Сравним Zongshen ZS200GY-3 и MX200R(V200R)

Всем привет!Давно я сюда не заглядывал,своего коня продал в 2012-ом,но тянет к мото как обычно.Вот пришло время выбора,вот и думаю какой брать- Zongshen ZS200GY-3 или MX200R(V200R) разница в цене несущественна,марка тянет к зонгу,а дизайн почемуто к вайперу?,есть инфа у кого про недостатки второго относительно первого.Как по мне то они идентичны только вид чуть разен.

Ну,цацки-пецки тов все фигня-главное найти подробную информацию и качестве/разности двигателей и выбрать мощнее и живучее,а косметика то такое дело,как по мне лучше ездить на ржавом кроссе,но с хорошим расходом и чтоб на любой передаче подрывал =)

Все нравится -цена,экономичность,подходит для наших "обслуженых" дорог.Немного смущают подножки водителя и задняя подвеска -кажутся хлипкими?Или нет?

Вовочка пишет:Все нравится -цена,экономичность,подходит для наших "обслуженых" дорог.Немного смущают подножки водителя и задняя подвеска -кажутся хлипкими?Или нет?

На вайпере если не ошибаюсь стоят обычные вайперовские на 4 болта крепежом ,ну я такие долго мучал,все ,что с ними случилось -это перестарался и сорвал 1 болт,а так притензий нет,если вес не большой,то можно спокойно на них стоять и прыгать .

Вот у меня был вайпер и есть зонг как по фирмам ничего сказать не могу -качество сборки,качество деталей сравнительно одинаковы,обе фирмы практически ноздря в ноздрю начали выпускать новые мотоциклы уровнем выше чем "мопеды" ,но зонги все равно немного ушли в перед в этом плане,вайпер отстает немного ,так что тут я думаю уже вопрос на красоту и удобство,а по качеству думаю они одинаковы .

По последним мотоциклам. Вайпер выигрывает ценой.

anton4ik пишет:По последним мотоциклам. Вайпер выигрывает ценой.

Ну да,у вайпа последние модели тыс по 20 будут а у зонга по 40

Спасибо за отклики,значит выдержат подножки,мой вес 90.
Вопрос по высоте че 820 ,как у спорта чтоли?
Добавте фото разных мест,маятник,подножки задние передние,вид под сиденьем.
Думаю всем интерестно(потенциальным покупателям побольше инфы)
еще подойдут ли колеса от 200 ки спорт(на смену в город).
Всем добра!

А чо, в г.Николаев на спицованных -никак незя?

очень даже можно)), просто мысли есть о запасной паре колёс, а на 17 штампах очень неплохо выглядит,а на родные колёса злую поставить для прогулок бездор и на зиму.

АСТРОНОМ пишет:А чо, в г.Николаев на спицованных -никак незя?

Я думаю ему колеса из-за резины интересны) Не бегать же на шиномонтаж каждый раз  

anton4ik пишет:
Я думаю ему колеса из-за резины интересны) Не бегать же на шиномонтаж каждый раз  

Правильно мыслиш,5 минут на переобувку и вперёд!

на спорте колёса в 2 раза шире.

да и с тормозами нестыковка,а сколько стоят стоковые два колеса кто знает?

Вот нашол видео обзоры по GY-3


Мужики дайте темку с хорошим фотоотчетом!

Вовочка пишет:Спасибо за отклики,значит выдержат подножки,мой вес 90.
Вопрос по высоте че 820 ,как у спорта чтоли?
Добавте фото разных мест,маятник,подножки задние передние,вид под сиденьем.
Думаю всем интерестно(потенциальным покупателям побольше инфы)
еще подойдут ли колеса от 200 ки спорт(на смену в город).
Всем добра!

на якому це спорті висота по сідлу 820?? Це ендурна висота.

Лазя в поисках запов на свой зонг (не этот) пришел к выводу, что марка viper более распространена и запы на их моты найти на порядок проще. Даже движков в сборе полно за более менее вменяемую цену, а на зонги почти голяк...

що швидше сиплеться, на те і більше запчастин, нажаль.

Смотри модель Racer Panter GY 2 . Это точно такой же как и у нас

DerDemian пишет:на якому це спорті висота по сідлу 820?? Це ендурна висота.

лично не мерял,но гдето читал что 820 так и считал всегда))

багажник с вайпера подойдет на зонг?

