Промывка двигателя перед сменой масла

Кто какой промывкой пользуется и пользуется ли вообще?тоесть одни покупают промывочное масло (1 литр),    другие спец приисадку в масло которая идет как промывка - работает по принципу высвобождения всякого хлама что бы потом с легкостю слить его, чтоб  на дне не оседало и на стенках, ну типа так.            Промывку покупаете спецыальную (для байков) или на любой заправке автомобильную? и вообще они отличаются?              вопрос для того что бы решить где и че купить для промывки движка.             обычно не промывал, ну разве что то бензом малость. промывку не брал.

я тоже добавлял бензы, потом заводил буквально на пару сек, чтоб взболталось и сливал, но ету процедуру проводил только когда сливал китайскую джуму, и когда переходил с полусинтетики на синтетику. А когда льеш одно и тоже масло, то нафиг нужна ета промивка.

промывка нужна полюбому, даже если льеш то же самое масло! с маслом сразу не стекают стружка и всякая хрень, и остаётся в движке, а потом и в новом масле! а зплив промывку после слива масла, и дать поработать на холостых моту около 5 минут, потом слить, всётаки веретёнка вымывает остатки всякого "мусора"( может и не все 100%) но лучше чем оставить етот мусор в новом масле!
Промывка годится любая, я покупал на авторынке 3 литровая канистрочка цена 15 -20 грн.

а по поводу присадки, если ето "другие спец приисадку в масло которая идет как промывка - работает по принципу высвобождения всякого хлама что бы потом с легкостю слить его, чтоб на дне не оседало и на стенках, ну типа так." правда то всякий "хлам" вместе с маслом попадает на места смазки что не очень гуд!!! Присадками не пользуюсь! а вот движок постоянно промываю перед заменой!!!

заливать бенз в масло, и запускать движок не надо, мало ли, что случится. я сливал масло, потом закручивал пробку, заливал бенз, понаклонял и опять слил , токо потом заливал масло новоеи никому не советую лить в масло бенз и потом заводить движок, стремно както 

wvw пишет:заливать бенз в масло, и запускать движок не надо, мало ли, что случится. я сливал масло, потом закручивал пробку, заливал бенз, понаклонял и опять слил , токо потом заливал масло новоеи никому не советую лить в масло бенз и потом заводить движок, стремно както 

нифига ему не будет, он каждый раз после долгой стоянки работает в сухую, и ниче живет. А так масло станет жидким и легко стечет почти все, вместе со струшкой,если она у когото еще есть в движке! У меня первые 2-3 замены была стружка, при обкатке, потом небыло. При вскритии мотора тоже нифига не обнаружыл, все чисто.

я повторюсь! кто как мот свой любит так за ним о сотрит!!!)))) таким же макаром он и отвечает своему хозяину! ето уже доказано!)))

а чтоб не работал всухую, я и на мото и на машине всегда после простоя , ночь или в холод нажав на стартер не даю успеть ему завестисть, а только прокурутить мотор, и так 2 -3 раза, потом завёл и сразу заглушил, дал маслу поднятся, потом уже завожу и даю норм прогрется!

Timer пишет:я повторюсь! кто как мот свой любит так за ним о сотрит!!!)))) таким же макаром он и отвечает своему хозяину! ето уже доказано!)))

ты намекаеш, что я сломал зуб через то, что плохо слежу за мотом и не промиваю его промивкой?! Повторюсь ето 100% заводской брак, щелкание в коробке наблюдалось с первых дней его жизни.

А Я думаю, що промивка не обовязкова, деякі промивають, а деякі ні і немає ніякої різниці. Є на форумі хоч один зонговод який зімінив кольца, поршень... бо вони вичерпали свій ресурс????? Я не чув і не бачив, тому ніякого порівняння поки зробити не можу

Sergij пишет:

Timer пишет:я повторюсь! кто как мот свой любит так за ним о сотрит!!!)))) таким же макаром он и отвечает своему хозяину! ето уже доказано!)))

