Хочу купить Zongshen ZS250GS!!!

Куплю 250-ку или обменяю на свой ZS200GS с небольшим тюнингом!!! У кого есть предложение

avtobazar.ua/zongshen-zs250gs-2007-cherkassy-1-2018368-1.html
посмотри,может подпйдет.

Руслан. пишет:avtobazar.ua/zongshen-zs250gs-2007-cherkassy-1-2018368-1.html
посмотри,может подпйдет.

Обьявление Игоря за 2009 год, врядле оно еще актуально, более того я в этом уверен =)

Да и менять 200ку на геморную 250ку глупо.

dochina +1

Нє..... +100000000

dochina пишет:Да и менять 200ку на геморную 250ку глупо.

и в чем же заключается гемор))))?может у кого и были проблемы,но я откатал на славу))),проблем нет,и не вижу.

так как барыга могу с увереностью сказать что не советую брать 250сс! вобще не советую, попалось под разбор 2 зонга 250ки, и больше я зарекнулся что не возьму) двигателя реально гемор.
По навесному,корпусу,раме проблем нет вобще, все подходит с 200ки, но вот по двигателелю ужасно много вопросов. с чем столкнулся я при пробеге в 8100 км
-Разбивается место распред вала(Втулок не найти, их нет) если точить выходит -цензура-ь, которой на долго не хватит. даже б.у голова стоит денег, я молчу о новой 2500 грн.
-ЦПГ вырабатуется елипсом, стукает поршень об цилиндр (это порядка 100 у.е) и хватит не больше чем на 10 штук, ах да так же это дефицит,если есть то в единичных екземплярах)
-Лопается первичный вал КПП( запчасть дефицит, можна и за сезон не найти) стоит дорого, в большенстве продается голый вал,шестерни только напресовуются.
-Слизывается шестерня первичного вала (шестерню найти можна б.у только у кого был сломан вал)
- появляется стук пальца
-И если у тебя комутатор CDI и он у тебя сгорит, считай пропал твой мот) такого в продаже ну вобще нет.DCI валом но они не взаимозаменяемы
скажу так, прийдется пережить один из пунктов 100%, а может и не один. ) проблемы с 250сс зонгов у всех.
двигатель у них очень -цензура-овый.
Кстате там 230 кубов, и разнциа между 200сс и 250сс зонгов мощности по моему критерию ну не больше 10%
Мо кто че еще дополнит) реально успешных зонговодов 250сс очень мало)

думаю если менять то уже стоит на чтото лучшее ) на Хьюса к примеру, после зонгов он реально едет

Плюс больший и значительно - расход топлива. У меня по трассе на LZX200GY-2 меньше 3,5 литров никогда не получалось, при той же скорости нижневальник ест до 2,5 обычных.бывает чуть больше.

мужики)))все когда-то ламается.а если ездить без головы,то в половину быстрее.в баке у меня меньше половины не бывает.принцип такой.никогда не замерял сколько он лупит.какой смысл?ведь идем по наростающей. 400-ка или 600-ка в любом случае больше грызет)))а по весне ,полюбэ буду покупать или то ,или другое.относительно поршневой,спорить не стану.она -то гремела,но на скорость это не влияет ни грамма.что без грохота тулил 120,что с ним 120.просто сам звук по душе скребет.но и 200-ка и хъюс не тихони.кстати...до 70-и км/ч у меня стука вообще небыло.только приятный шум движка.а после того как цилиндр загильзовал нормальным металом ,(подкинул только новые кольца)8 тыщь накатал без призднаков на малейший стучок.масло конечно густое,Мотюль20wпомоему 50 ,точно не помню.вот еще,,,со сцеплением прикол.выезжаю из дому,пока прогретый в норму,все отлично.проезжаю километров 50 по трассе,въезжаю в город,и на светофоре нада постоянно подгазовывать,потому что сцепление ведет.остынет,и все становится на свои места.не пойму что за -цензура-ь(а когда подтяну на ручке,то на холодную буксует.диски поменянные.
вот ,ребята и все мои пробдеммы)))и это без Б

то что 250 геморная ето да. но с запами уже проще. валы первичные есть у меня в наличии со всеми шестернями, коммутаторы CDI тоже есть, поршневые на подезде. вопрос только в том что менять ети все запчасти приходится часто

вот ещё было бы интересно узнать, кто на этих 250-ках наездил сколько, не меняя ничего по двиглу?!...

20тис.

прошу прощения, но в профиле, в твоих мотах, не было 250-ки спорта!

та не вибачайся просто коли в мене була 200-ка я страдав тим мамим шо ''Игорь'' а мені відповіли грубо, но чотко: відро з болтами з моторесурсом вайпера. Вибач якшо образив, просто для мене висновок такий... а ти можеш для себе зробити інший.

у меня был вайпер125-ка.нормальный корч.так как и 250.хочеш лутше?купи CBR-ку,или ЗИЗЕРА.и все будет в норме))

Руслан. пишет:у меня был вайпер125-ка.нормальный корч.так как и 250.хочеш лутше?купи CBR-ку,или ЗИЗЕРА.и все будет в норме))

Зизера НЕ БРАТЬ! моты реально не айс ((
СБ и СБР да хороши)))

почему??у нас много ребят носится).не жалеют,по их словам.один купил 400-ку,поставил туда 600-ый двиг,говорит что в восторге.а "зятек на cbr-600-м дал проехать,теперь Зонга не хочу.буду менять.может повезет,даст бог голову не сверну))))шутка.

собираюсь менять мот, Zongshen 250 с маслоохложд собираюсь продавать!!Кому интересно - пишите,а там уже расскажу подробней о состоянии!!