Зимовка мотоцикла (консервация)

кашу маслом не испортишь - говорил тракторист сливая масло-отработку на гречаном поле

Кароче пусть каждый для себя решает как консервировать, я помою-протру-смажу-заправлю-сменю масло на авто тока подзавязку в картере а весной сразу сменю на мото- тряпку в выхлопную а сверху презиком - вывешу на брусках- тентом накрою- акумулятор домой!

Гараж подземный хорошо проветриваемый чуть тёплый - думаю хватит...
Хотя зимой мож психану и по снегу погасаю....

Всё .

я думаю что поставлю в холодный гараж как есть и буду раз в неделю минут на 10заводить.
или задолбаюсь раз в неделю по снегу в гараж ездить?

У меня прошлой зимой мыши в воздухане гнездо соорудили. Теперь вот думаю как избежать этого снова.

ivan пишет:У меня прошлой зимой мыши в воздухане гнездо соорудили. Теперь вот думаю как избежать этого снова.

Да укромненькое место они нашли!!!

ivan пишет:У меня прошлой зимой мыши в воздухане гнездо соорудили. Теперь вот думаю как избежать этого снова.

аа...эт у меня на машине такое было - на сто на ночь оставил машину в прошлом году, на утро пришёл забирать, завёл, включаю обогрев...а на меня летить зерно, г..но, и тд, погрызли проводку немного...
так что мыши могут нанести серьёзный вред. надо сыпать зерно отравлнное или таблетки, помогают - у меня на даче 2-ю зиму и всё гуд) так что на зиму на всякий гараж обсыплю зерном и тд...

Позвольте поделится своим опытом касательно консервации.
-- у меня горбатый запорожец уже 20 лет, зимой не катаюсь стоит как есть, без какой либо консервации, как то простоял 8!!! лет ничего масло поменял и поехал- ничего с ним не случилось.
--мотоциклы свои я на зиму только затыкаю выхлопную- дабы посторонние предметы не попали (ну и акомулятор в дом) ничего с ними не случается - весной завел и катаюсь.
Посудите сами - где открытый метал поддающийся коррозии - это только целиндр выше поршня (колец) и то в случае если целиндр сталь (метал) бывают целиндры никосильные - они не окисляются. Второе-где поршень? если в верхней точке то и открытой поверхности нет (все что ниже смазано сис смазки двигателя) остается только покрыть тониньким слоем смазки очень маленькую поверзность целиндра (в случае- поршень ниже ВМТ)
Раньше я действительно заливал масло в целиндр - грам 10-20 не больше, после пару раз прокрутил двигатель, дабы масло розмазалось по целиндру выше поршня. Весной просто заводил (не "вынимая это масло") - двигатель немного дымит- масло это быстренько выгорает и все. Если же двиг не запускался сразу - выкручивал и чистил свечу.

Касательно внешнего консервировани - дело личное - насколько кто бережет никель.

Важно перед весенниим запуском просушить мот (если он стоял во влажном помещении или на улице под чехлом) НЕ запускайте сырой - у меня как то от подобной спешки пробило реле регулятор.

Заводить каждую неделю тоже правильно - особенно для души- вновь послушать приятный звук и помечтать о весне.

