Хочу поставить эндурную резину на Zongshen 250ку. Покритикуйте, подскажите

Купил Zongshen , что продавал господин ааа1, решил заменить резину.
Как понял из форума оптимум для замены это Р17 перед 120/70, зад 150/70.
Предлагают такую резину: зад перед,
как видите, есть одно "НО": высоковата передняя 120/90. Влезет ли, пробовал ли кто-нибудь? И у кого посоветуете брать (в Мариуполе, кажется продажи бу моторезины нет)

Идея хорошая. Отговаривать не буду
Смотри видео, что может спорт байк в лесу на кроссовой резине

Внимание на вопрос: влезет ли? Где вы покупали, где дешевле?

Зад точно влезет, перед наверно нет. Себе ставил 120/70 бывало что камни застрявавшие в протекторе терли об крыло, надо будет крыло поднимать выше.
А как на такой резине по асфальту?
Зонг 250 не годится для таких пируэтов по грязи, рама трескается на асфальте, а там вообще жесть. Если хочется гряэи-купи эндурик или кросс. ИМХО.
Мотосале, куча резины любых размеров.

Уже заказал 120/90, посмотрим, что получится. Да, насчет рамы не знал. В каких местах обычно трескается не подскажите?
Это мой первый мотоцикл, вообще хотел эндуро, ямаху супертенере, но привлекательная цена была на этот экземпляр, вот и купил то, что дешевле

Перед не подошел - прислали камерную (видимо на спицованных колесах все камерные), да еще на ней было написано "rear use only". Учитывая необходимость подъема крыла, чтоб ее засунуть, да еще покупку камеры, поменял на обычную дорожную.
Зад поставил все же от хард-эндуры какой-то, мишлен 150/70 - классно гребет по грунту, а по асфальту ощущения как на стоковой.
Цена на покрышки - зад 150 грн 2006 год кажется, перед 250 грн год тоже лохматый

Argunator пишет:Перед не подошел - прислали камерную (видимо на спицованных колесах все камерные)

Видимо ты прав

да еще на ней было написано "rear use only".

То есть только для заднего колеса

Зад поставил все же от хард-эндуры какой-то, мишлен 150/70 - классно гребет по грунту, а по асфальту ощущения как на стоковой.
Цена на покрышки - зад 150 грн 2006 год кажется, перед 250 грн год тоже лохматый

Можешь смело ее выбрасывать - за 6 лет резина уже потеряла свои сцепные свойства и эластичность (особенно при неправильном хранении, что вероятно), и покрылась микротрещинами.

Только вот объясни, зачем на дорожнике со спортбайковской посадкой тебе хард-эндурная резина ?

Кстати, на счет рамы. Ты ее на разобранном мотоцикле видел ? Жалкое зрелище. Не думаю что ее на долго хватит если дубасить по грунту.

А так же постоянно пробивающихся переднего и заднего аморта....ЗАЧЕМ?!...

Господа изволят подшучивать, ну-ну... Но время есть, поясню:
1) Задняя резина при торможении, что для меня важно, ведет себя гораздо лучше, т.е. она тормозить, а не свистит при легком нажатии.
2) Может вы недопоняли или я неправильно пояснил, под хард-эндуро подразумевал тяжелый эндуро с шиной с легким эндургым рисунком
3) Ездить как на кроссовом никто не собирается, просто при езде по грунтовке комфорт существенно возрос, тогда как по асфальту улучшилось торможение
4)задний амморт у меня ни разу не пробивался, не знаю откуда у вас такая инфа

П.С. Очень нравится ава дочины. По этому поводу есть стихотворение:
свинка вымыла бочок, пятачок и спинку, так и просится теперь свинка на картинку)
Тему можно закрыть, всем спасибо.

"Я хочу поставить хард-эндурную резину, но не то что бы хард, и не совсем эндурную, и совсем не для грунта, и вообще, мне по барабану что вы тут напишете" - получается примерно так.

Вопрос : с какой целью ты открывал эту тему ? Что бы начать конструктивный диалог, или отчитаться (похвастаться) о купленной тобой резине за 150 гр. название которой ты даже не знаешь ? Или обиделся из-за того что тебе указали что ты оперируешь терминами не вполне понимая их значения ?
................................................................................................................

