Разборка Zongshen LZX ZS200GY-2

Так к последнему мотору даже был комплект оригинальных сальников насколько я помню. За 3 сальника я отдавал около 200 грн.

Оригинальных - это оригинал Yamaha имелось ввиду. Кстати 1100 ЦПГ - это цпг с вайпер - производство ее компанией Зонгшен - под большим вопросом, никаких признаков, которые указывали бы на это - на поршневых из Одессы - нет. У меня же оригинальная Зонгшеновская поршневая была, в фирменной упаковке, с партс номерами - короче качественная, собирался мотор сделать для себя - и ездить, но вот загорелось в заднице другой мотоцикл, а сейчас немного жалею - были бы тогда деньги - не продавал бы, столько было сделано для себя...эх..

dochina пишет:Так к последнему мотору даже был комплект оригинальных сальников насколько я помню. За 3 сальника я отдавал около 200 грн.

Сальники кстати эти установлены на двиг с постукиваемым коленом (((( оригинал Ямаха.
по поводу второго двига сделаю фото все, запчастей и т.п, все лежит в смазке и заводских упаковочках.

На тот моторе что разобран проблем с сальниками и не было - просто хотелось поменять и забыть.

Ось заднего с натяжными, гайкой и втулочками скок?
и звезда задняя...

дошли руки сделать фото.


Пластик ставился новым, отходил 1500 км.
























Двигатель ZS200GY-2 (эндуро)- LZX
установлены:
-новые кольца
-натяжитель цепи ГРМ
-сальники клапанов
-сальники двигателя с Yamaha
новые прокладки
наново притёрты клапана
двигатель в отличном состоянии
один минус есть небольшой люфт шатуна на коленвале

Двигатель откапиталеный.
новая ЦПГ
комплект прокладок
цепь ГРМ DID
коленвал перепресован, подшипник SKF
притёрты клапана
в комплекте не хватает звезды на распредвал







Стояла на LZX с 18м колесом, врет примерно на 3-5км.
Электронная приборная панель кроссового мотоцикла
Для правильного отображения текущей скорости рассчитана для установки на мототехнику с диаметром переднего колеса 21". Позволяет отображать текущую скорость, общий пробег и пробег с момента включения зажигания, текущие обороты от 0 до 10000 об\мин, напряжение бортовой сети с дискретностью 1В. В корпус приборной панели интегрированы повторители поворотов, индикатор нейтральной передачи и включения дальнего света, индикация включенной передачи от 1 до 5. Цвет подсветки индикатора - голубой.
Комплектуется электронным датчиком спидометра, устанавливаемым вместо штатной машинки привода спидометра.
Габаритные размеры 125мм*80мм*25мм
Крепления осуществляется при помощи двух резьбовых шпилек на задней стенке корпуса
Подключение
Зеленый -12В
Черный +12В замка зажигания
Коричневый - +12Вподсветка, к положительному проводу габарита
Желтый - вывод датчика уровня топлива, загорается лампа индикации минимального уровня
Голубой + 12В правый поворот
Оранжевый +12 Левый поворот
Синий - +12В дальний свет
Сине-белый - вход тахометра
Отдельный разъем на 6 контактов - подключение датчика передач и нейтрали.

Эх...400 грн за цепь ГРМ отдавал...Оригинальная от ТВ200. И сцепление мое гидравлическое любимое тут - скучаю я по нему, мягенькое такое было - 1 пальцем выжималось.

А набор прокладок уже продан или нет сколько стоит??? Конкретно мне нужна прокладка под головку, есть маленький подтек масла, неаккуратненько както , хочу устранить!!! Подготовить к сезону!
Еще заинтересовали поворотнички... Светодиодные? за сколько отдашь? если они еще не проданы?

Алекс1 пишет:А набор прокладок уже продан или нет сколько стоит??? Конкретно мне нужна прокладка под головку, есть маленький подтек масла, неаккуратненько както , хочу устранить!!! Подготовить к сезону!
Еще заинтересовали поворотнички... Светодиодные? за сколько отдашь? если они еще не проданы?

набор прокладок последний, не продается , он в комплекте с двигателем.
повороты грн 40 )

Добрый день!
Гидро сцепление в каком состоянии и цена?

zerge пишет:Добрый день!
Гидро сцепление в каком состоянии и цена?

Использовалось не много) в хорошем состоянии.
http://_begemoto.com/index.php?productID=6389
по цене 250, стоимость новой 380 грн

покупаем запчасти

Нашлось такое




100 грн

повороты грн 40 )
Повороты , целые?, светодиодики работают? если все в порядке я заберу, А релюшка осталась на повороты??? ( Если ставишь светодиодные поворотники надо и релюху ставить другую!) Если осталась заберу и реле!

Двигатель уходит под разбор! с него продана ЦПГ, голова в сборе

какая цена крышки зажигания из 2 половинок?

ещё интересует пружинка скоростного вала. какая цена?

Какая цена на обгонную муфту?

всем ответил

Причина разбора на фото, ехали со слета, при обгоне автобуса при 110 км.ч мот начал слаживатся, ушел резко в обочину, все целы,но в шоковом состоянии, мот в состоянии как на фото, владелец отказался его ремонтировать абсолютно и зарекнулся о покупке китайской техники навсегда, мотоцикл убийца вобщем . Рама ушла тупо под сидением. Зонг заменил KLX650  

Как я на нем 3 года ездил...уфф..жуть. Правда 110 он не ехал никогда))

dochina пишет:Как я на нем 3 года ездил...уфф..жуть. Правда 110 он не ехал никогда))

по электронному спидометру  

а,) Тогда сотку ехали.

Покупаем запчасти, наличие смотрим здесь http://vk.com/album45323652_170919320

Извините, с какой техники этот суппорт, родной одноцылиндровый .
http://vk.com/photo45323652_318069945

Любитель. пишет:Извините, с какой техники этот суппорт, родной одноцылиндровый .
http://vk.com/photo45323652_318069945

лучше у Дочины спросить ) он ставил, но там стоит переходник

Стандартный двухпоршневой суппорт, который используется на 95% китайской мототехники. Родная пластина от него несколько переделана чтобы установить на зонговское перо. Я не мог найти круглые колодки в свое время, потому переделал суппорт. И не жалею. И колодки не проблема, и тормоза стали лучше. Особенно после замены шланга на армированный и тюнингового ГТЦ с увеличенным диаметром поршня.

extasy пишет:
лучше у Дочины спросить ) он ставил, но там стоит переходник

А по деньгах сколько ? Можно в лс.

Любитель. пишет:
А по деньгах сколько ? Можно в лс.

Вопрос не актуален.

Нужен первичный вал и шток сцепления