Тула 5.951

Комрады недавича бороздя просторы Авто-Рио в очередной раз производил поиск мопеда для деловых поездок видного мужчины 79 лет в летний период вокруг дачи в замен Дефианта Артеко который сильно достал как меня так и моего Батю(счастливого обладателя девайса) своим непредсказуемым поведением на предмет "завожусь исключительно под настроение".

И понял, как же я на самом деле хочу Тулу , далее жена в восторге , я в поиске , в общем через пару недель нашел что хотел и привез саморучно из Чернигова .

Хотел собственно аппарат с пластиковым тех паспортом, не мятый, не ржавый и на ходу, остальное собственно особого значения не имело по тому как еще не видя экземпляр в живую четко понимал что шаловливые руки разберут его в ноль и даже возможно соберут потом заново .

Итак знакомимся...

Свежая регистрация,
Не мятый,
На ходу,
Не ржавый, более того в свое время оцинкован предыдущим хозяином ,
Почти комплектный ,
Без адских тракторных магнетто и.т.д.,
Прайс за все про все включая Генералку 3000грн. что уже приятно с учетом стоимости регистрации , ну а что за 3 что за 9 один -цензура- все делать по новой ,
Короче почти то что хотел мой воспаленный мозг

Сам еще до конца не понял как она должна выглядеть по завершению будет что то среднее между этими двумя аппаратами которые собственно и вдохновили меня на этот поступок

Пару дней по приезде Тула выглядела так



затем было несколько свободных часов и после тест драйва она стала такой



ну а еще через день все было разложено по коробкам

Наметилась засада с покрышками 21/7/10 ...

Размер как у квадроциклов.

Да квадриковый, но надо что то такое что бы и по асфальту более ение ехало.
Выбрал такую вот Кенду



Заказал в Мото-Квартеле, позвонили сказали давай бабос и резина через пару дней приедет мне в Киев Новой Почтой, бабос отправил 1216грн./пара а через пару дней позвонили и сообщили что оказывается закончилась она в Украине можно типа заказать по каким то каналам но стоить будит 100евро/штука в общем еще через пару дней бабос вернулся обратно в семью но резины нет - будем ждать когда появится.

Тут тоже нет? remastar.com.ua/shop/UID_2167.html

Тут не интересовался по причине самой дорогой цены, но уверен что тоже нет по тому как тут нет http://www.kenda.com.ua/category_1422.html в общем засада но в Феврале на выставке по идеи должна будет присутствовать в том году была и стоила 450грн./шт.

Наметилась еще одна висяковая позиция амортизаторы газ-масло от Китайпрома на 280мм., а хочется что то примерно такое

Драгон себе на максискутер такие ставил. В принципе неплохо. Можно покачивать вело насосом, регулировать жесткость. Но не стоит от них ожидать работы Олинса Цhlins http://ohlins.su

Понятно что не стоит))), где их только купить на 280мм.

Кто что думает по поводу такого протектора



кто что думает по поводу протектора, эксплуатация в основном вокруг дачи в приятную погоду грунтовка, поездки в лес, на реку(песок), ну и асфальт 50%

Песок и грунт пойдет, но асфальт не ахти. Точка контакта очень маленькая.

Balaam, последняя резина вообще не подходит - у нее профиль прямоугольный...

А чем тебе например такой вариант не подходит:
http://www.bikebandit.com/duro-di2019-scorcher-atv-tire

Как бы подходит, только где ее купить в размере 21/7/10 или 22/7/10 не нахожу.

Буду внимательно следить за воплощением тобой моей мечты
Сильно не переусердствуй,постарайся максимально сохранить оригинал,мот довольно редкий за ним история,- маленькая но все-же.
И почему только дача да лес? Тушка и в городе заставит на себя обратить внимание.
Давай удачи.
Р.S. черный симпотяга

Спасибо, буду стараться, главное запчастей закупить - процесс этот выявился несколько геморным.

Здорова,коллега по болезни )))
Моя история насчитывает три года обладания и.....лет 12 хотения ))) )))))
Представь ,что я чувствовал когда сбылась мечта моего детства и юношества ....мечта была в не очень хорошем состоянии,заводилась с толкача на пятый раз и совсем не ехала )))
Помню первую поездку в лес,меня все время обгоняли велобайкеры и жрали надо мной,когда она глохла и я дыркал киком ))))


Год мотор и внешний вид ,год ходовка и электирка )))




Готовой картины перед глазами не было.
Начал с простого ,с мотора,замена опорных подшипников вала,при этом убил родной династартер.....пришлось воткнуть Минский ,кстати родной весил килограмм 5 )))) после облегчения маховой массы мотор стал ,чем то смахивать на Псовский )))) никакой тяги на средних ,зато выстреливал на максимальных оборотах,плюс ушла вибрация
Патрубок фильтров и их самих выкинул,Мазовский маслянный с приделанным к торцу патрубком ,подошел отлично,мотор попер ,да и расход упал с 4,5 до 3,6......паспортных

Далее электрика......выбросил всю проводку,кинул опять же Минскую
Окраска,щиток на морду в стиле Дукати Монстер.....
Защита цепи на помойку,все равно кругом щели )))
Вилка воздушная от Иж-Орион,пришлось расточить траверсу и изготовить еще одну,дополнительную чуть ниже крыла,на фото видно.....слишком крутило и ломало мот,жесткости никакой с такой длиной перьев....зато после переделки))))ммммм честный ход амортизаторов в 200 ММ,такой триальный мотык получился )))
Вооооот.........продал....почему.... ???
Из-за мотора....макс крут момент на 5800 оборотов,мощность на 6000.....когда останавливался в горку на щебне.....все тронуться невозможно ,причем как со старым маховиком так и без него
Щас конечно жалею....моторы 4 т от китайпрома,валом продаются ,какие хочешь...и тяга и надежность.....
Так вообще то машинка интересная,такой велосипед на пересеченке ))))

Привет, я конечно надеюсь на долго не затягивать, но моменты по приобретению всяких ништяков явно уже затягиваются , правда у меня все немного проще(заводится и бодро едет ) но таки буду вскрывать для замены сальников, прокладок, сцепления и окраски хотя вопросов к двигателю собственно нет.

