Тест смазок мото цепи. Нам есть что терять - цепи!

для начала научись смазку правильно наносить .. и ниче слетать не будет ..

Tici пишет:Мотюль не летит, а вот айпон я на собственном опыте проверил и описал выше. Айпон - -цензура-о, ну мне во-всякмо случае именно такой и попался.

То нам наверное попадались баллоны с разбавленной бензином жвачкой, киевской расфасовки, гаражного розлива...
Айпон ГВНО редкое...

Правильно наносить - это как? По-чему же я на мотюле по 1000+ км накатываю не смазывая и все ок, а от айпона и следа не остается через 500км? И почему к айпону липнет грязь а к мотюлю нет?

кстати липкость эксперементально проверяли, может тебе фуфел подсунули ?
когда проверяли липкость использовали мотюль айпон и мол ...
кстати смотря какая смазка для чего .. есть для трека,повседневка и для песка.. туда песок реально не липнет ... или может ты взял смазку для трека и полез в болото ?

Пользуюсь Айпоном от официального представителя.Беру только баллоны по 750 мл.Отличная смазка. Проезжаю по 1000 без проблем.Ни куда она не слетает и не липнет к ней болото больше чем к другой.Отличная смазка за весьма разумные деньги(беру по 145 грн баллон 750 мл.)

Сьогодні побувавши на байк злеті в Городищі свій балон з гавняним айпоном подарував зонговоду Вальтеру так як у нього зовсім вона суха була, а Я цим гавном більше користуватися не буду, купив ликви моли на весь сезон. (айпон весь залишився на речах, задньому колесі, пластику і не вимивається так просто, цеп приходилося мазати кожні 100 км бо тріщала і клацала. На ликви моли по 500 км проїзджав такого не було)

Всё летит, при определённых условиях. Прошлым летом, когда жара у нас было до 40 градусов, а над асфальтом 41-42, то цепь изначально имела уже эту температуру. А после пробега по трассе 50км со скоростью 110-120км/ч. до цепи невозможно было дотронуться. Так, что летела Motul Chain Lube Factory Line за милую душу, обгаживая пол мота.

это все зависит от липкости смазки..для таких поездок я предлагал трековую смазку..она на нагретой цепи не слетает .. и как не странно мол тоже показал хорошие характеристики..

Motul Chain Lube Factory Line самая липкая из линейки.

Купил вчера вот такую смазочку для Эндуриков, сегодня тестил довольно долгое время, смазочка понравилась, не слетает держится крепко, очень вязкая.

Timhan_Plagiati пишет:Купил вчера вот такую смазочку для Эндуриков, сегодня тестил довольно долгое время, смазочка понравилась, не слетает держится крепко, очень вязкая.

Пользовался такой, в целом не плохо, но колесо у меня было все-таки не много в смазке. После нее взял Эльф - фигня полная! Сейчас цепь уже доживает свои дни, поэтому взял попробовать для эксперимента вот такую не дорогую смазочку:

Описание:

Предназначена для узлов и механизмов (цепей, зубчатых зацеплений, подшипников качения и скольжения, шарниров, направляющих, шлицевых соединений), работающих в условиях высоких нагрузок. Защищает от износа соединения, подверженные воздействию агрессивных внешних сред (пыль, грязь, вода).

Преимущества:
- Препятствует растяжению цепей.
- Устойчива к высоким температурам и нагрузкам.
- Обладает сильной проникаемостью и липкостью, стойкостью к высоким скоростям вращения.
- Обеспечивает смазывающее, антикоррозионное, герметизирующее действие.

Iskander пишет:...Пользовался такой, в целом не плохо, но колесо у меня было все-таки не много в смазке. После нее взял Эльф - фигня полная! Сейчас цепь уже доживает свои дни, поэтому взял попробовать для эксперимента вот такую не дорогую смазочку:
...

