Новые штрафы

и так поскольку я ежу не всегда по правилам то для меня ето очень октуально, И сегодня беседовал с знакомым гайцем он таки подтвердил что ввели


Верховная Рада приняла в целом закон №1061-5 «О
внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины
относительно совершенствования регуляции отношений в сфере обеспечения
безопасности дорожного движения». Законопроект, внесенный в ВР
Президентом Виктором Ющенко, поддержали 386 депутатов из 439
присутствующих в зале.




Законом, в частности, увеличивается размер штрафов за
правонарушение в сфере безопасности дорожного движения. В среднем штраф
за правонарушение будет составлять 85-100 грн. Значительно повышается
ответственность за совершение грубых нарушений правил дорожного
движения. В частности, штраф за проезд на запретительный сигнал
светофора будет составлять 170-204 грн, а за управление транспортным
средством в нетрезвом состоянии 1360-2550 грн.




Предусмотрено, что за большинство нарушений правил дорожного
движения взыскания будут налагаться должностными лицами ГАИ, которые
имеют специальные звания: инспекторами ГАИ и начальниками подразделений
ГАИ.




За грубые и систематические нарушения правил дорожного движения
(управление транспортным средством в состоянии алкогольного или другого
опьянения, совершения ДТП и тому подобное) решения о взыскании в виде
лишения права управления транспортным средством или наложения штрафа в
значительном размере будут приниматься исключительно судом.




Кабинету министров поручено разработать механизм контроля за
систематическим нарушением правил дорожного движения путем начисления
штрафных баллов в порядке, установленном кодексом Украины об
административных правонарушениях. В случае нарушения правил дорожного
движения лицом, сумма начисленных штрафных баллов которой достигнет или
будет превышать 30 штрафных баллов, она в судебном порядке будет лишена
права управления транспортным средством, при этом начисленные штрафные
баллы погашаются.




Предусматривается, что учет начисленных штрафных баллов будет
осуществляться с помощью специальной автоматизированной системы,
которая будет создана ГАИ. На начальном этапе такой учет будет
обеспечиваться с помощью талонов к удостоверениям водителя.




Взято с http://fiat-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=11630&postdays=0&postorder=asc&start=0

Спасибо, важная информация. Как я понял из текста, данный закон еще не утвердили в Минюсте.

Закон еще не зарегистирован в мин юсте. А шо нам боятся мы ж не нарушаем.

Стелік пишет:Закон еще не зарегистирован в мин юсте. А шо нам боятся мы ж не нарушаем.

ну почти по правилам... то что я по тротуару до московского моста 1.5 км шурую, а потом от московского до петровки еще км 4 не в щет ))

да -да езда по тратуару от 255 грн, менты козлы

26.09.2008 Про законодавчі зміни в сфері забезпечення безпеки дорожнього розовідає начальник Департаменту ДАІ МВС України