На счет защиты цепи, которой у меня в комплектации не было тоже думал и наверно не буду и искать, лучше цепь чаще смазывать , хотя в процессе посмотрим.

Диностартер выкидывать не хочу, купил ему новые щетки, по весне(если конечно долгострой не получится ) возьму 18 амперный акум по тому как мертвая 9 которой был укомплектован аппарат с ним не справляется(может конечно и щетках дело) прокрутит градусов нв 30 и все.

О фильтрах тоже думал но решил пока хорошенько загерметизировать систему так как прикупил уже новые фильтра ну а там посмотрим если что то и нулевиком не побрезгую(поршневую новую тоже уже прикупил Китайпромовскую с поршнем и.т.д. за 230грн. ), прокладок на ДВС 3 комплекта взял(8грн./комплект однако ) так что можно будет экспериментировать с поршневой если от Китайпрома будет хорошо справляться возьму еще пару на запас ну и тогда точно нулевик рулит , читал на Российском сайте про эту поршневую пишут компрессия с ней 11 и 95 прет зачетно - посмотрим .

Лет 20-ть назад тоже был такой аппарат,очень класная штука особенно по песку или по лесу,проезжает где угодно. Но при всем этом очень напряжно, гарчит очень сильно, а ехать не едет, хотя для пересеченной местности скорость не нужна но хотелось что бы был порезвей. А в целом аппарат не плохой.

Balaam пишет:Привет, я конечно надеюсь...

После моих переделок поехал он 110 Км в ч.....на компрессии в 7 атм.....
ЭЭэээээ по поводу корпуса фильтра)))) думал так же,но никакой герметик,клей и силикон не убирал щелей ))) вибрация видите ли ))))
Да еще забыл написать ,дикая вибрация при езде по асфальту от покрышек )))) родные точно на помойку
Про нулевик у меня особое мнение)))) мотор считаю тот хороший ,который в Крыму продет без замены колец тысяч 30 )))))
с нулевиком ......врядли и 10 пройдет ))

Сергей Малиновский пишет:Лет 20-ть назад тоже был такой аппарат,очень класная штука особенно по песку или по лесу,проезжает где угодно. Но при всем этом очень напряжно, гарчит очень сильно, а ехать не едет, хотя для пересеченной местности скорость не нужна но хотелось что бы был порезвей. А в целом аппарат не плохой.

Вот вот а прикинь 35 град подьем.....бывало ,что мотык останавливался на подьеме на 1 ой передаче,если обороты упали ниже максимальных.....
Позднее проводил тест,там где Тула ....глохла при езде в одиночку,китайский скутер в 150 куб (157qmj) поднимался не напрягаясь вдвоем......... так то ))))
Очень жаль ,что в союзе не было 4 х тактных мото движков ,кроме оппозитов.....

Ну таких подьемов у нас нет так что ездила нормально если на короткие дистанции

Ну собственно подъемов в местности планируемой к эксплуатации вообще нет , а вот река с пещанной косой с одной стороны, хвойный лес с другой стороны и между этим всем грунтовка по полю присутствуют, при чем все это разнообразие ландшафта наблюдается в радиусе 3км. . На предмет как едет могу сказать только что явно веселее 50 кубового скутера но в то же время сильно уступает 250-5 , но опять же объемы познаются в сравнении я почти все время езжу 2.5 турбо дизеле макси бусе и все меня устраивает по тому как привык я к этой технике но когда беру по мере надобности(охота, жлоб - дела, и.т.д.) супругин 5.2 Гранд Чироке то потом пол дня бус по чему то не хочет ехать

П.С. Раритетом я полностью доволен, для поставленных под него задач лучше это только Тула трицикл, но ввиду малого тиража выпущенных экземпляров приобрести сей дивайс к сожалению не представляется возможным.

Balaam пишет: , а вот река с пещанной косой с одной стороны, хвойный лес с другой стороны и между этим всем грунтовка по полю присутствуют, при чем все это разнообразие ландшафта наблюдается в радиусе 3км. .

Ай расписал то как )))) хоть в гости едь ))))

Balaam пишет:
П.С. Раритетом я полностью доволен, для поставленных под него задач лучше это только Тула трицикл, но ввиду малого тиража выпущенных экземпляров приобрести сей дивайс к сожалению не представляется возможным.

Да мой zs 250-5 тоже после Хонды СВ1300 совсем не разгонялся )))

GIM пишет:
Ай расписал то как )))) хоть в гости едь ))))

Да мой zs 250-5 тоже после Хонды СВ1300 совсем не разгонялся )))

Скан местности .

Издеваешься ))))))))
Мы тоже не пальцем деланные )))
Тула на вершине Крыма ))))

На закате )))

Так то ))))

GIM

Пройдет еще лет 10 и эту технику уже -цензура- где купишь , даже сейчас те что продаются или кривые или без возможности по разным причинам иметь нормальные бумаги...

Народ вы все относитесь к группе мотоциклистов которые несмотря на все недостатки отечественного мото холят и лелеят его потому что это техника "для души" а понты не для нас