Поломки круизера-перечисление

а может ускоритель борохлит
может слабо держит,переверни карб и подуй в трубку, поплавок под собственным весам должен держать,

то Кокс
Было то же самое... причина-соскочивший воздухан и ЗАКРУЧЕННЫЙ болт смеси( симптомы один в один )
Выкрутил на место болт , и прикрутил воздухан.... И НЕТ проблем
Причем свеча чернела именно из за того, что воздухан открывал.
Поищи в этом направлении... Начни с того что ВЫКРУТИ болт качества смеси.
Удачи.

Винт выкручен на 2 оборота и с воздуханами и без,одинаково.Как можно "мозги"проверить?Может зажигание глючит?Потому,как карб на регулировки не реагирует.Что не делай ничего не меняется.Заводится,на подсосе прогревается,на холостых работает и все.Даешь газу,глохнет.Менял уровень в поплавковой,положение иглы,винт качества крутил.Никаких изменений в работе.

а сами свечи ты менял? и каие зазоры на клапанах?

Свечи менял неоднократно.Сегодня новые NGK поставил.Зазор проверял 3 раза-0,07.
Как"мозги"проверить?Я за три дня перелопатил его весь неоднократно.Больше не знаю,что и думать.

Кокс !
Серега,мозги закипели?
Зазор в свечах или в клапанах? 0,7 или 0,07...
Короче...Серый,ты без обид...но это ПОЛЛИТР-гейст...
Ловлю себя на масли,что копаюсь в своем,а думаю про твой...
Вот такие дела...

Я сам в ШОКЕ.У меня с десяток байков было.Сам все всегда делал.С таким не сталкивался.Зазор 0,07.В общем на кону МОЗГИ.Или его или мои.Других вариантов нет.Завтра обещали рабочие дать,проверить.Посмотрим.

Разобрался,блин.Провернуло колодец там где дозирующая игла.Карб пока не ставил,но думаю причина в этом.Просто надо было собирать более внимательно и неспеша.

Гип-гип,УРАааа!!!Все заработало.В Одессу никто прокатиться не желает?

Давайте давайте ждем в гости!Устроим экскурс по нашей жемчужине.

Планирую быть 30-го после обеда.Кто-нить встретить?

У меня отбило цепью П-образную деталь, в которую закрывался замок левой крышки, там где бардачок. И нифигово так подточило раму в этом месте, буду делать хомут-накладку, что бы защитить раму от протирания и успокоитель для цепи.

Я на раму разрезал и надел толстый шланг и стянул его проволокой проехал около 200км шланга немного потёрта но рама целая.Проверь натяжку цепи.

Народ, отдал вчера токарю вытачивать стойки руля -- слизало резьбу. Во избежании подобного гемора советую ВСЕМ прикупить 4 более длинных болта и вкрутить на место старых, которые непонятно по какой причине узкоглазые поставили неоправданно короткие... запас глубины там довольно приличный

Ти не перший із такою проблемою Я навіть на Тараскі зонговоду кличку дав "Саша три болта" із за злизаного болта і руль прокручувався

Появился скрипяще-стучащий звук сверху в переднем горшке... Я подозреваю клапана, но не уверен, не слышал не разу как они стучат на мотыке. Когда рядом с мотыком стоишь звучит как растянутый ремень генератора на автомобиле, которые пищит не постоянно, а прирывисто в такт работе двигателя. На больших оборотах звук из писка превращается в цокот, и если на холостых поднести ухо к горшку то слышно удары...

Может ли это быть проблема с цепью грм, а не с клапанами?

Батина мастерская до среды закрыта, крутить нет возможности, может сегодня-завтра попробую записать звук работы двигателя и выложу сюда.

Кто знает от чего подойдет тормозная машинка, а то порвалась (не знаю как называеться ) резинка которая при нажатии рычага не даёт вытекать тормозной жидкости.

ту тісі - кажися натяжитель или цепь грм

Gamalex пишет:Кто знает от чего подойдет тормозная машинка, а то порвалась (не знаю как называеться ) резинка которая при нажатии рычага не даёт вытекать тормозной жидкости.

Якщо ти про сальник то підбери на автобазарі це не проблема.

Не смог фотик адекватно передать звук.. (( картина описана мною выше, я все же надеюсь, что это клапана, в среду станет известно.

Люди мож кто сталкивался с такой проблеммой, короче на холостых звук у движка нормальный, как только останавливаешся на светофоре к примеру, даеш газ появляеться звон, как будто в глушаке чтото тарабанит, постоиш немного звук проходит, тоесть он имеет эпизодический характер, я грешу на глушак вроде от туда звук идет, ну типа от езды он прогреваеться, расширяеться и там чет звенит, ну на самом деле это я успокаиваю себя так, мож кто че знает поскажите плз.

Ага стопудово глушак.Последняя перегородка дребезжит на малых оборотах.Хотел уже глушак резать а она -цензура- перестала дребезжать .Все нервы выдребезжала.

поставил старые типа-прямотоки, никакого звона нет, потом нашел на новом защита собака откручена

Tici пишет:Появился скрипяще-стучащий звук сверху в переднем горшке... Я подозреваю клапана, но не уверен, не слышал не разу как они стучат на мотыке. Когда рядом с мотыком стоишь звучит как растянутый ремень генератора на автомобиле, которые пищит не постоянно, а прирывисто в такт работе двигателя. На больших оборотах звук из писка превращается в цокот, и если на холостых поднести ухо к горшку то слышно удары...

Может ли это быть проблема с цепью грм, а не с клапанами?

Батина мастерская до среды закрыта, крутить нет возможности, может сегодня-завтра попробую записать звук работы двигателя и выложу сюда.

Ладно, все же лучше выложу запись, может кто-то, что-то подскажет. http://file.qip.ru/audio/bigg8kYS/squeak.html что это может быть за писк? (в живую его лучше слышно, но лучше мне записать нечем (( )

мдаа.. так конечно -цензура- поймёшь.. я б не ездил .. проверь клапана.. звук я так понял цикличный и по частоте похож на коленвальный.. может залипла шестерня стартера.. надо слушать заводку. а сам на холостых после прогрева не глохнет? а еще может сцепление! то помнится без редукции крутится и тож на частоте коленвалу. приложи руку и тама и тама и попробуй определиться где...

Звук вроде как идет из верхней части цилиндра, а не снизу. Сцепление работает нормально, передачи переключаются хорошо, мот не глохнет, изменений в работе не почувствовал.

привод клапанов, или по частоте более похоже цепь.. всё это проверить не сложно . только не рой сразу оба цилиндра а определись в каком. и не думай разбирать сразу всё. семь раз спроси один раз разбери

во! думается кайка на шеслерне клапанов отошла?

Тоже такая мысль в голову приходила, там в голове вроде подшипников нет.. Гайка могла открутиться и тереть по корпусу.

дык! действуй!

компрессию проверь если клапана то увидиш разницу