HONDA VT750 SHADOW AERO

Привет всем! Вот и я немного "повзрослел" и стал обладателем такого аппарата!!!!!!!

Че то не могу скинуть фотки с радикала....Блин...

а ну давай давай))) ШЕдовка - краса ))

О!! Вроде получилось. Раньше скидывал с Радикала, но сейчас "побороть" его не получилоь




2007 года, досталась с пробегом 7,5 тыс миль.Считай 12000км, почти ничего

Если верить одометру

Ай, маладца!
Мои поздравлялки!!!!!
Кардан рулит!

Теперь давай подробности.

блін класна машинка, ВІТАЮ!!!

Спасибо. Сначала рассчитывал на 400сс, Драгу или Шадовку. Ну и терзался муками--и тот и тот мот нравится очень.Практически стандартный вариант.))) Чопперам не изменяю , поэтому после зонга на другой класс мото пересаживаться и не думал. Хотелось 650-750 сс, но по деньгам не влазил. А тут получилось поработать в контракте на месяц дольше чем планировал--поэтому поднапрягся и взял 750-тку. Доволен как слон

П.С.Обидно только что второй мотосезон пропускаю--когда была возможность, накатал на Зонге тысяч четырнадцать по моему, а за последние два мотосезона--всего две тысячи км ... Теперь вот осталось любимого Зонга куда то пристроить...

Аппарат - красавеЦ!!!...классика, -цензура-..

Да, ...классика форэвэ
В идеале хотел типа такого "кузова". И белый.....))))



Это драга, но не важно, видон --бомба.

Очень порадовал расход топлива-рассчитывал на большее. По начальным прикидкам получается 4,2 на сотню при скорости до 100-110.Дальше уже расход начинает заметно расти.А если держать 80-90 думаю и в 4л спокойно войдет. По городу выходило 4,6 л .Но заторов и пробок у нас нет Датчика уровня топлива на моте к сожалению нет(а хотелось бы) , и приходится ориентироваться по резерву. На Зонге, правда, датчик есть, но в большинстве случаев он врет конкретно или вообще не показывает

Мої щирі ВІТАННЯ!!!!!

а я про такой shadow мечтаю, надеюсь в этой жизни еще повезет...

Повезет, повезет! В принципе такая же Шадовка, только "Спирит" , в стиле нашего Зонга, или наоборот А я хотел только кллассик....

Проехал с момента покупки на Хонде более 3,5 тыс км, какой-никакой опыт уже появился, можно дальше делится впечатлениями. Впечатления сугубо личные, на их стопроцентную правильность не претендую)))).Да и сравнивать могу только со своим верным другом Зонгом 250-5 )))
1. Раньше когда катался на Зонге, кореша на Шадовках по х.р.е.новеньким дорогам от нас постоянно отставали.Особенно там ,где много выбоин, но дорога между ними ещё нормальная.И если на Зонге их спокойно можно шустренько обьезжать и петлять между ними почти не теряя скорости, то на Шадовке этого не получается...Теперь я плетусь в хвосте, а пацаны на Зонгах в таких местах от меня отрываются. И теперь самолично понимаю почему
2. Хоть Шадовка тяжелее и длиннее база, не сказал бы что намного мягче...Аморты регулируются по жесткости по делениям от 1 до 5.Если есть сила в руках, свободно можно это делать без спецключа. Но когда еду один, если честно особой разницы не замечаю , что 1-е положение, что 5-е. А вот если вдвоем, то разница заметна.По впечатлениям, на Шадовке своей ездить мне более мягче и комфортнее вдвоем, чем самому... Передняя вилка мягкая, комфортная, но на наших дорогах иногда пробивает.Как и у всех Шадовок в нашей компашке. Делать жестче не хочется, но все равно прийдется думать над заменой масла в вилке...
3. Расположение аккумулятора.У Зонга супер! Удобно для зарядки, осмотра, подключения и т.д.Правую крышку снял--и всё перед тобой.У Шадовки не так просто, надо немного повозится-снять судухи , отсоединить кое-какое электрооборудование (разьем) и пластиковую крышку над аккумом ...Сидуху заднюю саму не снимешь, без снятия и передней. По быстроте снятия это минус, но по надежности крепления- плюс))))

Вот, навесил дуги и ветровик

...мягче и комфортнее вдвоем

Глянув на фото - красава, але як там всядеться номер два, як там тільки одна сідушка ...?
Перечитав гілочку...Все зрозумів... Додаткова сідушка з'йомна... Тоб-то твій номер два може мати вплив на те - як тобі їздити. Чи самому, чи ні...

Без задней сидушки смотрится прикольней ))) Иногда её снимаю и катаюсь так.(как на фото) Но это пока нет чемоданов и спинки... Потом снимать кофры, подставки под них, спинку с креплениями --долго будет и нудно ))

Всем салют! Вот, обзавёлся в этом сезоне такими кофрами

Продолжаем потихоньку обростать ))) Сделал  картонный макет спинки, потом отдал человеку чтоб сделал уже реальный багажник со спинкой, только уже из нержавейки )). Результатом доволен, а пассажир ,  так вообще

Чуть раньше, уcтановил накладку на решетку радиатора

серьезный аппарат

Совершенно с тобой согласен )))

Установил "боченок" на багажник. т.к  понял давненько, еще после первой же поездки на мотослёт  ))  , что много места в кофрах просто не бывает ..  Скорее всего наоборот)) Особенно когда едешь не сам , а с девушкой  

Шикарно.

мда)) лялька)

Рано или поздно все пересядут на ендуро. Народная мудрость.

прокатався на АХ-1 тепер в шоці, що краще, норм круізерська в розвалку посадка, чи супер м"якість підвісок і класична. Круізерна набагато зручніша, да і занижена, більш приземлено себе відчуваєш))) АЛе блін на ендуро їдеш собі пополю наче на човні пливеш, те саме і роздовбаний асфальт))

Заменил старые светодиодные фонари на дугах на нормальные)) . Светодиод Cree,10W . Как оказалось светят очень даже ничего, на уровне основной фары, ксенон 5000к.   Главная цель была максимально лучше обозначаться днем. В темное время суток практически не езжу. Но если иногда не успеваю засветло добраться , очень даже помогают)