Нужна помощь по Zongshen zs200gy-3

Rod Evans пишет:Хочу поставить USB розетку, для зарядки телефона, буду использовать как навигатор, куда лучше врезаться в проводке? Кто-нибудь уже врезался в проводку, сигналка и т.п. Я в
этом не спец, считай первый мот ))

Я себе на Квадик вот такой с Китая заказывал.
Нажать сюда ---> Мото прикуриватель

Вчера думал поставить на мот, но как то не сильно разобрался как провести провода под баком.
Наверно на днях заеду прикручу.

На форуме уже обсуждалось.
Мото прикуриватель, монтаж, установка:
http://www.zongua.org/t2333-topic и http://www.zongua.org/t531-topic

у меня вопрос по свету: ближний подкрутил нормально, а дальний лупит в небо это у всех так?

не , у меня все -цензура- , может просто у всех разное восприятие правильной работы дальнего света )))

луч тупо в небо, не могу понять как так ближний под мот, а дальний в небо???

непонятно , при одной то лампочке ))) а пробовал крутить винт сзади фары ?

Гагарин пишет:непонятно , при одной то лампочке ))) а пробовал крутить винт сзади фары ?

так точно! закрутил практически до упора

Народ вчера заметил такую хр"нь на трассе. Ехал в течении минут 15 со скоростью 80 км\ч и потом на светофоре закрыл газ на 5 , ну чтобы начать отторммаживаться, НО газ не закрылся! по ощущениям такое впечатление что тросик не возвратился на место при движении ручки. Ну я заглушил двигатель повращал ручку газа после чего завелся и поехал, реакция ручки газа на вращение вернулась, но сегодня с утра история повторилась.

ну и возник закономерный вопрос: как правильно обслужить магистраль тросика газа ? Брызнуть WD 40 в трубку?

svyazist2005 пишет:Народ вчера заметил такую хр"нь на трассе.

Разбери блок, там ничего сложного . Почисти и смаж (немного ) желоб в котором проворачивается ручка , и соответственно внутрь тросика WD  . и все будет норм )

Гагарин пишет:Разбери блок, там ничего сложного . Почисти и смаж (немного ) желоб в котором проворачивается ручка , и соответственно внутрь тросика WD  . и все будет норм )

Ты на руле имеешь ввиду или над карбом где дроссельная игла?

на руле , там ручка газа ходит в пластмассовом пазе , может что то попало . Я после каждых hard покатушек разбираю его и чищу . ну и естественно смаж тросик

Машинным маслом.

Привет , сегодня утром -цензура- мот по дороге на работу )))
Нужно :
1 - Руль
2 - ручки сцепления и переднего тормоза
3 - пластик
ну это все что успел так увидеть , более детально буду смотреть вечером .

А мот вообще огонь !!!!

Пластик развалился? Куски собрал? Как ты умудрился угробить ОБЕ ручки сразу? Короче приходи думать будем.

Пластик на удивление цел , только щиток на передней вилке лопнул , а переднее крыло вообще на ура , рамка под крылом согнулась а крыло целое . просто все поцарапанное (мот скользил) конечно больше нужно все по рулю (мот походу через руль перевернулся , я просто уже не видел , летел на опережение )))) ) буду вечером все детально перебирать . но на сейчас уже понятно что ручкам конец , коробочке с тормозной жидкостью - конец , защитам рук - конец (но это мелочи ) )))

Ну думаю что то найдем.

dochina пишет:Ну думаю что то найдем.

ок , спасибо )

Гагарин пишет:Пластик на удивление цел , только щиток на передней вилке лопнул , а переднее крыло вообще на ура , рамка под крылом согнулась а крыло целое . просто все поцарапанное (мот скользил) конечно больше нужно все по рулю (мот походу через руль перевернулся , я просто уже не видел , летел на опережение )))) ) буду вечером все детально перебирать . но на сейчас уже понятно что ручкам конец , коробочке с тормозной жидкостью - конец , защитам рук - конец (но это мелочи ) )))

Напиши подробности в ветку дтп. Будет всем наукой.

Та а -цензура- писать , пешеходы как зайцы через дорогу носяться  -цензура-

Как же ты тормозил что через руль улетел? Или урулил в бордюр?

dochina пишет:Как же ты тормозил что через руль улетел? Или урулил в бордюр?

