Электрика Zongshen ZS 150-10

случайно встретил в магазине светодиодные лампы с цоколем который подходит в повторители поворотников и в панель, купил и установил - доволен
позже засниму.

Санёк1980 пишет:случайно встретил в магазине светодиодные лампы с цоколем который подходит в повторители поворотников и в панель, купил и установил - доволен позже засниму.

У нас на авто рынке этих светодиодок море под какой хочешь патрон, только вот проблема когда приедешь  взять лампу ту которая тебе надо а ее нет, ( ситуация моя, искал светодиодку с цоколем R15D, так и не нашел пришлось самому делать юбки и припаивать к цоколями ламп которые идут в задний фонарь стоп-габарит )

а я то заснять забыл,
вот исправляюсь


теперь думаю про головной свет, вот думаю про что то подобное
Osram 64193 L H4 12V 60/55W P43t Автолампа галогенная

На сколько ампер аккумулятор у нашего коня? И можно ли ставить большего ампеража типа для продления срока службы ну или может еще какие плюмв есть у этой затеи?

Санёк1980 пишет:На сколько ампер аккумулятор у нашего коня? И можно ли ставить большего ампеража типа для продления срока службы ну или может еще какие плюмв есть у этой затеи?

Обычно стоят 9 А, а те у которых больше ампераж больше по размерам и не влезут в посадочное место.

Ребята, у меня не светится стоп сигнал (или и не должен?) Задний фонарик (я так понимаю что он же и стоп) светится только когда габариты включены, а когда лапку тормоза жму не светится, так должно быть? Я мотоцикл купил пару дней назад, и это первый мой мотоцикл, раньше только авто водил...
P.S. мотоцикл со склада, новый (залежался в закромах с ... мохнатого года)

Silwer пишет:Ребята, у меня не светится стоп сигнал (или и не должен?) Задний фонарик (я так понимаю что он же и стоп) светится только когда габариты включены, а когда лапку тормоза жму не светится, так должно быть? Я мотоцикл купил пару дней назад, и это первый мой мотоцикл, раньше только авто водил...
P.S. мотоцикл со склада, новый (залежался в закромах с ... мохнатого  года)

Просмотри жабки стоп-сигнала если там все нормально то раскрути задний фонарь и посмотри лампу возможно перегорела нить лампы.

Сергей Малиновский пишет:

Просмотри жабки стоп-сигнала если там все нормально то раскрути задний фонарь и посмотри лампу возможно перегорела нить лампы.

Лампа горит когда габарит включен... или там двухнитевая лампа? ( 1- стоп, 2 - габарит)? я откручивал крышку фонаря, но лампочку не вынимал ( не шла что-то) но она блестяще-черная ( не прозрачная). может потому и черная, что нить перегорела...

Silwer пишет:

Лампа горит когда габарит включен... или там двухнитевая лампа? ( 1- стоп, 2 - габарит)? я откручивал крышку фонаря,  но лампочку не вынимал ( не шла что-то) но она блестяще-черная ( не прозрачная). может потому и черная, что нить перегорела...

Если лампа блестяше черная то значит одна нить перегорела в данном случае тормоз, а нить габарита в рабочем состоянии, вывод поставь свето-диодную и забудешь на долго

Сергей Малиновский пишет:


Если лампа блестяше черная то значит одна нить перегорела в данном случае тормоз, а нить габарита в рабочем состоянии, вывод поставь свето-диодную и забудешь на долго

спасибо!

Silwer пишет:спасибо!

Не за что.

Ставил на зад светодиодку как то тускло вернул накаливания а светодиода на запас.

Санёк1980 пишет:Ставил на зад светодиодку как то тускло вернул накаливания а светодиода на запас.

Для поворотов конечно тускло в солнечный день видно плохо, а вот в заднем фонаре светит нормально, у меня свето-диодки стоят везде кроме поворотов

ну вони ж є різні, знач слабеньоку ставив.

DerDemian пишет:ну вони ж є різні, знач слабеньоку ставив.

Возможно, спорить не буду.

я САНЬКУ писав))) але всеодно вони є різні)

Лампочка на стоп та габарит в Zongshen ZS 150-10 іде двухконтактна з прізвищем "P21/5W 12V E13 299". Може кому треба буде. І таки да, згоріла нитка на стоп...