...о і вже є деяке порівняння продуктів! І це є добре! Бо одна справа написати, що користуєшся чимось, а інша - видати свої враження як користувача. Сам тиждень над цими питаннями розмірковував, і нарешті зібрався-таки "видавити з себе" трохи літер з деяким власним порівнянням змащувальних матеріалів.
Як "починаючий мотоцикліст" ланцюг змащував відпрацьованим мастилом. Ланцюга і ведучої зірочки вистачило на 5 000 км пробігу. А далі - замислився над цим питанням. Першим продуктом, який використовував для змащення ланцюга була змазка Very Lube. Отака . Використав два (а може й три) балони. Власні враження такі:- найкраще "в ній" - це ціна; а найгірше - розлітається дуже. Але - працює.
Далі продовжив свої власні експерименти, і зупинився на такій - Майже рік використовував (тобто - весь минулий сезон, і частину цього сезону). Свої враження вже писав тут http://www.zongua.org/t77p20-topic . Але є що й добавити. На цій змазці ланцюг працює непогано, але до пробігу в 100-150 км. колесо (і все, що є поряд) "закидає" брудом. А після 150 км вже більш-менш нічого. Використав таких два балони і все...., вирішив що досить вже займатись постійним відмиванням. Задумався над заміною.
Два тижні тому назад, будучи на Дегтярівській (це такий-собі осередок магазинчиків мотозапчастин в Києві), звернув увагу на такий продукт від Very Lube : (http://www.verylube.com/_new/product.php?lang=rus&n=120 ). І ціна ніби-як нічого (75 грн. за 500мл.), але ніяких відгуків про цей продукт... . З "ходу" не купив, а далі - не склалось. Пішли дощі і ланцюг без змазки "блищав як....". Майже терміново потрібно було вирішувати питання змащення ланцюга. І... зупинився на такій . Як для експерименту купив балон 150мл. за 50 грн. Ланцюг зразу-ж і змастив. Перші враження такі: - і як змазка працює, і .... колесо чисте. Тоб-то "не летить". Змащував вже тричі (під два гарних дощі попав), але колесо чисте. Аж дивно. Наскільки вистачить - побачу, але перші враження видав. Отаке...

Я мазав усим крім мотюля все летить.

я вообще цепь не смазываю, два раза в сезон снимаю, бросаю на сутки в бенз, потом на день в смесь отработки, и литола, оно затикает куда надо, поставил на мот, протёр тряпочкой по верху, и катаюсь. цепь уде прошла 12 тис км. и ещо на 5-8 хватит, смысл покупать смазку за 100 грн, если цена цепи 170 ( не касаеться о-х ринговых цепей).

зонговську цеп Я мазав чим попало і ок 20000 км пройшла, а тепер у мене Х-ринг потрібно купляти балони.

Timer пишет:...смысл покупать смазку за 100 грн, если цена цепи 170 ...

Я так-само думав... Раніше... Два сезони були в мене додаткові заняття на тему: "Ланцюг змастив - колесо вимий!" (і все, що є поруч). Я вважав, що ці заняття є обов'язковими при експлуатації мото з відкритими ланцюговими передачами. Мастив, їздив, купляв бензин, солярку, ганчір'я для того, що-би відмити (бо лише водою нічого не вийде). Потім трошки підрахував, що за сезон (приблизно в 10 000-11 000км.) потрібно змастити ланцюг 20-25 разів(це як без дощів), і додатково витратити приблизно 5-8 літрів миючої рідині (бензин, солярка, інше) для колеса, маятника, підніжок, а також і для того, щоби й руки відмити від всього цього бруду. І час...Багато часу йде на цю роботу. І так-би й продовжувалось, поки не прочитав пару відгуків про змазки на "Зонг-групп". Вирішив спробувати мастити якісною змазкою (це про Репсол). Працює.
І по вартості, з урахуванням всього перерахованого, виходить не дорожче.
Такий висновок зробив як-для себе. Отаке...

чисто случайно купил вот такую смазку

вроде проникает не плохо и моментально...и становится вязкой достаточно быстро... по крайней мере штаны в этой -цензура-и ещё ни разу не были))))

но с цепью у меня вечные траблы...уже не знаю шо делать...

zozic пишет:... Смазочка ... Распыляется тонкой струей, сама по себе светлого цвета и очень вязкая, пропитывает всю цепь и становится как клей герметик (по вязкости на подобии). Цепь после смазки вообще перестала издавать любые звуки

...мій відгук про цей продукт "Mol Dynamic" - один-в-один. На 400км. вистачає і на колесо не летить.
Про "Repsol" - скажу теж саме, лише з одною поправкою - вистачае приблизно на 300км.