Сьогодні у Департаменті ДАІ МВС України відбулася прес-конференція за участю начальника Департаменту ДАІ МВС України Сергія Коломійця.
Темою зустрічі стало обговорення Закону України „Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо вдосконалення регулювання відносин у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху” прийнятого народними депутатами України 24 вересня 2008 року.
Цим законом передбачено внесення ряду суттєвих змін та доповнень до:
- Кримінального кодексу України;
- Кодексу України про адміністративні правопорушення;
- Бюджетного кодексу України;
- законів України "Про міліцію", "Про державну охорону органів державної влади України та посадових осіб", "Про дорожній рух", "Про автомобільний транспорт", "Про автомобільні дороги", "Про перевезення небезпечних вантажів", "Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів", "Про бджільництво", "Про порядок ввезення (пересилання) в Україну, митного оформлення й оподаткування особистих речей, товарів та транспортних засобів, що ввозяться (пересилаються) громадянами на митну територію України", "Про Державну прикордонну службу України", "Про передачу об'єктів права державної та комунальної власності", "Про систему інженерно-технічного забезпечення агропромислового комплексу України".
Зокрема:
- передбачається фіксація порушень працюючими в автоматичному режимі спеціальними технічними засобами, що мають функції фото - і кінозйомки, відеозапису чи засобами фото - і кінозйомки, відеозапису.
При цьому, протокол про адміністративне правопорушення не складається, а постанова у справі про адміністративне правопорушення виноситься без участі особи, яка притягається до адміністративної відповідальності. Копії постанови та матеріалів, зафіксованих за допомогою працюючих в автоматичному режимі спеціальних технічних засобів надсилаються особі, яка притягається до адміністративної відповідальності, протягом трьох днів з дня винесення вказаної постанови.
За наявності обставин, які свідчать про вчинення порушення іншою особою, власник (співвласник) транспортного засобу протягом десяти днів з дня вручення йому постанови про накладення штрафу має повідомити про відповідні обставини (транспортний засіб знаходився у володінні чи користуванні іншої особи, вибув з його володіння внаслідок протиправних дій інших осіб тощо) орган (посадову особу), що виніс постанову про накладення адміністративного стягнення. На період з`ясування та перевірки цих обставин виконання постанови про накладення адміністративного стягнення зупиняється до моменту встановлення особи, яка вчинила правопорушення;
- встановлюється відповідальність за керування транспортними засобами особами, які перебувають у стані не тільки алкогольного, а й наркотичного чи іншого сп'яніння або під впливом лікарських препаратів, що знижують їх увагу;
- передбачається відповідальність за користування водієм під час руху транспортного засобу засобами зв'язку, не обладнаними технічними пристроями, що дозволяють вести перемови без допомоги рук;
- адміністративні стягнення за порушення Правил дорожнього руху доповнюються новими видами, такими як громадські роботи (види яких визначають органи місцевого самоврядування, а контроль за їх виконаням покладається на органи державного департаменту України з питань виконання покарань), тимчасове вилучення талона про проходження державного технічного огляду, ліцензійної картки;
- за порушення водіями правил експлуатації транспортних засобів, правил перевезення пасажирів при наданні послуг з перевезення пасажирів, порядку встановлення і використання спеціальних світлових і звукових сигнальних пристроїв, керування транспортними засобами особами, які перебувають у стані алкогольного, наркотичного чи іншого сп'яніння тощо, а також правил паркування транспортних засобів та коли особи мають заборгованість зі сплати штрафних санкцій за порушення правил, норм і стандартів у сфері безпеки дорожнього руху, до сплати ними зазначеної заборгованості, працівник Державтоінспекції матиме право тимчасово затримати транспортний засіб шляхом блокування або доставляє його для зберігання на спеціальний майданчик чи стоянку, у тому числі за допомогою спеціального автомобіля - евакуатора. Порядок блокування, тимчасового затримання та зберігання транспортних засобів на спеціальних майданчиках та стоянках визначатиметься Кабінетом Міністрів України;
