Прикуриватель на мот!!!

В прошлую неделю ездил на Центральный авторынок в Киеве!!! Купил себе прикуриватель. Стоит он 40 грн и выглядет так:  Вчера поехал к брату ставить прикуриватель. Ставится он доволи просто!!! Один провод (красный) к акамулятору (+), второй (чёрный) к раме. Прикрепил сам прикуриватель к приборам. Вырезал кусок пластины, росточил круг и вставил прикуривалель. Потим 2-ма болтиками прикрутил пластину к приборам. Вот фото конечного результата:

Игорь!! Не в обиду, но зачем? Зачем прикуриватель на мотоцикле, я в шлеме и в движении никогда не курил, и даже не пытался? Может я не улавливаю крутости!!!
Я не знаю сколько он жрет и как долго с ним акамулятор будет держать заряд, но мне кажется что это уже баловство!!!
Хотя если много куриш то можно и прикуриватель!!!

Игорь, а сам прикуриватель ты как нить герметизировал? Бо в нем дырок мама не горюй и получить замыкание на коротко как два пальца, да же от росы. Мы с товарищем сам прикуриватель в термотрубку/термоусадку еще засунули, что бы уж наверняка и от греха подальше, но еще не крепили...
Жека, ты в корне не прав )) Мысли масштабнее! Это афигенная розетка для подзарядок мобилок и КПК, а так же доп фонарика, вентилятора и много другого!

Игорь пишет: Ставится он доволи просто!!! Один провод (красный) к акамулятору (+), второй (чёрный) к раме.

стоп, стоп! а предохранитель где????

Mark пишет:стоп, стоп! а предохранитель где????

А мы в цепочку в крутили онный

GOREC пишет:Жека, ты в корне не прав )) Мысли масштабнее! Это афигенная розетка для подзарядок мобилок и КПК, а так же доп фонарика, вентилятора и много другого!

А, но если в этом роде, то да!!! Вы уж извините!!!

Релюшка должна стоять и включение после поворота ключа + предохранитель АБЯЗАТЕЛЬНО,
Схему подключения за образец можно взять от дополнительных фар на авто коих в инете тьма, сложного ничего ...
Если будут трудности спрашивайте....

Вот так...Шо даёт?1. никогда акум не посадишь полностью
2. можешь не переживать за кз
3. Если мот оставил на улице и пошол  сильный дождь не замкнёт
4. провода не будут греться

Жека пишет:

GOREC пишет:Жека, ты в корне не прав )) Мысли масштабнее! Это афигенная розетка для подзарядок мобилок и КПК, а так же доп фонарика, вентилятора и много другого!

А, но если в этом роде, то да!!! Вы уж извините!!!

Жека. Я себе делал, что бы подключать GPS, а ещё заряжать телефон. Да и вообще, как сказал GOREC, что можно подключать что угодно.GOREC, по поводу изоляции. Так вот, мы изолирували трапяной изолентой, так как обычная может поплавится

Изолировать надо правильной трубкой термоусадочной, и плавится не будет и не размотается.Сделай 1 раз правильно и забудь ...

folgat пишет:Изолировать надо правильной трубкой термоусадочной, и плавится не будет и не размотается.Сделай 1 раз правильно и забудь ...

Спс за совет Где такую трубку взять

радиорынок юность дарницкий рынок на бориспольской харьковский радиорынок авторынок

Фольгат, а мне не нравится вариант через реле...
По схеме я не вижу как релюшка спасет аккум от полной разрядки. Или ты имеешь ввиду, что нет ключа в замке и нет напряжения на прикуривателе? Тогда я совсем не понимаю в чем фишка... Намного практичнее будет просто установить в "+" провод, последовательно с предохранителем, переключатель "Вкл/выкл".

