Бортовой компьютер для байка

Не для кого не секрет, что приборка на эндуро мало информативна см.фото



Мне не хватает тахометра, часов, точного спидометра, информации о средней скорости (например за поездку или за день)
Один замечательный человек и мастер на все руки взялся за создание бортового компьютера (БК) для байка/скутера.
Подробно о функциях, тестировании в этой ветке http://www.moto.com.ua/forum.php?id=61863&page=1
Рабочая версия выглядит так

Долго следил за этой темой, и понял что это не процесс а состояние и.....  купил себе МК - 05 поставил-настроил вроде норма

folgat пишет:Долго следил за этой темой, и понял что это не процесс а состояние и..... купил себе МК - 05 поставил-настроил вроде норма

Расскажи свои впечатления. Как работает, есть ли ошибки. Сам ставили или проф. электрик? По возможности сделай фото установленного БК и его датчиков.

Ставил сам ничего сложного 3 провода два питание один на катушку та шо под пластиком бакас права там есть тоненький провод ...
выставил в настройках 1 цилиндр 4 такта ограничение макс. оборотов (обкатка)... есть подсветка - короче доволен ...
Фотки сделаю позже и обязательно выложу!

А де купив?

Slayder_ пишет:А де купив?

Он есть в "Бегемото" за 110грн http://www.begemoto.com/index.php?productID=41

Slayder_ пишет:А де купив?

на авторынке который на Борщаге в дальнем ряду с лева 120 грн.

Описание
Маршрутный компьютер имеет функцию автоматического перехода в дежурный режим, благодаря которой через минуту после выключения двигателя прибор переходит в режим малого потребления энергии.
Использование маршрутного компьютера позволяет оперативно контролировать частоту вращения коленчатого вала двигателя, производить настройку режимов работы карбюратора, контролировать состояние электрооборудования автомобиля и выбирать оптимальные режимы движения.

Функции
Часы.
Вольтметр. Постоянное измерение напряжения бортовой сети автомобиля, с предупредительным звуковым сигналом выхода за пределы установленного значения.
Тахометр. Измерение оборотов коленчатого вала 1 - 8-и цилиндровых четырехтактных двигателей внутреннего сгорания, с режимом звукового предупреждения о превышении оборотов.
Секундомер.
Будильник.
Время в пути.

Инструкция в pdf http://auto-kiev.com/tahometers/view/files/mk05.pdf

---

Установка бортового компьютера МК-05
На S5 (скутер) наиболее подходящее место для него - справа от приборки.
Сверлим дырочку в пластике под провод. Сверло берем раза в полтора меньше. Провод придется усердно пропихивать, но за то будет герметично. Крепим блок на двухстороннем скотче (рекомендую родной не использовать (сильно тонкий), а купить отдельно и наклеить на всю заднюю плоскость).
Синий провод - на массу.
Красный - на "постоянный" + в замке зажигания.
Белый - на провод между катушкой зажигания и коммутатором (находятся под пластиком в районе маслобака). В моем случае - это черный провод с желтой полоской.
Выставляем количество цилиндров - 2. (т.к. прибор расчитан на 4-х тактные двигатели. дальше думаю понятно - 1ц 2Т = 2ц 4Т. Подробнее можно прочитать в школьном учебнике по физике)
В итоге получаем:
-часы
-вольтметр
-тахометр
-время в пути
-будильник
-секундомер

Желательно загерметизировать его если часто пользуетесь скутером в дождь. Возможны глюки.
Также прибор может некорректно улавливать импульсы катушки на некоторых 50-кубовых скутерах. В этом случае потребуется доработка схемы для повышения ее чувствительности.


begemoto (c)

Вот так выглядит тахометр МК 05 на эндуро Зонгшен LZX200S. Идея и реализация пан Folgat

Mike_1 пишет:Вот так выглядит тахометр МК 05 на эндуро Зонгшен LZX200S. Идея и реализация пан Folgat

А как он показывает обороты свыше 5000 ?

Показывает нормально, сверху индикаторная полоса и цифрами дублирует , читается замечательно в любую погоду....
Там цифры по выбору показывают или тахометр или вольтметр или время в пути

folgat пишет:Показывает нормально, сверху индикаторная полоса и цифрами дублирует , читается замечательно в любую погоду....
Там цифры по выбору показывают или тахометр или вольтметр или время в пути

А полоса вроде только до 5000 размечена.

полоса просто схематически поделена от1 до 5 у этого прибора к-ство целиндров настраивается тоже от 1 до 5 и использовать его можна и на авто у которых 5000 это средние обороты

folgat пишет:полоса просто схематически поделена от1 до 5 у этого прибора к-ство целиндров настраивается тоже от 1 до 5 и использовать его можна и на авто у которых 5000 это средние обороты

Спасибо! Теперь понятно, завтра пойду куплю ))

folgat пишет:Показывает нормально, сверху индикаторная полоса и цифрами дублирует , читается замечательно в любую погоду....
Там цифры по выбору показывают или тахометр или вольтметр или время в пути

А у меня проблема с ним непонятная. Подключил я его к себе (MX200), и обнаружил, что для более-менее правильного соответствия оборотам пришлось выставить 2 цилиндра, а не один, т.к. если стоит один, то на холостых показывает 3300-3600, что явно не так (при установленных 2-х показывает 1700-1900) И что самое обидное, при достижении 5000 компутер выключается, т.е. показывает время в пути и т.д., как буд-то я выключил зажигание. Причем если уменьшить обороты - тут же включается . Такое впечатление, что пропадает сигнал оборотов с катушки. Никто не сталкивался с таким? Как побороть? А то толку с него пока 0, разве что часы...

Как вам такой?


Орион БК-21

http://auto-kiev.com/shop/details/79/57/bortovie-kompyuteri/karbyuratornie-a/m/bk-21

На вид хорошая замена штатной приборке...

симпотная штука...

Вид на 5+
Интересно, он может понимать 1 цилиндр?

Судя по мануалу 1 цилиндр понимает БК-21 и БК-51. Причём 51-й может показывать несколько параметров одновременно:

http://www.orionspb.ru/main/pro/bort_comp/displays/universalniy/

интересно - а как ты собираешься считывать скорость сиим девайсом? или такая функция по умолчанию тебя не интересует?

JeeP пишет:интересно - а как ты собираешься считывать скорость сиим девайсом? или такая функция по умолчанию тебя не интересует?

Ты еще за уровень топлива спроси

Всем доброго времени суток у меня такой вопрс как насчет водо устойчивасти к примеру дождь или при мойки мота?

можно мыть даже високим давлением, ничо страшного не будет!

только вилка постепенно "полиняет" от давления струи, и станет огненного цвета, будет как аерография.

я насчет вилки и непереживая она у меня и так наполовину облезла жду нормального тепла чтоб мот покрасить и вилку. А насчет огненой аераграфии в стиле ржавчины надо подумать буде новое НоУ ХаУ мот с элементами ржавчины

да не там не от ржавчины, она как бы выгорает чтоли.

я понял 

та блин думаю ставить или нет я думаю впринципе полне хватит и кпк с GPS навигатором тольто с прогай навител в нем у добно сразу смотреть длинну маршрута сорость текущую среднюю и максимальную