Вовочка пишет:Всем привет!Давно я сюда не заглядывал,своего коня продал в 2012-ом,но тянет к мото как обычно.Вот пришло время выбора,вот и думаю какой брать-  Zongshen ZS200GY-3 или MX200R(V200R) разница в цене несущественна,марка тянет к зонгу,а дизайн почемуто к вайперу?,есть инфа у кого про недостатки второго относительно первого.Как по мне то они идентичны только вид чуть разен.

День мав протинятися в Одесі на Веломото. Шукав собі запцацки. ...ну і заглядав на цих двох коників.
Обидва випускаються одним концерном(можливо на різних заводах). На вигляд вони майже однакові, але є відмінності.
У Зонга нема багажника, у Вайпера є. У Зонга задня зірочка фігурна, у Вайпера рівна (думаю, що простіше знайти).
Двигуни на перший погляд однакові, але є відмінність в маркуванні (щось по типу 167FMI, 164FMI). Про якість пластику не скажу, але зовні на Вайпері він виглядав більш підігнаним. Ще нібито в них дещо різнились панелі приладів і ...гума на них була різних виробників. Отаке... Краще сам подивись перед купівлею. Ну і відгуки про Вайпер почитай( наприклад тут: http://vk.com/viper_mx200r ). Про Зонг вже тут багато-чого написано... Десь так...

Чтоб не плодить многочисленные темы. Спрошу здесь.

Кто что думает об этом моте ? Разница всего 250 долларов. Но дизайн ярче и 250 кубиков.

А то эти мучения выбора. То сначала думаешь эндуро или классик, спорт, турист.
Вот определился с классом мота и захотелось японца та ещё в хорошем состоянии. И посмотрел на цены начинаешь понимать что ты живешь в Украине, а сейчас 4000 баксов это порядка 50000 грн чтоб их заработать некоторым надо работать несколько лет.
А мотоцикл хочется и ездить хочется, а про путешествия это отдельный разговор.

После всех раздумий начал снова смотреть на китайские мотоциклы. Хотел сразу покупать нового зонга. На вайпер даже не смотрел. Но просматривая форумы и видео на ютубе присмотрелся к этому мотоциклу и отзывы вроде не плохи. Да есть недочеты но их все можно устранить.

Ребята буду рад любим вашим мыслям и предложениям.

Хочется просто обсудить данную модель.

По поводу ссылок на темы данной модели я их все видел (в России продается как Ирбис)

Пишу здесь так как это мне родной форум. Я здесь делал первые мото шаги и многому научился от форумчан. И за это Вам спасибо ребята и Майку как создателю данного форума.  

На вайпер ты никогда не найдешь пластик. В остальном все решаемо.

dochina пишет:На вайпер ты никогда не найдешь пластик. В остальном все решаемо.

В России вайпер продается под маркой IRBIS XR250 посмотрел по пластику вроде продают что то в наличии что то под заказ.

С пластиком не думаю что будут проблемы. Можно и сразу купить пластик на весь мотоцикл.

А что скажешь по поводу мотора ? А то я не очень разбираюсь он хоть надежный ? На зонгшенах ребята по 30-40 т. км. ездят. Без особых поломок.

Я бы рекомендовал Geon или Zongshen. В остальном согласен с dochina.
А зонги еще и продать на вторичном рынке проще, они из Китай-техники самые ходовые. =)

Rod Evans пишет:Я бы рекомендовал Geon или Zongshen. В остальном согласен с dochina.
А зонги еще и продать на вторичном рынке проще, они из Китай-техники самые ходовые. =)  

С тобой полностью согласен.

Буду думать. Почитаю ещё о вайпере. А ближе к новому году решу.

Но внешне вайпер хорош. (это мое личное мнение)

Да, Вайпер красивее - бесспорно.

dochina пишет:На вайпер ты никогда не найдешь пластик. В остальном все решаемо.

Пластик в течении дня был найден 2100 грн за полный комплект с крыльями б.у.

dochina пишет:Да, Вайпер красивее - бесспорно.

А что там с надежностью ? Не хочется купить мотоцикл на которые придется только любоваться в гараже.
Продолжая читать форумы, некоторые преодолели пробег в 10000 км. без серьезных поломок. dochina У тебя можно будет заказать цепь (хорошую) и звезды для вайпера ? А то с этим у многих возникают проблемы.