- у випадках, коли водієм вчинено порушення, за яке може бути накладено адміністративне стягнення у вигляді позбавлення права керування транспортними засобами, поновлюється можливість тимчасового вилучення працівниками ДАІ посвідчення водія до набрання законної сили постанови у справі про адміністративне правопорушення, але не більше ніж на три місяці з моменту такого вилучення. При цьому порушникові видається тимчасовий дозвіл на право керування транспортними засобами.
- виключено із Закону України "Про дорожній рух" норму щодо самопідготовки водіїв механічних транспортних засобів, так званого "екстерна", а отримати право на керування транспортними засобами відповідної категорії громадянин який досяг визначеного віку та не має медичних протипоказань може тільки пройшовши повний курс навчання за відповідними програмами.
- також відповідно до вимог Європейської Конвенції про дорожній рух Закон України "Про дорожній рух" доповнюється новими категоріями транспортних А1, В1, С1, D1, D, ВЕ, С1Е, СЕ, D1E, DE, Т та до нього вносяться обмеження щодо можливості отримати право на керування автобусами, трамваями і тролейбусами (категорії D1, D, D1E, DE, Т) тільки особам, які досягли 21-річного віку;
- передбачено, що підготовка, перепідготовка і підвищення кваліфікації водіїв транспортних засобів здійснюватиметься в акредитованих закладах незалежно від форми власності та підпорядкування, які за результатами атестації отримали відповідний атестат;
- на Державтоінспекцію покладаються обов'язки щодо здійснення державного контролю за додержанням навчальними закладами, які здійснюють підготовку, перепідготовку і підвищення кваліфікації водіїв транспортних засобів, виконання ними вимог законодавства у цій сфері у порядку, визначеному Кабінетом Міністрів України;
- визначається, що посвідчення водія транспортного засобу буде мати установлений термін дії, який визначатиметься Кабінетом Міністрів України;
Також значно підвищуються штрафні санкції за порушення Правил дорожнього руху, у тому числі:
- за перевищення швидкості руху більш як на 20 км/год. штраф складатиме від 255 до 340 грн., а більше як на 50 км/год. - від 510 до 680 грн.;
- за порушення правил перевезення пасажирів передбачені штрафи від 170 до 340 грн.;
- за керування транспортним засобом у стані сп'яніння передбачено в перший раз накладення штрафу на водіїв від 2 тис. 550 до 3 тис. 400 грн. або позбавлення права керування транспортними засобами на строк від одного до двох років, або громадські роботи на строк від сорока до п`ятдесяти годин, або адміністративний арешт на строк від семи до десяти діб.
При повторному протягом року вчиненні цього порушення водії позбавляються права керування транспортними засобами на строк від 2 до 3 років з оплатним вилученням транспортного засобу чи без такого або громадські роботи на строк від п`ятдесяти до шістдесяти годин, або адміністративний арешт на строк від десяти до п`ятнадцяти діб і на інших осіб - оплатне вилучення транспортного засобу чи без такого або громадські роботи на строк від п`ятдесяти до шістдесяти годин, або адміністративний арешт на строк від десяти до п`ятнадцяти діб.
Такі дії водія, вчиненні двічі протягом року, передбачають позбавлення права керування транспортними засобами на строк 10 років з оплатним вилученням транспортного засобу.
- залишення водіями транспортних засобів, іншими учасниками дорожнього руху на порушення встановлених правил місця дорожньо-транспортної пригоди, до якої вони причетні, тягне за собою накладення штрафу від 255 до 306 грн., або громадські роботи на строк від тридцяти до сорока годин, або адміністративний арешт на строк від десяти до п`ятнадцяти діб.
- порушення, що спричинили створення аварійної обстановки, та підтверджені фактичними даними, а саме: поясненнями особи, яка притягається до адміністративної відповідальності, свідків, показань технічних приладів та засобів фото- і відео спостереження та іншими документами, тягнуть за собою накладення штрафу від 340 до 680 грн. або позбавлення права керування транспортними засобами на строк від одного до двох років, або громадські роботи на строк від сорока до шістдесяти годин.
- порушення водіями Правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна, тягне за собою накладення штрафу від 340 до 425 грн. або позбавлення права керування транспортними засобами на строк від 6 місяців до 1 року.

