Дозвольте приєднатись.

Всім привіт. Став власником Зонгшена ZS125-50 Cyclon, 2008р.в. пробіг 23т.к. Моциль сподобався. Однак перечитавши форум зрозумів, що  з запчастинами типу обвісу проблема.
1.Цікаво знати чи хтось уже систематизував взаємозамінність запчастин  Zongshen 125-30 та Zongshen 125-50. До Zongshen 125-30 запчастини є включно з пластиком.
2.Непрацює в повній мірі приборка та ї дизайн її чесно кажучи відстій. Прилади нечитабельні. Чи є практика встановлення іншої приборки. Думаю встановити від Альфи.
3.Підскажіть де знаходиться датчик включення передач, є підозра, що у мого він демонтований.
Дякую.

по двигуну, із Zongshen 125-30  не співпадіння перевірено http://www.zongua.org/t4026-topic. Але деталі в наявності потрібних розмірів існують, просто треба норм підбирати. Я знаходив внутрянку, по кришках картеру і корпусу двигуна хз. По пластику теж тількі підбір, і то можливо тількі якій передній щиток із Вайпера, все інше дуже сумніваюся.

Датчик передач знаходиться біля ведучої зірки, якщо зняти кришку зірки, там видно проводи в двигун.

І вітання із придбанням!!!!

Зрозуміло, дякую. Двигун в порядку.
Кришку я знімав та дротів не бачив, мабуть таки немає його.
Чи доводилось комусь замовляти запчастини на Ukrbao. Там є все що завгодно правда ціни трохи кусаються але є речі які тут не купити. Оригінальні запчастини, весь пластик до дрібниць, вітровики, кофри та інші цікаві девайси. Однак думаю вийде дешевше ніж Wemoto.

http://www.chinesemotorcyclepartsonline.co.uk/ - для своего всё заказывал здесь, качественные оригинальные запчасти.

как там с заказами\доставкой\оплатой?

От такий моц.

Поміняв приборку




Поставив резину від "Восхода", новенька  з камерою ще в тальку виробництва СРСР.


Тепер питання.
1. Підключав датчик увімкнення передач, виявляеться він був на місці але на валу передач була відсутня якась приблуда що замикае контакти на датчику. Тобто на валу є проріз куди нібито вставлявся якийсь штифт який бігав по контактах. Довелось придумати самому, в результаті на приборці відображаються усі цифри та нейтраль. Однак не певен що моя видумка довго попрацює. Хто може кинути фото цієї штуки що на валу і де її купити.
2. Потрібна "хромована" накладка на кронштейн задньої спинки, на фото видно, що кусок відломаний.
Дякую.

доволі непогано виглядає із цією прибокркою))) Тахометр працює справно по відчуттях?

По спідометру та тахометру поки що не можу сказати впевнено. Таке враження, що завищують оба.
Спідометр провіряв по навігатору різниця в показах починаеться з 12км\год в сторону збільшення на приборці. Тобто по навігатору 80, а на приборці 100., однак потім навігатор узяв в машину то теж розбіжність на 14км/год в сторону збільшення по спідометру в авто.  Виходить, що навігатор не являеться еталоном. Треба спробувати з однотипним мотиком стати в рівень та проїхатись. Домовлюсь з колегою то спробуєм.
По тахометру не можу сказати. На слух ніби все норм, немаю з чим порівняти бо старий тахометр не працював. Спробую підключити мультиметр то вже буду знати точно.
Перечитуючи різні відгуки про китайську мототехніку народ часто пише про невідповідність показників приладів. Можливо доведеться з цим змиритись.

Колеги які сальники треба до вилки. Де купити чи може від чого підходять.
Дякую.

Проблему з сальниками вирішив. Причина не в сальниках, а в пружинках що їх стягують. Пружинки буквально згнили а сальнички в ном стані. Знайшов в гаражі купу нових сальників від автомобіля. (Москвич, Ваз) Узяв трохи грубші пружинки, трохи вкоротив і вуаля. Вилка не тече.