Задняя сидуха на 200ку

Доброго времени суток.. Мот отогнал в селуху.. сменил работу в итоге не получалось на сайт зайти.
Ситуевина следущая.. как-то подороге потерял заднюю сидуху пасажира (жс200), как сказали сто-шники не я один такой кросавчег.. где взять новую - никто не говорит, покуда расходником не является в прайсах нет. мож кто сталкивался \ слышал \ подскажет ?

зы: капеец !! Прям только что по ТВ в ньювсах видел.. на дорогожичах пилот, вроде на синим жиксере, по разделительной шол, цепонул попутную лошетти и встречную масду.. медике приехали и констатировали.. жаль парня

. минута молчания...


напиши ту LoMa4oK на ат.юа он вроде многое достать может...

а у меня когда мот упал так две дырочки пробилось но я полечил сам и не видно, но всётаки узнавал скоко стоит новая так сказали около 350грн, узнавал в Фастове!!!!!!!!!!!!!!!!!!! даже туда могут привезти, такчто в Киеве думаю можно заказать на Юности в Мотохате там дешовые запчасти вот их номер 332-07-25.

не на джиксере, а не эс-вэхе 650 парень был... и версия причины ДТП пока только преварительная со стороны ментов... так как почему-то не укладывается в эту версию тормозной путь мотоцикла и счесанный асфальт, начинающийся на попутной полосе движения! таким образом либо его не увидели и перестроились, вытолкав на встречку, либо преднамеренно сбили, перестраиваясь с центральной полосы в левую! парень вылетев из сиденья Сузы влетел головой в бампер встречной Мазды, расколов при ударе шлем Shoei... так что по телику не совсем правильно преподнесли информацию! ровных дорог парню на том свете...

Очень жаль за парня!!! Пускай бог ему простит!
А вариан изготовления не катит??? Впереди зима делать нечего?

епоксидна смола і скловолокно творять чудо!!! візьми у когось ориганал за допомогою скотча і картону зроби матрицю, потім туда смоли із скловолокном і все ок (все залежить від твоєї фантазії і кривизни рук )

чесн говоря непредставляю как мона со смолы вылепить..
я ж о задней сидухе - это большая фигня обтянутая кожей(нутипа) и на какой сидит пасажирка.. Там же надо крепления какието и что бы выдержала вес в 50-80 кило когда на ней будут прыгать.. Да и в киеве в квартире с 2мя детьми как то неособо хочется со смолой лепиться и мотык в селе в тещи, я туда поеду только весной когда буду забирать мот. вобщем повод что бы нелепить найден

Просто был на сто випермото на борщаге они же и мотыки и запчасти заказывают\парят, дак тама манагеры(плохие люди) сказали что -цензура- , мол незапчасть это и отдельно не продается

Насчет контактов - спасибо завтро прозвоню мож у них всетаки найдется.. заодно надо ещё звезды + цепь ..

Кстате может подскажет походу кто, мотык брал новым в випере что на борщаге. ещё не регил(доки есть,прав нет) проехал 8ткм, побита пласмаса на морде (заменил лобовое стекло) требует замены звезды и цепь ну и нет задней сидухи.. может его выгодней продать в таком состоянии или выгодней до весны собрать?
Просто если собрать то это ещё надо регить\ снимать с учета а это опять денюшка, а так или на разборку или даж хз, мот то отличном состоянии несчитая пластика седухи и звезд\цепи, компресию меряли - суппер, да и стекло уже купил, буду точно продавать ибо куплю консерву.. что посоветуете ?

ты собираешься мот продавать чтоб выручить деньги на консерву или просто от ненадобности?
если денег на консерву хватает, то подожди продавать - у меня есть консерва, но такие пробки что садился в неё всего пару раз после покупки мота (в дождь и по работе ещё)..а так ещё + экономия)
если на з/ч сдавать - копейки дадут...имхо, надо делать/тюнить/подкрашивать и продавать как "почти новый" со справкой/счётом, чтоб уже новый хозяин на учёт ставил. ну и продавать весной в сезон...

Деняг на консерв нехватит в любом случае, ибо беру в кредит. продавать мот думаю за ненадобностью, я и покупал его тк как машину угнали и неначем было ездить, да и в банке сча работаю, как то напряжно будет переодеваться напостой, ну и риски что собьют и т.д. вобщим нехочу, до этого ездил все время на машине.. плюсы и минусы знаю. Понятно что вырученной суммы за него-понты, но если не продать - его же ставить на стоянке, а это постоянно платить, а если он мне ненадо то зачем?

