Мотор и моторная группа Zongshen ZS200GY-A

Распредвал в ВМТ, генератор совмещаешь с Т, не забудь вставить натяжитель цепи ГРМ, ибо там оно потом немного сместит распредвал, и метки на звезде распредвала (две риски) совмещаешь с плоскостью головы цилиндра!

---

Если что не так, поправите! нащет натяжителя не совсем уверен, нужно ставить с ним или без! но вроде работает

darksxe пишет:Если что не так, поправите! нащет натяжителя не совсем уверен, нужно ставить с ним или без! но вроде работает

С натяжителем обязательно и крутить коленвал обязательно против часовой стрелки

darksxe пишет:Распредвал в ВМТ, генератор совмещаешь с Т, не забудь вставить натяжитель цепи ГРМ,

и еще,   как поставить звезду на разпредвал ( она в 2-х положениях стает ,   и помоему она не симетрична) ?    поршень может 2 раза находится у ВМТ,  как выбрать правильное положение (увидеть момент зажигания (искру) нет возможности, если что)  ?

Пацаны подскажите как регулировать и стоит ли вообще их трогать пробег 10 тыс. Ни разу не регулировались ???

Если нет явных проблем по мотору, то имеет смысл только проверить щупом.

Знает кто от какой модели коробка подходит, валы 1ный и 2ный каких размеров?!может от cb200, 250, cg150,200 ?!

Тема чуть мертва, но спрошу. С чего подходит распредвал и рокера клапанов на 169fml (верхневальный)? Гуглилка по св250 находит хонду 2х котловую. А zongshen cb250 - четырехклапаный.

anton4ik пишет:Тема чуть мертва, но спрошу. С чего подходит распредвал и рокера клапанов на 169fml (верхневальный)? Гуглилка по св250 находит хонду 2х котловую. А zongshen cb250 - четырехклапаный.

Подходит с вайпера 125j

Мужики, где найти прокладку под головку. и появляется странный стук после прогрева мотора. на холодную цокота нет на холостых . ( по звуку похоже на коленвал цокотящий) как прокатишся звук появляется. и в натяг когда едеш нет звука а когда в расслабоне мотор цокот слышно отчётливо. но только на нагретом моторе . поршень с кольцами новый элипса в цилиндре нет ( меряли)

Кто-то покупал китайские запчасти фирмы TKT? Как качество?

появляется странный стук после прогрева мотора

А цокотит то в цилиндре или в картере?
Я б посоветовал проверить зазоры клапанов - поршень нагревается, метал разширяется + скопившийся нагар и может достать, если зазоры впритык. А если умееш крутить гайки в движке, то можно еще цылиндр снять - посмотреть стучали клапана об поршень или нет (на поршне следы останутся, тарелки клапанов гнутся), а заодно и шат на коленвале, если он есть.
Поскольку

поршень с кольцами новый элипса в цилиндре нет ( меряли)

и это было недавно, то наверное коленвал таки дергали - гуляющий шатун трудно не заметить, когда новый поршень ставиш, а вот что с клапанами на новом поршне я б проверил.
На звук, что именно стучит, фиг определиш, если ты этого еще не слышал именно в этом движке и не ремонтировал последствия.

А про кольца с керамическим покрытием есть информация?
zipmoto.com.ua/shop/product/28648-kolca-4t-cb-cg-70-00mm-250cc-std-tkt

Sambrano пишет:А цокотит то в цилиндре или в картере?

 все делал сам) моторы разбирал десятки раз ) разные и не только мотоцыклетные. по поршнью не стучит . цокот со стороны сцепления. на холостых и принагрузке его не слышно . только когда средние обороты ровно держишь