Лично мое мнение. К дополнительным реле, оптроном и терристорам нужно прибегать только, когда имеет место быть "Автоматика" или токи для управления реле намноо меньше токов гуляющих по каммутируемым проводам (например реле стартера). В данном случаи услажнать не нужно. Кстати, как совсем вариант для ленивых: для разрыва "+" вынуть предохранитель и спрятоть его в карман

Игорь пишет:Спс за совет Где такую трубку взять

Мы в эпицентре покупали, там дешевле было чем на Авторынке на Перова

Горес  когда напряжение с акума упадёт ниже 12 вольт то прикуриватель останется без питания, если последовательно установить переключатель то греться будет он очень хорошо и сезон можно будет не закрывать:-) у тебя ведь будет байк с обогревом,  и разве на чоперах так многоместа под разные переключатели? а вот ты уверен что никогда не будешь включать в свой прикуриватель компресор для шин ? или инвертор? а зарисоваться и прикурить сигару от своего прикуривателя? а левую зарядку которая с переломленым коротнувшим проводом или керном? вот тебе и токи ...
Я канешно не навязываю "свой" способ но рекомендую прислушаться.

всуну и свои 5 коп.
Я с плюса акума под заднюю сидуху вывел провод+. для того чтоб акум зарядить если что не снимая пластик! так вот гнездо прикуривателя можно возить отключеное( но на нём прицепить два провода с крокодильчиками) когда нужно зарядить трубку или подключить какой нибудь прибор( ЖПС помоему не всегде должно питаться от сети, там ведь акум стационарный есть), подключил чорный крокодильчик на масу а красный на выведеный провод +, подключил прибор в прикуриватель( допустим мобила) трудку кинул в карман, сидуху закрыл, и поехал! провод на зарядке длинный, думаю с под сидухи хватит до кармана))))
Выше был способ зарядки на ходу!
Если на парковке, таким же макаром подключил, одключил в любое время, захотел кинул крокодилы на чужой акум, короче универсал получится! и не нужно выводить прикуриватель на приборки , изолирывать его, боятся что дождь залёт.
Вот такое моё мнение!

А почему переключатель должен очень хорошо греться? Если я не ошибаюсь, то греется только то что имеет маленькую площадь соприкосновения, либо окисленное, либо когда большой ток. Подобрать переключатель нормальный по моему не проблема вообще, и размерами в данном случаи он будет не больше той же релюхи от жигулей. И включай туды хоть компрессор, хоть на прямую короти контакты... Дальнейшее зависит от предохранителя.
Timer, нееее крокодилы не вариант вообще... Уж лучше повесить нормальный разъем на нормальные провода, а на все остальное что ты хочешь подключать ответку (на прикуриватель, на разъем питания плеера, на доп фанарик самодельный если у него нет прикуривательной вилки, и для внешнего источника питания пару оголенных концов )

дело твоё как ты будешь делать, я предложил вариант который точно будет работать без проблем и без лишних переключатетей которые тоже надо гдето красиво и герметично закрепить в отличии от релюшки которую спрятать в нутрях мота и не паришся. Также где гарантии что случайно влючив или забыв выключить перед дождикомне случится траблов?а тот вариант что кто-то из любопытствующих включит? 
я свой ставлю в кофр и через релюшку 

Взял себе такой-же прикуриватель. снял панель с лампочками нейтралки, поворотов и света и просверлил вверху 4 отверстия. к акамулятору провел провода один напрямую, а второй через предохранитель который стоит на мотоцикле. если пользоваться прикуривателем то он сильно греется и плавит прилягающие поверхности.. решил эту проблемму очень просто: одел на прикуриватель термоусадку, проверил- ее вроде не плавит, сверху хорошенько обмотал фольгой, сверху изолентой потом еще фольгой и еще изолентой - все прекрасно держит тепло. на один из проводов поставил выключатель который врезал в пластик мотоцикла(на всякий случай, чтоб можно было отключить питание прикуривателя например в дождь. в те 4 отверстия в панели с индикаторами нейтралки и поворотов всунул 2 пластиковых хамута (в одну дырку залазит, из другой вылазит) и затянул прикуриватель этими хамутами.
все прекрасно держится и работает, вот только какой-то гад спер у меня сам прикуриватель)

народ,а де взяти релюху для всього цього?? тай ще 4-х контактну??