Ну, думаю продать думаю в таком состоянии баков за 700. А если сделать то за сколько продать мот которому 1н сезон и 8ткм, масло менял чаще чем надо, вот только на цепь забил. (походу со шлемаком агива, брал за 120у.й и остатками масла), продать за 1к? врядли намного больше.. думаю максимум если типа как новый то 1.5, но посчитать поставить-снять с учета баков 300, отремонтировать баксов 200-300 (седло 70, цеп звезды 70 , зеркала40 и помелочам пластик хз скоко) в итоге 700 + потраченых 500-600 - получится 1,2-1,3 куе надо взять шоп в нули выйти, дак это скоко ещё гемора надо что бы это все заказывать ездить делать , регить снимать с учета , вобщем неделью провисеть за +200 у.е. которых нефакт что получится вернуть. А наскоко я тут спрашивал если справка счет на меня - то нельзя что бы регил на себя покупатель, тоесть всеравно через себя регить - а это лишнее время, гемор и деньги.
Мот для меня то- ездит нормально, ибо мне ненадо ни доков ни сидухи ни зеркал.. ни целого пластика. .ну разве что пометь звезды, вот и думаю стоит ли его делать и продать какому-то начинаещему камикадзе - поидее цена и техника будет в самый раз, ну или сдать на разборку в надежде хоть что то получить, думаю за него должны дать 700 или нет?

на разборке 700 не дадут..(

на разборке Зонгшен не возьмут... так что пусть подождет на стоянке, пока у тебя появится сын! и ты его будешь учить ездить на старом-добром Зонгшене!

Kostas пишет:на разборке Зонгшен не возьмут... так что пусть подождет на стоянке, пока у тебя появится сын! и ты его будешь учить ездить на старом-добром Зонгшене!

Ну думал типа на сто.. там чел зонга поставил - проехал 30 км без масла в двиге(вытекло) интересно скоко ему ремонт будет стоить, ну и еще пару красавцев найти кому как донара на З\Ч . Да и вроде сосед в селухе мечтал ..

Да есть и сын и дочь, тока маленькие Собсна поэтому хочу больш консерв чем мото .. Ну что же, до весны дособеру его и комунить попробую спихнуть.

Берешь обыкновенный брус, размером с сидение. Вырезаешь, подгоняешь, что бы он становился нормально на место. Покупаешь паролон, степлер для скоб (не для бумаги ), дерЬмонтин. Паролон клеишь любым клеем на поверхность дерева, затем с помощью степлера обшиваешь дерево дерЬмонтином. Все готово! З.Ы: Конечно, это не родная сидуха буИт, но лучше, чем без нее... А внешне - так можно сделать, что и не отличишь! 

продаю родную http://www.zongua.org/forum-f20/tema-t805.htm

Есть - 150:)

Конкуренция однако

Извиняюсь что может быть я и не вовремя, но могу дать советы по изготовлению новой. Задняя - г....но, вот водительская немного сложнее по форме но тоже можно замутить.Так вот нужно : эпоксидная смола, стекло мат,паралон (только автомобильный) и кусок дермантина (похожий по рельефу с передним), ну и желательно оригинал для изготовления зуба-зазчелки. Я когда то лепил себе МТ.(подскажыте как выложить фото). Если это еще интересно расскажу подробнее по этапах.

STELLTH Вам СЮДЫ!!!

Больше фоток с сидухой нет. Короче это полный самопал но для первого раза вроде сойдет,(верхние швы кривоватыми получились через неравномерную натяжку дермантина при обтягивании). Я немного лопухнулся насчет стекло мата,себе я делал именно из него но платформа сидения у меня лежала на глушаке.На Зонге она проломится,так как под ней грубо говоря пустота. "Плиту" можно делать из любой жести,но усилить приваренными прутами дабы добиться жесткости на кручение.(иначе "сгрызет задний пластик в местах соприкосновения, просто от вибрации).К этой же "плите" привариваем подушки и 2 запора(вот это сказанул ) передний и задний,тот что запирается замком(в общем нужно скопировать низ оригинального сидения.Поверх плиты клеим(на что угодно) кусок паролона и придаем форму,но с запасом на сжатие при перетягивании материалом.Сразу оговорюсь что строительный паролон не тянет-пойдет все что есть в любой автомобильной сидухе. По краю платформы- 2-3 слоя изоленты или кембрика чтоб не резало краями натянутый после дермантин. Конешно проще или даже иногда дешевле найти б/у и не парить мозги, но вот у меня на этой МТшке весь задок был самоделом и оригинала сидушки небыло-выбор был небольшой.

А что получилось с этой МТэшки дальше?

Не знаю как сидушка а сам мот очень даже не плохо одет...
LIK Мне тож интересно что дальше ТО!!???

Сейчас он где то в Черновцах-продан в том же состоянии что и на фото.Кризис поменял мне все планы и у меня не хватило сил(финансов) его закончить.Продал +доложил =GS200 .Пока доволен как слон .Когда начинал постройку(2004г.) били только "совкоциклы" или "фирмачи"-по цене авто.Китая,Кореи тогда и в помине не было.Надеюсь нынешний владелец вдохнет в него новую жизнь.Если интересно то попозже могу выложить фото моего бывшего ЕЖика до и после покраски.Покраска делает чудеса!!!

Выкладывай фото. Только наверное в разделе "наши мото фото"

Фотки в "Персональном альбоме";МТшка-с которой понеслось мутиво того что вы уже видели выше и Планета, до и после покраски.Извиняйте за качество, так как фоткал телефоном по снимкам уже почти 10летней давности.Сам занимаюсь покраской авто, так что если есть какие вопросы-пишите,хоть советом помогу(если смогу )