Оф. сайт ГАИ http://sai.gov.ua/pages.shtml?id=1144

Лысый пишет:да -да езда по тратуару от 255 грн, менты козлы

255-340

09.10.2008 Про прийняття 1 жовтня 2008 року Постанови Кабінету Міністрів України "Про внесення змін до постанови Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 р. № 1306"

Постанова Кабінету Міністрів України "Про внесення змін до постанови Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 р. № 1306", яку прийнято 1 жовтня 2008 року № 876, розроблена Міністерством внутрішніх справ на виконання вимог Указу Президента України від 5 травня 2008 року № 411 "Про заходи щодо забезпечення захисту прав і законних інтересів дітей" та відповідного Плану Кабінету Міністрів України в частині розроблення та внесення в установленому порядку змін до Правил дорожнього руху.
Спрямованість цього нормативного документу полягає в тому, що Правила дорожнього руху приведені у відповідність до вимог Законів України "Про автомобільний транспорт" та "Про автомобільні дороги". Крім цього, це надає можливість підвищити рівень безпеки дітей та уникнути травмування їх під час перевезення автомобільним транспортом.
Таким чином, при перевезенні десяти і більше дітей, передбачений відповідальний за їх супроводження, а на групу з тридцяти і більше дітей додатково призначається медичний працівник. Максимальна швидкість руху автобусів (мікроавтобусів), що здійснюють перевезення організованих груп дітей не повинна перевищувати 80 км. на годину. В обов'язковому порядку здійснюється проведення інструктажу з дітьми та супроводжуючими їх особами щодо правил безпечної поведінки під час руху та дій у разі виникнення аварійно-небезпечних ситуацій чи скоєння дорожньо-транспортної пригоди.
На транспортному засобі, яким перевозяться організовані групи дітей, необхідно встановити розпізнавальний знак "Діти". Визначені і вимоги до водійського стажу водія, так - водій автобусу (мікроавтобусу), який здійснює перевезення організованих груп дітей, повинен мати стаж водія не менше 5 років і посвідчення водія категорії "D".
Є і нові вимоги до перевезення малолітніх дітей в салонах транспортних засобів. Так, діти-пасажири обов'язково повинні бути пристебнуті ременями безпеки, передбаченими конструкцією цього транспортного засобу, а діти, зріст яких менше 145 см або тих, що не досягли 12-річного віку - в спеціальних утримуючих засобах, так званих "дитячих кріслах". Заборонено перевозити дітей на задньому сидінні мотоцикла чи мопеда.
Крім того, на передньому сидінні можуть знаходитися лише діти у разі використання спеціальних утримуючих засобів, тих самих "дитячих крісел", або старше 12-ти років.
Крім того, відбулися зміни в правах і обов'язках пішоходів, так п.4.4. тепер передбачається пішоходам, що рухаються проїзною частиною чи узбіччям у темну добу пори та в умовах недостатньої видимості, виділити себе, а за можливості мати на зовнішньому одязі світлоповертальні елементи, для своєчасного їх виявлення іншими учасниками дорожнього руху.
Доповнюються і вимоги до водіїв мототранспорту: під час руху по дорозі водій мопеда та пасажир, якого він перевозить забов'язані бути в застебнутих мотошоломах.
Відбулися і зміни для водіїв, так, стрілка зеленого кольору на табличці, встановленій на рівні червоного сигналу світлофора з вертикальним розташуванням сигналів, дозволяє рух у зазначеному напрямку при увімкненому червоному сигналі світлофора за умови надання переваги у русі іншим його учасникам.

9 жовтня 2008 року

Прес-служба Департаменту ДАІ
МВС України
Источник http://sai.gov.ua/news.shtml?id=126

Я не понял некоторых вещей
1) Если ребенку до 12 лет и/или он ниже 145 см, то его нужно перевозить в машине только в спец кресле???
2) Пешиходы должны себя обозначить на дороге... а если не обозначат, тогда водитель будет иметь право на них накричать/набибикать? ))
3) Новые штрафы и правила еще окончательно ж не утвердили? (Если так, то сейчас Рада не фурычит, тоесть пол года можно продолжать "валять дурака" на дороге )

Департамент ДАІ МВС України закликає утримуватися від розмов по мобільному телефону за кермом
Протягом жовтня п.р. в 37 містах та на провідних автошляхах України проходить широкомасштабна соціальна рекламна кампанія «Або кермо, або розмови!», яка спрямована на привернення уваги громадськості щодо небезпеки, які виникає внаслідок спілкування по мобільному телефону за кермом. В рамках цього проекту в 7 обласних центрах України пройдуть спільні інформаційні заходи Департаменту ДАІ МВС України та «Київстар» для водіїв із культури користування мобільним телефоном за кермом.
Статистика свідчить, що 5-10% ДТП на автошляхах України трапляються саме через використання мобільного телефону за кермом. Світові дослідження підтверджують, що реакція водія під час розмов по мобільному телефону за кермом знижується на 1 секунду, що вимагає в 3 рази більше часу для своєчасного реагування на зміну дорожньої ситуації.
Донесення громадськості правил культурного та безпечного спілкування по мобільному телефону за кермом, а отже - сприяння безпеці дорожнього руху та зменшенню кількості ДТП, що виникають внаслідок спілкування по мобільному за кермом, - основні задачі соціальної цієї акції.
Хотілося б нагадати, що згідно вимог ст. 122 Закону України „Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо вдосконалення регулювання відносин у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху", якій почне діяти з 16 листопада п.р., передбачені штрафні санкції (від 425 грн. до 510 грн.) для водіїв, які "користуються під час руху транспортного засобу засобами зв'язку, не обладнаними пристроями, що дозволяє вести перемови без допомоги рук".