ты намекаеш, что я сломал зуб через то, что плохо слежу за мотом и не промиваю его промивкой?! Повторюсь ето 100% заводской брак, щелкание в коробке наблюдалось с первых дней его жизни.

Причом здесь зуб!!???
я в общем говорю! В смысле не нужно ждать от мота отдачи , при том ничего для него не делая!!!

а если и про зуб, то вылетел он не от хорошой жызни точно! сам говорил постоянно "хорошо катаешся" вот тебе и результ!
хотя кто как хочет , так пусть за мотом и ухажывает! у каждого своё мнение!

Слайдер,  Киса поменял поршневую!

б..я, зуб был надломан с завода, и все тут, просто теперь возможно совпало, что ривок пришелся именно тогда когда именно етот надломаный зуб был в зацепе, вот и результат. Ето не значит что я безбашенно рву его и с хрустом втыкаю передачи и убиваю его по-полной. Нет, я просто динамично и быстро на нем езжу.
Насчет промивки, ето мертвому припарка, а может и хуже. Я проходил практику на СТО и там была замена масла, так вот на етих говняных промивках некоторие авто очень сильно перегревались!!!! Постоянно приходилось следить за температурой. Вопрос, почему??? Да потому, что ето же гумос(ИМХО), какова цена, таково качество, и смазивающие своиства такой промывки омерзительны, а вы заставляете на етом ........ 20 мин работать движок. Так что я считаю, что лучше нечего не делать, чем лить ету джуму. Да й вообще от чего его промивать??? У меня за 6500км, абсолютно никаких отложений нет!!! Ето же не авто что отходило уже 200 000! етот движок не проходит столько, чтобы на нем чтото отложилось.

а кто говорил о 20 минутах!!!??? и о офигенных смазочных свойствах? промывка нужна для того чтобы п р о м ы в а т ь ! на нашем движке 5ти минут хватит с головой!
Раз проходил практику и промывали значит надо! не с бухты барахты придумали ето!
но ещо раз же повторюсь, у каждого свой мот , и каждый делает как знает! Усё!

Вчера менял коленвал и кольца на 139 скутерном движке(это не по счету,а модель такая).Так там столько грязи было,в таких местах,что никакой промывкой ее не удалить-только хирургическим вмешательством.А промывка я думаю всетаки нужна,и не пятиминутка,а та,что льют вместо масла .Лично я пробывал такую.Она по цвету была светложелтая,через 20 минут работы двигателя коричневая,даже можно сказать-темно-коричневая.Что дает мне быть уверенным в том,что она выполнила свою работу.Промывку покупал до повышения(прошлым летом)за 30 гривен- три литра..

Отвечу автору темы! Я ничего не использую из всяких там спец-промывок, накатал 2000км, покатался движек нагрелся, быстренько пробочку открутил пока там все не уселось, и слил всю эту дрянь!!!
На дне слитого масла ничего не обнаруживаю. После чего заливаю пол литра бензина, БЕЗ ЗАВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ, включаю скорость немного поялозил тюда сюда, потом без скорости быстрые наклоны в право в лево, вперед с резким торможением и т.д.
После чего сливаю, на дне (ЧЕРНОГО) бензина обнаруживаю, ошурки метала, что-то похожее на сахарный песок, и вода!!! Это все было после зимы. Повторяю процеду с бензином второй раз убеждаюсь что бензин чист, откручиваю все пробки и движек стоит около получаса, бензин испаряется быстро так как двиг еще теплый!!! Фильтр грубой очистки масло просматриваю через раз, так как иногда на нем бывает что-то типа песочка (кристалы какието).
Ко всем постам выше, с залитым бензином лучше не заводить - это опасно! Если хотите прогнать маслянные каналы или на скорости прокатите или просто стартером несколько раз поганяйте!!!