Если кому интересен мой практический опыт зимовок моих мотов в Казахстане. Очень давно была у меня книжка по ремонту и обслуживанию мотоциклов "Ява". Там рекомендовалось снять патрубок воздушного фильтра и впрыснуть обычного моторного масла в карб, а начит и в цилиндры через резиновую грушу. Сколько масла? Ответ: двигатель должен заглохнуть. В грушу входило примерно 1\5 стакана. Но и горшков два. Практика показала, что лишнее масло всё уйдёт, но тонкая маслянная плёнка надёжно защищает цилиндры от коррозии. Свечки я выкручивал на зиму и затыкал пробками из промасленной(в меру) ветоши.Карбюратор по любому надо зимой обслужить и почистить. Бензин под горло в бак, весной заменить на новый.  Весенний запуск происходил без проблем. Единственно глушак ещё пару км чадит больше положенного. Принципиального отличия между впрыском через карб и через свечное отверстие не вижу. Но уверен, что наполнять под свечное отверстие цилиндры маслом, чтоб исключить корозию-как минимум неразумно, и так всё покрыто будет маслом. Задолбается стекать. Две-три зимы мои "Явы" зимовали прямо в квартире, в одной из комнат. Сколько девчонок(теперь уже взросленьких дамочек под 40), хранят фото с новогодних праздников! С бокалом шампанского в седле мотоцикла. Романтика. Может это лучший способ хранения?WD40 - это просто обезвоженный керосин. О его консервационных свойствах я не лучшего мнения. Прыскать им куда бы ни было я не буду. В электрические разъёмы -есть специальная хрень, стоит недорого, зато избавит от проблем с проводкой и будет повод просмотреть всё ли привязано как положено на моте и тем самым подстраховаться от всяких непрятностей в дороге в будущем. Хром на колёсных дисках и резиновые пнюшки обработаю по совету Майка силиконовой смазкой. Раньше наносил тампоном моторное масло на колёсные диски так, чтоб не попадало на покрышки. Весной протрёшь ветошью и ляпота. Как удаляться будет силикон -побачим. Вывешивать колёса надо - всё верно. В той же старой книжке рекомендовалось сбрость давление до 1 атм. Не знаю насколько оправдано. Масло в движке буду менять весной, а вдруг конденсат попадёт в масло, если его поменять на зиму? Перестраховываюсь. Вроде всё. Мышей в гараже нет, но на всякий случай оставлю записку для мышей на четырёх языках, что китайская проводка невкусная и жрать её нехер.

масло весной сменить эт понятно, а залить полный бак бенза а весной слить? правильно я понял?

Max_200GS пишет:масло весной сменить эт понятно, а залить полный бак бенза а весной слить? правильно я понял?

Да. Я весной сливаю в машину- она меньше привередлива к качеству бензина. Можно добавить в бак стабилизатор топлива, рекомендуют в таких случаях при хранении, но  мне проще заменить.

Зливать бензин це зайве, Я після зимування нічого не зливав завів і поїхав.

... кроме полного бака бензина добавил туда "присадка в топливо влаговытесняющая".. Из инструкции:удаляет влагу из бензобака, замедляет коррозию, препятствует обледенению топливной мистемы... Состав : кислородосодержащие алифатические соединения.

Добрый день товарищи Возник вопрос, что мазать селиконом? какие детали?..

ВСЕ!
Особое внимание резиновым изделиям

GOREC пишет:ВСЕ!
Особое внимание резиновым изделиям

А купить можно его в принципе на любом авторынке? А цена примерно какая?

Я купил два аэрозольных балона ХАДО (на балонах Si нарисовано), каждый балон по то ли 37, то ли 39 грн... точно не помню... Брал на авторынке, который на Перова (там точка специализированая по ХАДО, и кстати я забрал на тот момент последние два). на мот ушло примерно 1,666666 балона + почти отморозил палец указательный коим дпвил на пульвилизатор ))

Цена во многом зависит от фирмі-производителя и от продавца. Я силикон (0,5л) от ВOSNY купил за 20 грн.

... таки по поводу "консервации"... На моем мото есть стекляное окошко уровня масла. Сегодня при осмотре мота увидел над уровнем белесые ледяные разводы :-( И это за какие то 3 дня простоя!!! Ведь в пятницу ездил у себя на работе по территории! Надеюсь на зимовку таки доберусь до гаража и кроме внешней обработки таки залью двиг маслом по самое нехочу! Буду лить аж пока не заполнится вся система по свечное отверстие и выше, с горкой, как говорится!