23 жовтня 2008 року
http://sai.gov.ua/news.shtml?id=130

Ну все ребята с 16 ноября больше не полихачиш на дорого ибо уже дорого будет.

мне легче снять номер и продолжать ездить как ездил, чем с номерами стоять в длинных пробках из-за того, что даже на разгруженных участках дороги всегда будут тянучки ездунов 60 км/ч стройными рядами! а пока зимой ментовские мотобатальйоны на зимовке - поучусь технике езды "бездокового мотоцикла": крайний левый и пусть машут палочками сколько хотят! лично меня такие штрафы провоцируют на еще бОльшее беззаконие на дорогах: каждая остановка по требованию ментов однозначно приведет к нахождению "хоть чего-нибудь", за что по новым правилам грозить трехзначный штраф, еще и если им права в руки попадут - эти права потом по всем инстанциям будешь искать, если не дашь взятку в размере 2*трехзначный штраф... а взяточниство никуда не исчезнет! только размеры его теперь вырастут раз в 10... злой...

хм... допустим 60 ехать ник-то не будет, все будут как минимум ровняться под 80, так как привышение на 20 км/ч карается максимум предупреждением "Снизте скорость". Ездить без номера как-то то же не вариант... придолбаются однозначно, а от мусоршмидтов на СВ уйти не реально в городе (если у вас конечно не эндурик и вы в наглую не ломанетесь, через лес, ЖД путя, просто болота коих по Киеву как-то не очень много). Как вариант скрутить нафиг штатное крепление и разместить номерной знак, где нибудь с боку на пластике, так что бы он аккуратно закрывался ногой Лично я обдумываю именно такой вариант. На Авто за мной не погоняться (фиг догонят), а у СВэх карманных радаров нет, то есть и доказательств превышения то же нет.

А ПДД в новой редакции в киосках Союз Печати уже продаются или нет? Почему-то захотелось почитать . . .

слишали?, что гайци за первый день новых штрафов составили админ протоколов на 1000000грн!?
420 нарушений были зделаны на тачках стоимостью выше 100000грн!
Ура! буржуев начали щемить

Timer пишет:слишали?, что гайци за первый день новых штрафов составили админ протоколов на 1000000грн!?
420 нарушений были зделаны на тачках стоимостью выше 100000грн!
Ура! буржуев начали щемить

да в том то и беда что это все показуха... Если обычного человека взуют и обязательно за непристегнутый ремень, то будь у меня корочка администрации президента или сотрудника милиции, то .... И вот только когда и генерал милиции или сбу будет платить штраф за тот же ремень безопасности, также как и любой другой человек, это будет ЗАКОН в работе, а пока, - п о к а з у х а...

Помоему в тех же новостях говриться, что те у кого денег лишних нет, начали ездитьспокойнее
Например я только за Святошино в потоке позволяю себе выйти на 100км/ч плюс ремень всегда застегнут.

Mark пишет:

Timer пишет:слишали?, что гайци за первый день новых штрафов составили админ протоколов на 1000000грн!?
420 нарушений были зделаны на тачках стоимостью выше 100000грн!
Ура! буржуев начали щемить

да в том то и беда что это все показуха... Если обычного человека взуют и обязательно за непристегнутый ремень, то будь у меня корочка администрации президента или сотрудника милиции, то .... И вот только когда и генерал милиции или сбу будет платить штраф за тот же ремень безопасности, также как и любой другой человек, это будет ЗАКОН в работе, а пока, - п о к а з у х а...