"Эндурная резина" - понятие весьма условное и очень обширное, т.к. включает в себя и резину омологированную ФИМ для многодневных соревнований (т.н. "шестидневки"), и резину устанавливаемую на тяжелые эндуро-туристы типа "Ямаха Супер Тенер 1200", "BMW R1200GS" и др.
Т.е. сказать - "Хочу поставить эндурную резину", без примера конкретных моделей, это то же самое что сказать - "Хочу купить мотоцикл"

Господин Драгон, ответ на вашу сентенцию вы бы нашли выше, (если бы у вас желание вникнуть и помочь перевешивали бы желание учить других), там и фото резины есть, и вопрос который я задал тоже никуда не пропал, вы найдете его там же, в начале темы . Основной вопросо был - покритикуйте и посоветуйте до покупки. Советы были даны, резина куплена и установлена. Отчет о результате был дан. что ошибся в термине "Хард" вы бы так же поняли, если бы прочли начальный пост.
Я признаю, что вы самые умные, опытные и ваще-ваще. Убедительная просьба не начинать перепалку.

Фото у меня не открываются. Только значки картинок.

Argunator, ветку закрывать не будем. Жду от тебя отчет по управляемости, фотки мотоцикла с новой резиной (фото из первого поста не могут открыться т.к. ссылки ведут на гугл почту).

Только сейчас понял, что ты решил сделать из Зонгшен спорта - Зонгшен 250 GS туристический эндуро, а не кросс
Резина которая для тебя будет интересна ставится на КТМ Эдвенчер 990 и BMW 1200GS. Резина по сути универсальная На ней и по трассе и по разбитым проселочным дорогам.

Кто не будь наконец напишет, о какой модель резины идет речь ??
На фотках приведенных Mike вижу Pirelli Scorpion MT90 (была у меня такая) и Conti TKC80. Первая предполагает примерно 85 асфальта и15 грунта, вторая примерно 60 асфальта на 40 грунта.
О какой из них шла речь ?

Ждет фото отчет от Argunator

Пишет автор темы, зашел под чужим логином просто.
Зад вот такой , а перед еще не ставил - вот такой .
Что касается фоток на мотоцикле, единственное, что нашел .
Управляемость в плане прохождения поворотов комментировать не смогу, т.к. повороты прохожу аккуратно, с минимальным креном, а тормозит лучше: раньше чуть нажал на лапку заднего тормоза - сразу писк резины об асфальт, реже - блокировка колеса, теперь могу эффективнее замедляться и задним тормозом.
Сделаю фото - выложу

А что за марка сзади ? Это Мишлен, ты вроде выше писал ?
Тогда вполне хорошая резина, для наших условий самое то. Не знаю что за модель, видимо уже не производится, но вероятно для тяжелых эндур. Судя по всему расчитана на 90-95% асфальта, так что проблем с управляемостью быть не должно. Только вот 2006 год, это конечно не есть хорошо .

...........................

Кстати, у подобной дорожно-эндурной резины есть еще одно преимущество - широкие канавки на асфальте хорошо отводят воду из пятна контакта, соответственно устойчивость в дождь улучшается.

кабанчик зачетный!

марка Мишлен Т-66, не знаю, выпускается ли еще. Насчет года выпуска - 100%, в основании шашечек есть трещинки. На шиномонтаже мужик сказал, что этот мишлен в плане прочности покрышки лучший, на его взгляд. Кстати, на автомобиле российская нокиан и3 потрескалась у меня на 2й год эксплуатации, хранил в кладовке в доме. Качество, наверное.
Фото с Белосарайской Косы, где по песку существенно лучше продвигаться, нежели на родной резине (подъезжал поближе к пляжу, чтобы мот поставить в пределах видимости).
Кабанчики с потомством и еще с щенками откуда-то прибежали, съели колбасу, которую бросали собакам, вообще все съели, что бросали и один кабан выхватил из рук полиэтиленовый пакетик и его тоже съел))), а собачки только смотрели грустными глазами на задорные хвостики кабанчиков

Ниче, зато скоро собаки полакомятся кабанчиком

 надо будет и себе как ни будь попробовать!!   

Про раму правильно замечено - нужно ее усиливать

Народ подскажите какие фирмы шины лучше всего подходять до Зонкшена?

Чем дороже - тем лучше. Но поскольку размер как у правильных спортов - новая резина хорошей фирмы может оставить без трусов. Ставь бэ-у.