Mark пишет:... таки по поводу "консервации"... На моем мото есть стекляное окошко уровня масла. Сегодня при осмотре мота увидел над уровнем белесые ледяные разводы :-( И это за какие то 3 дня простоя!!! Ведь в пятницу ездил у себя на работе по территории! Надеюсь на зимовку таки доберусь до гаража и кроме внешней обработки таки залью двиг маслом по самое нехочу! Буду лить аж пока не заполнится вся система по свечное отверстие и выше, с горкой, как говорится!

ето конденсат, у меня всегда такое если холодно.
не страдай херней.
Прогрей хорошо мот(желательно покататся, чтоб испарилась вся влага), а потом заглуши все отверстия в двигатель, т.е. выхлопное очко, дирочку внизу на глулаке, впуск(фильтр), вентиляцию картерных газов(трубочка резиновая, выходит с корпуса коробки исвисает вниз). Тоесть перекрыть доступ влажного воздуха в двигатель/коробку, пока он будет остывать. Потом пару грам масла в свечное отверстие, провернуть киком пару раз поршень(у кого нет кика, 5я передача и прокатить шоб провернуть) и все, будет тебе счастье

С 2 января мой байк остался без гостиницы
Все двадцати градусные морозы простоял на улице. Вчера с моей Принцессой поехали его проведать. Смел снег, вставил ключ... и с ПЕРВОГО раза завелся! Вот вам и китай.
Как в известной рекламе "Китай разный бывает"

Китай форева-аналогично правда в гараже но с пол пинка и что главное с середины декабря стоит -забыл кран закрыть сегодня решили в честь праздника бухануть в гараже тем более мне надо было туда попасть чтобы сверить номер -на форуме была тема-ну думаю заведу так он завелся и главное с полпинка и устойчиво так как вроде вчера поставил

+1 аналогічно

Mike_1  то еще что, я знаю чеперок стоит всю зиму под окном у паренька, только накидкой прикрыт,   и так всю зиму,
скоро лето и мы снова соберемся вместе, и в лес на сосиски, и может на речьку, ....лето уже близко.....!!!!!

консервация мотоцикла на зимний период ....собственно кто что думае по этому поводу?

А что тут думать...Вымыть,высушить,натереть блеском для краски и хрома,залить бензину полный бак,вот и вся консервация...Поставить на подставку,приспустить колеса(Кстати необязательно).Аккум снять,зарядить как положено,и поставить в прохладное сухое место...У меня гараж сухой ,там все и хранится...А разок,ато и два в неделю,когда мы с корешем там БУХАЕМ,я завожу,послушаю как тарахтит...И на душе радостно...Ждем весну...

спасибки....у меня тоже гараж есть...что значит на подставку?

постараться,так поставить мотик,чтобы резина за зиму не деформировалась в одном месте от стояния.Например на подставку из наспех сваренных старых водопроводных труб.или попросту на кирпичах или....кто на чем придумает.я ставлю на подставку.ее сделать просто,а под переднее кладу старую покрышку от скутера...и резина переднего колеса практически еле касается пола гаража.не нагружается и не деформируется.Подставка напоминает центральную подставку любого мотика...но в силу развесовки,наш мот ближе к тяжелому,и поэтому на подставке поднимается не переднее,как у Явы колесо,а заднее,тем самым оно повисает в воздухе...переднее колесо остается слегка загруженное,поэтому я подсовываю заранее под него резину от скутера,потом ставлю на подставку и все стоит монументально и незыблемо...вобщем как у волка на морозе!

понял спасибо за подробное описание, я вообще подумываю о центральной подножке,

Ну и зачем она нужна напостоянно??? Нужна подставка...Для таких случаев как зимовка и обслуживание мотика...Через время заменишь резину на бескамерку,и будешь потом не только цепью,но и подножкой греметь по дороге...

Консервация на зимний период очень важная процедура, и неправильное хранение в зимний период скажица не только на двигателе но и на моте в целом! от резины до окислившейся электропроводке!

Правильная зимовка байка. Внимательно смотрим видео до конца
https://www.youtube.com/watch?v=E5DZwCYhMmI&feature=player_embedded