знайшов авто реле 5-ти контактні , тікі в чом прикол , що на 20, 30 і 40 ампер!!!!

а у нас то всього 7 А ? чи потягне наприклад хочаб 20-ти амперну??

Зачем там реле? напрямую через предохранитель на аккумулятор и все.

ну нада людині релє ))) чо пристав

краще підкажи, що робити?? 20 А підійде чи шукати шось підходяще??
чи шо підходяще шукати))

дякую))

А смысл в зарядке которая работает только тогда когда включено зажигание? Я например телефон\навигатор\плеер когда заряжаю то просто запираю в кофре а провод идет в прикуриватель на руле. В гараже часто вечером плеер просто вставляю через переходник на зарядку и он заряжается до утра, и не надо держать зажигание включенным. В общем включение через реле штука ненужная. Но есил совсем невмоготу - то если ты не собираешься пользоваться именно прикуривателем для прикуривания сигарет - то даже 10 амперного реле тебе хватит с головой - это 130 ватт коммутации - а зарядное устройство берет редко когда больше 1 А. Подбирай себе реле по минимальному току потребления - включи ампермерт в цепь питания реле.

яб з радістю підібрав би, тільки ж кажу, що знайшов на кардачах найменше автомобільне на 20 А... на 10 ніхто не чув і не бачив (у них таке правда інколи буває, а у сусіда лежить )

якщо можеш підскажи плз з розряду 10А-них які і де шукати хочаб.

а може просто ми один одного не зрозуміли (вірніш я погано розбираюся в електриці)
тоді питання, 20 А - це сила струму яка потрібна щоб реле працювало, чи це струм якій реле витримує, і на 7А воно норм працюватиме??

Конечно это максимальный ток который может коммутировать реле. И на 7А будет работать нормально - только зачем тебе 7А тока нагрузки?

ооооо, дуже дякую, тепер хоч питання з релюшкою відпаде)))))

а треба тому, що я роблю міні-приборку на три тумблера з трьома поглиначами струму - це протитуманка, термометр, прикурювач. А підключити приборку хочу через реллюху, так як є тумблери, і в стані спокою за моєї відсутності щоб ніхто нічого не наклаццав (наприклад фару, яка садитиме акум)

У меня прикуриватель стоит напрямую к аккуму.Соединенный с ним толстенными проводами.А нужен он мне, не чтобы "ПРИКУРИВАТЬ"...Я через него заряжаю аккум...
Ну иногда зарядку на телефон в него запихиваю...

трохі АПну темку

Народ підскажіть будьласка, підключив нарешті я релюху, 4 контактну 30 А (продавець сказав, шо мол то все брехня, що на ній написано, вона на 15 А) І суть питання в чому, що при вимкненому запаленні воно не аби як гріється. Здавалося б напруга не має поступати, а виходить що поступає....

схему підключення скіну згодом.

п.с. працює все справно, ключ повернув - увімкнулося, виключив, реле теж вимкнулося.

DerDemian пишет:трохі АПну темку

Народ підскажіть будьласка, підключив нарешті я релюху, 4 контактну 30 А (продавець сказав, шо мол то все брехня, що на ній написано, вона на 15 А) І суть питання в чому, що при вимкненому запаленні воно не аби як гріється. Здавалося б напруга не має поступати, а виходить що поступає....

схему підключення скіну згодом.

п.с. працює все справно, ключ повернув - увімкнулося, виключив, реле теж вимкнулося.

Чето ты напутал, недолжно реле грется когда откл. зажигание.

ось фото самого реле, сорь з інета, але в мене точнісінько таке окрім показників струму і напруги


а ось дві схеми які нарив. В мене підключене за першою. За якою правильніше?? Підскажіть плз))