У меня в мануале вообще написано смазывать маслом w 90

Так и есть, в автоматические смазчики вообще бывает моторную отработку льют, и ничего. Цепь влажная, сальники покрыты маслом и не пересыхают. А для безринговой цепи нигрол самое то, но только в нем варить надо, иначе он в шарниры не попадет, слишком густой. Я его правда в бензе растворял и кисточкой мазал, бензин потом испаряется а нигрол остается. Но потом эту фигню бросил, цепь 70 грн стоит, меняю при каждой замене масла, мажу Presto - дерьмо редкое, весь обод за полсезона уже миллиметров 5 покрыт смазкой. Мотюль не летит, но жирно будет такую цепь им мазать.

musik пишет:У меня в мануале вообще написано смазывать маслом w 90

Верно написано, раньше тоже мазал всякими спреями и т.д. сейчас только самой дешевой трансмисионкой или если снимаю цепь, после промывки оставляю на пару часов в отработке.
И кстати ВД-шкой уже давно не пользуюсь, развожу 1 к 3-4 керосин с дешевой минералкой и наливаю в бутылочку от спрея против комаров, чтоб пшЫкать было удобно

Керасином на сколько я знаю цепь промывают.Я по незнанке хадовской смазкой намазал так вся цепь облипла всякой дрянью.Как потеплеет сразу промою керосином.

а обчную цепь смазкой для о-рингов смазать?
а то снял помыл цепь хорошенько и есть liqui moli racing chain lube для о-ринг

мені здається що проблема, що летить змазка може критися в тому, що перед змащуванням спреями , їх миють всякими керасинами і розчинниками, і недають достатньо просохнути. Наносять змазку, а вона розчиняється цим самим очисником.

Хто шо думає з цього приводу, в кого летіло ????

DerDemian пишет:мені здається що проблема, що летить змазка може критися в тому, що перед змащуванням спреями , їх миють всякими керасинами і розчинниками, і недають достатньо просохнути. Наносять змазку, а вона розчиняється цим самим очисником.

Хто шо думає з цього приводу, в кого летіло ????

Смазка сама по себе с завода затворенна разтворителем при испарении которого смазка застывает и приобретает постоянную липкую консистенцию.Касается МОТЮЛЬ для сверхскоросных мотов.Такая была такую и взял,хотя для нас неспешных нада брать эндурную(уже взял ликви молли).Она становится не липкой,и песок с наших дорог не липнет.

а вот интересно ---- как смазка ( спрей) пробирается внутрь цепи? Шо ее туда затягивает? Как о на понимает шо ей нужно проникнуть внутрь а не просто остаться на звеньях ?

Смазка с балончика впрыскивается под ДАВЛЕНИЕМ!

baxsus пишет:а вот интересно ---- как смазка ( спрей) пробирается внутрь цепи? Шо ее туда затягивает? Как о на понимает шо ей нужно проникнуть внутрь а не просто остаться на звеньях ?

Поскоку она с "растворителем" то обладает большой текучестью что способствует глубокому проникновению в самые мизерные щели.Ярый пример тому вд-40.

Yamati-200 пишет:
Смазка сама по себе с завода затворенна разтворителем при испарении которого смазка застывает и приобретает постоянную липкую консистенцию.Касается МОТЮЛЬ для сверхскоросных мотов.Такая была такую и взял,хотя для нас неспешных нада брать эндурную(уже взял ликви молли).Она становится не липкой,и песок с наших дорог не липнет.

Вставлю свои пять копеек
Где то в журнале ,,За Рулем,, проводили испытания новомодных смазок для подшипников...
Выиграл наш сальный ,,Литол,,при незначительно худшем сопротивлении он в два 1.5 раза превзошел зарубежные аналоги от ,,фирмы,,по долговечности узла....
Звезды на моем ZS 250-5 прошли 32 тыс.... и еще пройдут тыс 15...
Цепи....китайские 12-15 тыс до растяжки в ,,пипец,,
качественная с сельхозтехники за 100 грн....за 12 тыс имеет растяжение в два раза меньше,чем аналог от китая......
Так вот о главном
Литол развожу с растворителем до состояния жидкого майонеза,(дрель с насадкой )предварительно помыв цепь керосином,вывешиваю колесо и мажу ))))кисточкой
Мот стоит так 10 мин,смазка густеет ,вытираешь тряпочкой и в путь,километров на 600 хватает
Нет ну можно конечно купить цепь за 1200 и каждый месяц(у меня выходило так ) один баллончик для смазки цепей за 80-120 грн
НО цепь при этом сухая уже через 300 км да и звезды тоже......

Цепь мажу Айпоном для цепей, в прошлом году брал поллитровый болон на сезон не хватило очень сильно облетал,постояно приходилось драить заднее колесо все было в смазке,пробег был 7000км.в этом году взял литровый есть еще наверное пол балона , и у литрового балона качество получше, после смазки с пол часа постоять не ездить,а лутше на ночь застывает очень хорошо и не очень облетает,в этом году пробег пока 6500км. так что как говорят, на вкус и цвет все фломастеры разные.