Мотосезон 2018. Меняем 18" на 19" и 15" на 17".

Покупаем на ОЛХе пару колёс от итальянской априллы. Всего за 200 американских рублей удалось раздобыть колёса в сборе вместе с покрышками. Перед 19" , зад 17", передняя покрышка 100/90, задняя 130/80. Задняя немного больше положенной для 17" 130/70, но увы что есть то есть, и думаю если не влезет то куплю покрышку отдельно. Резина досталась пирелли скорпиён. Ну "На халяву и хлорка - творог!"
Дальше самое интересное, оказалось что ступицы не подходят и мною было решено оставить ступицы родные и просто переспицевать на априлловские обода. Обода действительно крутые, очень лёгкие, очень прочные и даже с клеймом:. Спицы заказывал у Атиллы, заказ спиц головняк ещё тот, нужно заполнить специальную форму по 6 параметрам и ждать месяц, но это того стоило. Спицы заказываются в количестве кратном 20 штук, на переднее колесо нужно 36, столько же и на заднее. Так и заказали, но когда спицы пришли и начали сборку, оказалось, что спицы заднего колеса разные, половина с одной длинной, а вторая половина короче на 4 мм. Дозаказали ещё 20. За то получилось отлично, собрали всё до кучи и я повёз колёса обувать.
После надевания оказался вот такой результат:
Далее тщательная мойка:
И установка на рекса: было - стало
Посадил на мот 2х седоков суммарной массой в 200кг, проверил нигде ли не трёт, нет, всё в порядке, на ненагруженном мотыке в самом узком месте под задним крылом помещается 2,5 пальца
Вид сзади:
Спереди вообще всё идеально:
После сборки заменил масло, новый сезон нужно начинать с нового масла...традиция...залил мотул 5100 10W40. Поэкспериментирую. Наклеил налепочку на бак:
Ясное дело спидометр будет врать на 5-7 км\ч, потом проверю, отпишусь. Ясное дело упала динамика, но зато теперь мотоцикл отлично смотрится, блестявые диски гораздо симпатичнее мрачных матово чёрных. Мот стал чуток выше, это не сильно но чувствуется, возможно буду наращивать подножку.
PS.... если что, теперь имеются ненужные в идеальном состоянии 2 обода (15" и 18") и одна новая покрышка Medzeller Lazertec 110/90 --18". Цену обговариваем в личку. Так же остались две ступицы от априллы, может кому для экспериментов нужны, продам за смешные деньги. Кстати ступицы отличные и очень лёгкие.

Класно! Вітаю з обновкою! :good:
А колеса безкамерні? На фотці заднє вроді безкамерка, а в покришці переднього торчить камера...
І ще: яка ширина заднього (17-дюймового)? Переднє 2,15, а заднє?..

Прикольно с светлыми дисками смотрится. Окуратно с задним колесом, если пробить подвеску, то можно и с фильтрбоксом и подкрылком попращатся! А по спидометру наоборот, он не врать будет, а показывать реальную скорость, я сравнивал с GPS, правда резина MITAS E-07 100/100

rum1 пишет:Класно! Вітаю з обновкою! :good:
А колеса безкамерні? На фотці заднє вроді безкамерка, а в покришці переднього торчить камера...
І ще: яка ширина заднього (17-дюймового)? Переднє 2,15, а заднє?..

Оба колеса камерные, ширину завтра гляну.

Есть итоги после замены колёс: сначала минусы:
- однозначно упала динамика
- повысился на пол литра расход топлива
- нужно удлинять почти на 2см подножку
------------------------------------------------------
теперь плюсы)))
+ мотоцикл стал повыше
+ по ощущения стал тяжелее, но устойчивее это точно
+ передачи стали "длиннее"
+ слегка разгрузился мотор по оборотам
на 6000: 3я-65км\ч, 4я-75км\ч, 5я-84км\ч, 6я-ещё не проверял, негде)))
++ внешний вид очень преобразился!
Ну и на новой резине мотоцикл стал гораздо устойчивее. Есть реальный пример. Вояки в прошлом году тащили какую то машину без колёс и разодрали в одном интересном месте асфальт. Получилась гнутая царапина длиной 1км, шириной около 7-8см и глубиной 1-2см. Так вот на штатной резине если вдруг попал в эту колею, то что бы избежать виляния или падения нужно было крепко держать руль и наваливать газу, а на новой резине можно прямо по ней ехать и не беспокоиться. Уже проехал 400км, нигде даже по грунтовке меня ни разу не занесло и ни разу колеса не шли юзом, торможение очень предсказуемое, но я уверен что теперь колодки будут изнашиваться быстрее, ведь крутящий момент у колеса стал больше.
Поеду завтра регулировать клапана, мне стыдно это говорить но 13 000 и я ни разу их не регулировал, а стоит, потому что бывает брошу резко газ, а мот глохнет, и потом завести можно только с открученной ручкой газа.

Решился я всё таки впервые за 13тыщ отрегулировать клапана. А какие зазоры ставить не знаю, дай думаю инструкцию к мотыку почитаю, открыл документаци, листаю и вдруг!!! в глаза бросается заводская размерность колёс:
Я думал что когда установил на зад 130/80 17", то немного переборщил, но оказывается это заводской размер штатных колёс без китайского купирования до 15". А от переднего размера я вообще прозрел, я думал мой 100/90 19" это предел, а как оказалось можно вообще шириной 120 мм ставить на перед! Я полез поглядеть на зазоры между покрышкой и краешками крыла, которые максимально приближены к покрышке и чёт я не верю что 120я станет, если смотреть спереди то слева ещё около 10мм можно всандалить, а вот справа вряд ли, там не более 7-8 мм остаётся. Вот такие дела. А вот пирелли моя действительно крута! Сегодня ещё один пробег в 120 км был по всяческим дорогам и резина показала себя на отлично, даже с учётом что ей лет 5 от роду. Видимо если за этот сезон дотру её то куплю такую же, уж больно она мне нравится, хотя, время покажет.

А где вы такую инструкцию раздобыли?

feeer пишет:А где вы такую инструкцию раздобыли?

Я уже и не помню, но если тебе нужна, давай почту, скину.

Goooogla@gmail.com
Спасибо)

А зачем спицы заказывал? Родные, от Аprillia, не подошли?