по поводу показухи:у меня родственник в СБУ работает, так вот он ещо за неделлю до ввода штрафов начал с ремнём ездить, я ему: а чё так а ксива где? а он: "ну, говорит, ксивой теперь не помашишь"! ( не для кого не секрет что такое слово "свои" когда гайцы тормозили тех же сбушников, да и вообще какието гос сутруктуры) а теперь их прижимать стали! и не катит "СВОИ"
он мне так и говорит что напрягать стали конкретно!

очень интересно, каким образом они оценивали стоимость этих машин... у каждого прайсик в бардачке... или "раз бимер - однозначно штук 200 стоит!"... никакой радости я в этом всём не наблюдаю, так как уже слабо представляю себе поездки на море летом следующего года... папа ехал в коммандировку в Житомир вчера... говорит это полный пипец!! раньше за полтора часа доезжал, дорога-то хорошая, населенных пунктов мало... теперь, говорит, каждые 15 км стояли эти уроды! 7-8 постов на протяжении 140 км до Житомира!! просто выдергивали из полосы подряд, а потом уже не проблема найти к чему прицепиться! это то, чем стОит гордиться?! или эти деньги пойдут в бюджет страны для помощи тем, кто пострадал от наводнений на западе?! или на повышение пенсий?! это пип-е-е-е-е-ец...

то что ремни в обязаловку ввели то хорошо - это что-то вроде как шлем на мото. другое дело что очень спорно написаны правила - например пеш переход с потоком людей - по правилам я должен стоять и пропускать всех пешеходов, а не протискиваться через поток людей...=>стоять часов до 9-ти вечера) иначе любой гаец может тормознуть и "ненадав перевагу..." но пока народ как нарушает так и нарушал - встречка+красный+мобилка и тд...

Max_200GS пишет:по правилам я должен стоять и пропускать всех пешеходов, а не протискиваться через поток людей...=>стоять часов до 9-ти вечера)

Именно! По старым правилам кстати, так же было И когда люди хотят перекрыть дорогу в знак протеста, они начинают ходить туда сюда через зёбру. И водитель ничего не может сделать... Но если чел устанет и просто остановиться на зебре на пару минут, то его менты смело могут забирать за умышленное создание затора
Менты штрафуют водил, если пешиход находится (в любой точке) на проезжей части пользуясь статьёй из правил:
18.1. Водій транспортного засобу, що наближається до нерегульованого пішохідного переходу, на якому перебувають пішоходи, повинен зменшити швидкість, а в разі потреби зупинитися, щоб дати дорогу пішоходам, для яких може бути створена перешкода чи небезпека.

так что все чесно...

Вчера влетел на 51 гр,за переход улицы в неположеном месте может для Киева это и обычно,но у нас такого раньше никогда не было.Обидно,сколько раз на моте останавливали и даже не смотря на то что категория А не открыта - всё нормально,а тут так тупо.Но зато получил новый жизненный опыт,теперь я не только когда еду но и когда иду буду гайцев высматривать

Dmitriy пишет:Вчера влетел на 51 гр,за переход улицы в неположеном месте я не только когда еду но и когда иду буду гайцев высматривать

ого...так что теперь и пъяным дорогу переходить нельзя получаеться?...не знаю как бы я поступил в такой ситуации...