история об этом умолчит )

насколько нужен ключ для аморта?

один раз в год или в два года )))) если не занимаешься ремонтом

Гагарин пишет:один раз в год или в два года )))) если не занимаешься ремонтом

Лол
размер какой? или диаметр я хз в чем он там измеряется

Насколько я знаю они универсальные.
Покрайней мере есть такие

Взял зонга бедолагу, после 2х наездников, именно наездников, а не байкеров. Парень у которого взял, очень приятный человек, но в технике он не ахти похоже..
Берусь его восстановить и отностельно бережно катать. Прошу помощи пряморуких владельцев.
1) мот катал с обедненной до белого каленья смесью и разрегулироваными клапанами, зазоры были что-то в районе 0.5мм      , смесь отрегулировал, зазоры поставил по 0.05. А сколько нужно? (Мот поехал в 2 раза быстрей, даже не ожидал   )


2) задние колодки стерлись вхлам и подтёрли диск   ... буду брать колодки, а может и диск.. Но вопрос больше по машинке - она шатается в отмеченных местах. Не могу понять в чем причина и как устранить?:



4) звезда шалаталась как хотела (хз как так ездлили вообще ), хозяин говорил что "вместо шпилек нужно вкрутить болты"   .. разобрал: 1 шпилька оборвана, остальные гуляют. Заказал у токаря шпилько на 0.2мм толще(разумеется в том месте что без резьбы). А как вообще исправляется это по-правильному?

да, еще и 1 спица оборвана.


5) задний аморт - такое ощущение что там только пружина)), после ямки тебя качает еще минуту))) Аморт перебрать можно? или проще заказать новый? Где?


6) капает масло, за ночь пятно диаметром 5см.. только пока не понял откуда, может есть какое-то больное место, где может течь?



ну и сам пациент  :


БУДУ ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН ЗА ЛЮБЫЕ СОВЕТЫ И ОТВЕТЫ! Помогите советами восстановить и вдохнуть в него новые силы

По второму вопросу могу сказать, что люфт там есть, но не шатание по всем направлениям, а именно горизонтальный ход, это компенсирует какие то моменты прилегания суппорта, колодок и диска.

По остальным вопросам сложно собраться, мот ты убитый взял, а их только в 2014 начали завозить новыми... Хоть не дороже 800 баксов?
Масло может течь снизу, там у меня даже с новья легкое мокрение картеров... Ну и с коробки глянь, возможно сальнику попец пришел, в этом месте не должно быть такого налета как на Камазе )))

Rod Evans пишет:По второму вопросу могу сказать, что люфт там есть, но не шатание по всем направлениям, а именно горизонтальный ход, это компенсирует какие то моменты прилегания суппорта, колодок и диска.
По остальным вопросам сложно собраться, мот ты убитый взял, а их только в 2014 начали завозить новыми... Хоть не дороже 800 баксов?
Масло может течь снизу, там у меня даже с новья легкое мокрение картеров... Ну и с коробки глянь, возможно сальнику попец пришел, в этом месте не должно быть такого налета как на Камазе )))

по люфту понял, там горизонтальный люфт.. просто у меня на велике машинки намертво стоят))
Да, мот  немного подубитый, но всё исправимо с небольшими бюджетами (ну аморт наверное самое дорогое будет, если брать новый).
Да и моторчик вроде не дымит и тянет дай Боже     !!! Пробег всего 14к! Взял чуть дешевше 800 баксов.
Налет там как на камазе, ибо там никто и никогда не чистил и трансмиссионку (масло) "подливали на цепь раз в 500км")) Я всё вымою (и цепь тоже) и у меня есть манноловская смазка для цепей.
Да, и еще цепь провисала на 1см под собственным весом - говорили что это нормально. Я думаю подтянуть чтоб провисала на 1.5см под весом руки (так на моем предыдущем моте было по мануалу). А как тут с натяжкой?

Привет , с клапанами - перетянул , внускной не менее 0,06 выпускной 0,08 . А 0,05 это уже перетянутые клапана (((

Гагарин пишет:Привет , с клапанами - перетянул , внускной не менее 0,06 выпускной 0,08 . А 0,05 это уже перетянутые клапана (((  

спасибо, подправлю...
там просто вообще было что-то в районе 0.5 на одном и 0.001 на другом и он еще как-то и ехал ))