komisar пишет:Вчера менял коленвал и кольца на 139 скутерном движке(это не по счету,а модель такая).Так там столько грязи было,в таких местах,что никакой промывкой ее не удалить-только хирургическим вмешательством.А промывка я думаю всетаки нужна,и не пятиминутка,а та,что льют вместо масла .Лично я пробывал такую.Она по цвету была светложелтая,через 20 минут работы двигателя коричневая,даже можно сказать-темно-коричневая.Что дает мне быть уверенным в том,что она выполнила свою работу.Промывку покупал до повышения(прошлым летом)за 30 гривен- три литра..

 так я о этой промывке и говорил, ето на канистре написано 15-20 минут на заведённом, а я 5 ну максимум 10 мин оставляю!

подход к неоднократному заведению авто - имхо вобще бред и убивание двига, именно завод с холодного более всего опасен для двига, это как прикол с прогревом - мона 20 мин стоять греть, мона через 2 минуты акуратно уехать с минимальными нагрузками, прогреется быстрее в 3 раза, но нагрузка чуть больше, либо стоять маслать 15мин холостым..

насчет промывки - имхо любая промывка опасна для двига так как часть её полюбому останется вместе с новым маслом, разве что как выше писали на теплом двиге бензом полоскать - и то хз.. разве что на кетайском мотыке, на машине я бы такое не рискнул.
Хочешь забрать ошурке - даелай как на таврии при обкатке, перед заменой масла залетаем в гараж и к маслосливной пробке сходу вешаем магнит. Утром сливаем масло - наблюдаем ежик ошурок при скручивании пробки, н у и так делают каждых 500км .. при этом и не льют гамно в двиг и без лишнего метала в двиге.
На зонге имхо -цензура-, первая замена 300 км, потом каждые 2ткм, имхо вполне хватит шоп вымить без гамна

Tonatos пишет:подход к неоднократному заведению авто - имхо вобще бред и убивание двига, именно завод с холодного более всего опасен для двига,

в чом выражается убивание двигла , обьясни пожалуйста?

Tonatos пишет: разве что на кетайском мотыке, на машине я бы такое не рискнул.

В мануале написано: "при замене масла промойте картер 0,5л бензина".

Промывка двигателя при своевременной смене масла не требуется,
если он работал на масле, соответствующем спецификации производителя
техники и, следовательно, обладающем необходимыми моюще - диспергирующими
свойствами.
Но необходимо помнить, что с точки зрения процесса, вымыть двигатель
изнутри практически невозможно. Если уже образовались коксовые отложения,
чем ни мойте - можно только навредить двигателю.
Промывочное масло способно вымыть лишь легкие фракции: парафин,
вазелин, оставляя при этом шлаковый скелет. Отломится маленький
кусочек от этих костяшек, не более 2 мм, и проскочит через канал,
а если нет? Перекроет подачу масла, например, в коленвал, "обезмаслит"
его, после чего вал просто "задерет". А это уже расходы
из другой области.

http://www.mrmz.ru/article/v24/article3.htm

Большинство автомобилистов считает, что при замене
масла промывка двигателя просто необходима, а специалисты некоторых
автосервисов всегда смогут убедить вас в том, что эта процедура
жизненно важна для "сердца" вашего автомобиля. Однако приверженцам
периодической "промывки мозгов" своему автомобилю следует иметь в виду,
что невозможно полностью слить остатки промывочной жидкости из системы
после промывки. По окончании этой процедуры во всевозможных полостях,
каналах, на внутренних поверхностях двигателя и т.п. остается грязная
смесь масла и высококонцентрированной моющей жидкости в объеме от 5 до
20% от общего объема заливаемого масла! Чем же это плохо?......

http://www.a-market.com.ua/advice.php?id=28

В каких случаях нужно промывать двигатель при смене моторного масла?