Можно было бы просто их послать и пойти дальше,пусть потом попробуют доказать там или не там я перешел,но у нас город маленький,так или иначе я бы позже на этого мудака на мотоцикле бы напоролся,а тут было бы сложнее

а ну тогда да...а вообще пешеходу - так сразу бежать надо, номеров же нет) а до весны забудет)

19.11.2008 Інформація щодо порядку отримання тимчасових реєстраційних талонів на право керування транспортними засобами

Відповідно до пункту 2.1 Правил дорожнього руху України водій механічного транспортного засобу повинен мати при собі реєстраційний документ на транспортний засіб.
У разі, якщо водій не є власником транспортного засобу, то він повинен мати при собі тимчасовий реєстраційний талон.
Згідно з Правилами державної реєстрації транспортних засобів такий талон можна отримати в реєстраційно-екзаменаційних підрозділах Державтоінспекції. Для цього власник повинен написати письмову заяву про видачу такого талона іншій особі, в якій вказати термін його дії. При цьому в графі "особливі відмітки" тимчасового реєстраційного талона робиться запис, до якого часу він дійсний.
Якщо власник транспортного засобу передав право користування вказаним транспортним засобом іншій особі на підставі нотаріально оформленого доручення, то така особа самостійно подає до реєстраційно-екзаменаційного підрозділу відповідну письмову заяву та отримує тимчасовий реєстраційний талон, який дійсний упродовж всього терміну дії доручення.
Крім того, для отримання тимчасового реєстраційного талона до реєстраційно-екзаменаційно-екзаменаційного підрозділу ДАІ в обов'язковому порядку необхідно надавати для відповідного огляду транспортний засіб.
Видача тимчасових реєстраційних талонів на право керування транспортними засобами може здійснюватися як за місцем реєстрації транспортного засобу, так і за місцем реєстрації особи, якій власник транспортного засобу надав відповідне право на керування. Коштує така процедура 170 грн.
При встановленні явних ознак заміни, знищення або фальсифікації ідентифікаційних номерів агрегатів експерт додатково проводить необхідні дослідження. Відповідно з урахуванням проведених експертиз вартість реєстраційного талону зростає до 400 гривень.
Водночас слід зазначити, що відповідно до ст.126 КУпАП відповідальність за керування транспортним засобом без посвідчення водія, реєстраційних та інших документів визначається штрафом в сумі від 425 до 850 грн.



19 листопада 2008 року

Прес-служба Департаменту
ДАІ МВС України
http://sai.gov.ua/pages.shtml?id=1188

так если бы только буржуев... а то на москвиче дедушка за немного превышенное СО должен заплатить столько как на крузаке на красны пролетел...(
на меня 1протокол отправлен в суд: остановил (я на авто был), проверил доки, ТО, потом говорит мол почему не пропустил пешехода. а дорога пустая...передомной ехал мой друг тоже говорит пешехода небыло никакого...короче в протоколе написал мол ничё не знаю, ничё не видел...з инспектором не згоден. ждёмс...

гдето недели 2-3 назад у знакомого отобрали права (догнал машинку слегка,в результате мятая выхлопная и гнутый бампер...на СТО сказали что оч мягко въехал метал не пострадал вообще), у него на месте отобрали права,дали протокол и справку....теперь ждет суда который должен быть в течении 2 недель(по справке кажеться только это время можно ездить)...начал торбить ГАИ - прав нет,в суд дело не передали до сих пор я так понял - права потеряли....может кто-то знает - как поступать в таких ситуациях?у меня лет 6 назад тоже потеряли права - пришлось перездавать

JeeP пишет:гдето недели 2-3 назад у знакомого отобрали права (догнал машинку слегка,в результате мятая выхлопная и гнутый бампер...на СТО сказали что оч мягко въехал метал не пострадал вообще), у него на месте отобрали права,дали протокол и справку....теперь ждет суда который должен быть в течении 2 недель(по справке кажеться только это время можно ездить)...начал торбить ГАИ - прав нет,в суд дело не передали до сих пор я так понял - права потеряли....может кто-то знает - как поступать в таких ситуациях?у меня лет 6 назад тоже потеряли права - пришлось перездавать

Есть девушка Швалюк Елена (ген. директор, магистр права, юрист). Она специализируется на разруливании подобных ситуаций.
Позвони ей 067 960-23-00 или 095 573-04-90
Услуги платные, но цены очень вменяемые.

спсбоесли дело не тронеться с мертвой точки - бум искать помощи у людей знающих...пока что  только заяву он написал начальнику гаи...дальше будет видно...