Motardo A250

Всем привет!
И вот сегдня я таки забрал свой обновленный мОпедик! Было это так:
после заказа мОпедика и его ожидания - наконецто! Сегодня утром звонок из Одессы и сообщают номер декларации отправленных документов! На крыльях лечу за ними и потом за самим мОпедиком! Надо сказать что он уж неделю стоял собраный, дожидался меня с документами.
Сверил номер рамы и двигателя, закрепили под меня зеркала, сделал круг почета - высокие холостые, подрегулировали... Одел экип который тоже неделю меня дожидался и вперед, в МРЕО! По дороге начался дождь, но он был не в силах испортить мое настроение (от Бортничей где забирал мот до мрео примерно километров 25... По пути объехал пару пробочек. Да, ехать на обкатке на таком аппарате просто не выносимо...
Кстати, по субъективным ощущениям мОпедик гораздо мощнее, взрывнее, я бы сказал Матадора.. Работа самой подвески абсолютно знакома - очень приятная. На не больших неровностях даже не нужно отрывать зад от седла. Все настройки подвески с завода(у меня по крайней мере именно так), поставлены самые мягкие.
Визуально все как на фотках которые выложены тут, на сайте. Явных косяков пока не обнаружено. А вот что нужно сделать обязательно - правильно поукладывать тросики и провода возле фары и загидроизолировать контакты в клемниках на стоп и повороты.

В мрео был приятно удивлен. Весь процесс регистрации у меня занял пол часа! Теперь на новом транспорте вообще никуда идти не нужно, никакие эксперты и т.д. Просто подаешь все бумаги с квитанциями которые оплачиваются в соседнем зале (да, прикольно - раньше были "киоски" отделений банков, а теперь стаит такой автомат как пополнение счета на мобильном....) и все! Тутже выдали копию Техпаспорта, за оригиналом заеду завтра, а в другом окошке получил номерной знак и ВСЕ!-красота.

Однако сама регистрация заняла у мнУ аж пол часа потому как:
1 Справка счет была выписана на РУССКОМ языке (это Альфамото поторопились- закон еще не вышел )... Вобщем хотели меня послать в Ж...., но я пустил слезу сославшись что это ж Одесса, чего с них взять :-)
2 не могла найти в регистрационной базе МАРКУ мотоцикла и тоже хотела послать меня в Ж..., однако взглянув на мою несчастную рожу, даже прониклась и не только не послала, а даже позвонила какому то спецу, который и внес в базу марку - ZHEJIANG, извините, выговорить такое пока не могу..., а это первое слово из ГТДшки графы "производитель". Ну а модель по простому - М96!

ТОесть теперь весь процесс регистрации ограничен только скоростью набора операционистки на компе. Во!!!


Потом с радостью поехал домой. При этом покатался по грунту вдоль ЖД... КРАСОТА! По пути случайно в траве не заметил ливневку - бетонный коробок для сточных вод 40ка сантиметровый... Переехал, а только потом подумал чтоже это было??? Вернулся посмотрел.... ДА, ХОРОШО ИМЕТЬ ЭНДУРИК!!!

а єто как мои новіе наколенники с цветом МОпедика сочетаются

Встречаем новый Матадор 2012года! Первый в Киеве!

Подробный фото отчет о новом Матадоре.

На фото, все узлы мотоцикла. Фотки уменьшил до 1200 пикселей. Если кого интересует, вышлю полноразмерные.

поздравлю и тут)) объективно можно будет похвалить мот только после обкатки, по-этому катайся побольше, хочется проехать на полном газу))

и кстати... кыш в новую тему, эта для дедушки))

Zemer по техпаспорту он такой же М96!!!

А вот и не такой же, я сам видел! Ану-ка, напиши здесь то неприличное слово которое указано в графе "марка"

Dragon, а вот и не надо ла-ла! - ZHEJIANG вот такое название. Такое же как и у Mike_1 на зонге ЛЗХ200!! так что очень хорошее слово. А модель таже - М96

Mark пишет:Dragon, а вот и не надо ла-ла! - ZHEJIANG вот такое название. Такое же как и у Mike_1 на зонге ЛЗХ200!! так что очень хорошее слово. А модель таже - М96

Подтверждаю, настоящие зонгшены называются ZHEJIANG

Mike_1 пишет:
Подтверждаю, настоящие зонгшены называются ZHEJIANG

Так что на самом деле завода Zongshen несуществует ??!!
Так ты пять лет вводил нас всех в заблуждение !