• Eсли вы меняете масло впервые (и вы не знаете, какое масло было залито
  
  ранее);
  
• Eсли переходите с одного типа масла на другой;
  
• Eсли меняете марку масла;
  
• Eсли у вас грязный двигатель.
  

В
остальных случаях (то есть при периодических заменах одного и того же
масла) решение о промывке двигателя - за вами: у специалистов на этот
счет единого мнения нет.

http://www.autosalons.ru/article/2.htm

у нас в двигателе каналы очень большые, можно сказать просто огромные, и в них останется очень много промывки, а бензин просто испарится и все без всякого вреда.

О чем тут спорить-пусть каждый выбирает себе способ,и потом расскажет.Тогда станет всем ясно.Мыть-немыть,через сколько масло менять и тд.Например в мануале вираги написано 5000 км вместе с заменой фильтра,а что в зонге нечитал,и читать нехочу.Буду менять как написано у ПРАБАБУШКИ моего зонга.А вы как хотите...

Вот фото для тех кто не промывает картер двигателя бензином при замене масла!!!

В миске бензин после первой промывки, на дне этого всего ошурки металические, что то подобное песку, и вода, после второй промывки бензином все было чисто!!!
Советую промывать двигатель бензином при замене масла!!!

komisar пишет:О чем тут спорить-пусть каждый выбирает себе способ,и потом расскажет.Тогда станет всем ясно.Мыть-немыть,через сколько масло менять и тд.Например в мануале вираги написано 5000 км вместе с заменой фильтра,а что в зонге нечитал,и читать нехочу.Буду менять как написано у ПРАБАБУШКИ моего зонга.А вы как хотите...

Я думаю наїздить 3000км і перевірити яке на колір густину, якщо ще нормальне то буду тож накатувать по 5000 км бо Я завжди зливаю а воно ще світле Я його в каністру зливаю ще буду на МТ їздить

Жека пишет: В миске бензин после первой промывки, на дне этого всего ошурки металические, что то подобное песку, и вода, после второй промывки бензином все было чисто!!!
Советую промывать двигатель бензином при замене масла!!!

Бензином категорично заборонено промивать сальники руйнуються.

Slayder_ пишет:Бензином категорично заборонено промивать сальники руйнуються.

В мануале написано что промывать нужно бензином!!!
И еще я думаю что хоть мизерная но часть бензина попадает в масло через стыки поршневых колец, как тогда оно влияет на сальники или нет???
И объясни пожалуйста как в МИНСКе годами бензин который идет с маслом и смазывает коленвал не портит сальники, а ведь они там все открытые!!!

Жека пишет:

Slayder_ пишет:Бензином категорично заборонено промивать сальники руйнуються.

В мануале написано что промывать нужно бензином!!!
И еще я думаю что хоть мизерная но часть бензина попадает в масло через стыки поршневых колец, как тогда оно влияет на сальники или нет???
И объясни пожалуйста как в МИНСКе годами бензин который идет с маслом и смазывает коленвал не портит сальники, а ведь они там все открытые!!!

Я відповім коротко щоб нікому нічого не навязувати "на власному досвіді переконався"

сегодня менял в моте масло и в соответствии с мануалом слил масло; залил пол литра бенза; побултыхал немного и всё слил.
думаю что инструкцию всё таки специалисты писали и всё будет нормально, тем более бенз был картере от силы 5 минут потом я сразу залил масло и завёл мот.

ride_man пишет:сегодня менял в моте масло и в соответствии с мануалом слил масло; залил пол литра бенза; побултыхал немного и всё слил.
думаю что инструкцию всё таки специалисты писали и всё будет нормально, тем более бенз был картере от силы 5 минут потом я сразу залил масло и завёл мот.

Не рекомендую сразу заливать масло, после промывки бензином, нада что бы с откручеными пробкой и щупом (можно еще открутить пробку меток), постоял хоть минуть 10-20, пока испарится весь бензин, при условии что двигатель теплый этот процес произодет быстрее!!!