та вона стандартна)) всі і так знають, але за допомогу нішим респект)

А інші які? думаю світлодіодки пачкою в китайців взяти на весь мотоцикл, а які ідуть не знаю...
P.S. Уже з рік як в будинок купив світлодіодні 12W 220v. Забув шо теке міняти лампочку, та і за свытло плата інша) правда по теперішніх ії цінах не дуже економія вийде... ну але то офтоп...

Какой у нашего мота аккумулятор?

Санёк1980 пишет:Какой у нашего мота аккумулятор?

у меня аккумулятор ytx7a-bs(gel)

У меня такой высох чере пару недель и потом не заряжался уже

Как гелевый аккумулятор мог высохнуть если он сразу идет сухой? Там ничего не плещется, там специальный электролит в виде геля, которым пропитаны маты из стекловолокна. Если через две недели сдох - значит изначально был трупным, такое бывает если покупаешь на базаре.

Там было что то жидкое текучее. Может подделка.

Если там что то плескалось - то ни AGM, ни гелевым оно быть не может. Как понять - гелевый аккумулятор, или AGM - в китайском исполнении - мне особо не удалось, разве что его распилить и посмотреть - если внутри маты из стеклоткани, пропитанные электролитом - то АГМ, в гелевых не будет стеклоткани, а будет силикагель, который удерживает электролит. В нормальных АГМ аккумуляторах в комплекте обычно идет готовый электролит, который перед началом эксплуатации заливается в аккумулятор. Но все таки это не обычный кислотный аккумулятора, работать на боку он может спокойно.

Мой тоже умер после недельки-второй, но продавец заменил на новый обосновывая потерю мощностей старым аккумулятором сроком давности нахождения мотоцикла на складе... Заменили на визуально такой же. Он проработал сезон 2015г. без проблем. Сейчас в кладовке на полке отдыхает - ждет сезон 2016.

С осторожностью надо относиться к так называемым гелевым аккумам. Это те, которые продаются уже изначально заправленными. Во время хранения, особенно длительного, да и в мороз - ток саморазряда садит аккумулятор до очень низких значений напряжения и аккумулятор помирает. Если его зарядить - он может даже показывать нормальное напряжение на клеммах - но емкость его очень сильно снижается. Самый простой способ - купив такой аккумулятор - прийти домой и зарядить его номинальным током 1\10 от емкость до достижения напряжения на клеммах  12,8 Вольта. А после этого разряжать его нагрузкой - например лампой 35 или 60 ватт - это или 3 или 5 Ампер разрядного тока. Плюс минус можно прикинуть емкость - если аккум емкостью 7 а\ч проработал с лампой 2 часа и разрядился до 11 вольт - а это нижний предел его разряда, дальше уже ему очень это неполезно - то значит 3ампера разряда на 2 часа времени - примерно 6 ампер. Погрешность большая но сделать вывод о том что аккумулятор нормальный - можно. Если же поработал 15 минут и воскряк - то нести его назад. У меня для этого есть умная зарядка для моделистов imax b6 - кривовата кое в чем, но позволяет померять количество вытекшего из аккума тока. Плюс минус понятное дело. Правда разряжает она током максимум 1А, потому для стартерого аккумулятора это не совсем корректно - точнее совсем некорректно - но можно примерно прикидывать состояние и динамику изменения состояния аккума. Самое -цензура-овое что можно сделать аккуму - это забыть его в моцике и допустить его глубокую разрядку. После этого гарантировано падение емкости, у меня например после первого раза упала вдвое, после второго раза - аккумулятор умер совершенно. Так что регулярная зарядка, и если долго не пользуетесь - снимайте клемму. Ну и смотрите где берете - в этом году были сильные морозы - вангую что базарные аккумуляторы будут в большинстве дохлыми - бывали прецеденты.
Это касается залитых, сухозаряженных с жыжей в комплекте - это не касается.

После зимы сдох мой аккум. Подзаряжался часик, бзыкнул, и все. Поездил на нем километров 30 - только жикает разок стартером и все. Завожу с лапки. Думаю, надо готовится к покупке нового аккумулятора. Будут советы по выбору?

EXIDE 8,6 АМ/Ч 12 ВОЛЬТ ГЕЛЬ. такой поставил в этом году, полной разрядки не боится