Поздравляю
Есть время полечить детские болячки до появления.
Обкатывай, интересно узнать насколько он резвее прошлого.

Хорошая машина...жалко что для эгоиста...пассажиру там делать нечего, да и в дальняк не махнешь - а вот поотжигать очень даже. Второй мотоцикл в доме такой должен быть...

Heathunter, спасибо. Интуитивно однозначно резвее
dochina, теоретически подножки для пассажира есть. И ездил уже вдвоем, но это не то- ни рулить нормально ни ехать не удобно - так на крайний случай разве что... На дальняк точно не махнуть - хотя если по грунту, можно. уже чуток пробовал, а вот дорога через 50 км трассы становится ненавистна.

И резина зубастая помрет быстро. Я именно для этого задумал второй комплект колес...Чтоб зубастую об асфальт не мордовать. И скока обошлась регистрация?

регистрация 460 грн со всеми сборами. постоянным техпаспортом и номерным знаком. Комиссия банка за перечисление 25 грн.

А как же талон ТО и страховка?

Мои поздравления

Как мот ? Какие впечатления по сравнению с матадором ?
Присматриваюсь к этому мото но отзывы на фльфамото слегка настораживают. Но может это один такой мот.

molifar пишет:Мои поздравления

Как мот ? Какие впечатления по сравнению с матадором ?
Присматриваюсь к этому мото но отзывы на фльфамото слегка настораживают. Но может это один такой мот.

Да все с ним нормально: все ненужное быстро отпадет, а остальное будет ездить долго . После Зонга тебя точно бояться нечего . Правда, Mark ?

Dragon пишет:
Да все с ним нормально: все ненужное быстро отпадет, а остальное будет ездить долго . После Зонга тебя точно бояться нечего . Правда, Mark ?

С зонгом было весело. Но мне хочется по горам прокатится. Вот и думаю что дальше брать. Есть варианты бездоков как этой хонды




Или CPI ели получится новый найти.

Новый наверное не найдешь, а с небольшим пробегом - легко

А на счет древних эндуро-корчей, ты думаешь на нем по асфальту все эти 20 лет катались? Или веришь в сказки что он еще столько же пройдет и ничего делать ненадо?

Dragon пишет:Новый наверное не найдешь, а с небольшим пробегом - легко

А на счет древних эндуро-корчей, ты думаешь на нем по асфальту все эти 20 лет катались? Или веришь в сказки что он еще столько же пройдет и ничего делать ненадо?

Та нет. Это один из вариантов. Иногда встречаются свежие эндуро. Но цена на них от 2000 $
Перейду в твою тему там поговорим немного о CPI

Покупать бездоковый эндуро глупо - он по сравнению с другими классами теряет минимум от отсутствия документов - потому тут сэкономить просто не получится - все что живое пусть и бездоковое - сразу выхватывают. А чинить долго и дорого бездокового уболтыша - просто глупо.

Бездок-однозначно лажа! В мотодоме за 2500-3000$ можно купить более-менее нормального коня с доками.
Японца если починил- то это на долго, а не как в китайце..,
ТЫЦ

Heathunter, хоть и с запозданием - только приехал из отпуска, но: Талон ТО теперь не нужен. А ГОшка - таки да, езжу и по городу. так что пусть лучше будет чем нет :-)

molifar, - хоть новый китай, хоть старый ипон, но с доками! Есть такая поговорка - на хитрую жопу найдется... ну вы знаете что. Это к чему - бездок может и классно комуто, но рано или поздно МОЖЕТ вылезти боком. Тему обсуждали везде и все, так что развивать ее не буду.

Mark продал мопед, поздравляю!
Теперь про него можно писать правду шо хочешь

Ну правду можно почитать на форуме альфамото. 

 это все поклёпы ЦПИшников, которые все время что то крутят у свого коныка, заставляя\прося его ехать.. А Мотардо вский табуреткус - круть! А что мне надо о нем писать? - ездил себе и едил. Для чьих то нежных седалищ, говорят жестковат 

Ну давай, раскажи всем - шо купил. Я то уже видел)

Heathunter пишет:Ну давай, раскажи всем - шо купил. Я то уже видел)

Шикарного белого коня купил!
Теперь Марк - принц на Белом 400сс коне




Я вчера его слегка затестил.... Нет слов, одни положительные эмоции.

А это Дакар кросс, если я не ошибаюсь?