Мото Перчатки

Для мотокросса и супермото перчаткт текстильные без защиты между прочим. Там подвижность руки основное.
Ездить по городу я бы в таких опасался - контакты с асфальтом и твердыми инородными предметами (автомобилями) таким категорически противопоказаны.

Извини, но ты меня не убедил. 620 грн. за кожные перчатки, плюс-минус приемлемо. За кроссовую синтетику без защиты - бред.

Dragon пишет:Для мотокросса и супермото перчаткт текстильные без защиты между прочим. Там подвижность руки основное.
Ездить по городу я бы в таких опасался - контакты с асфальтом и твердыми инородными предметами (автомобилями) таким категорически противопоказаны.

Извини, но ты меня не убедил. 620 грн. за кожные перчатки, плюс-минус приемлемо. За кроссовую синтетику без защиты - бред.  

• Призначений для роботи на мотокросу та супермото, і водіння по місту
• Із середини зроблено з волової шкіри
как пише що з шкіри і обшиті! як можна стверджувати про річ по картинці! повірте що в цих рукавичках більш ніх достатньо захисту) І наголошу ще один раз що з середини вони зроблені з вологої шкіри!

kraftmega пишет:
• Призначений для роботи на мотокросу та супермото, і водіння по місту
• Із середини зроблено з волової шкіри
как пише що з шкіри і обшиті! як можна стверджувати про річ по картинці! повірте що в цих рукавичках більш ніх достатньо захисту) І наголошу ще один раз що з середини вони зроблені з вологої шкіри!

Такое чувство что ты и на мотоцикле то никогда не ездил, и не падал, если такое пишешь. И так видно что хащиты внешней строны кисти - нет, защиты пальцев - нет. Это как минимум. Тебе этого "більш ніж достатньо"??
И в перчатках для мотокросса ладонь не может быть сделана полностью из воловьей кожи, т.к. не один кроссмен такие перчатки никогда не оденет - они не обеспечат нормальной гибкости.

Я купил себе швейцарские типа таких:
http://mybikerstyle.com.ua/images/products/large/1361992011_1347964951_441-double-fisted.jpg
только полностью чёрные...Кепротек...Насчет того,что они швейцарские-думаю,что это бред.Узнал с нета,что шьют "Пуштуны"...тоесть Пакистан...Ничего так,удобные и по руке...А главное,что они с крагами...Тоесть манжеты глубокие и ветер и дождь не страшен не задувает,не затекает...

подскажите перчатки на осень
(может даже зиму),весну до 500гр.
и ещё вопрос стоит ли брать такие: http://www.motosale.com.ua/equipment/Alpinestars_GP_PRO_239815.html

у меня такие уже 3й сезон катаю, можно сказать уже скатал, в некоторых местах протер,летом в жару ездить норм, осенью тоже. зимой ясен пень холодно. вообще своих денег стоят. ясно что не оригинал. но 500 грн на 3 сезона( а может у кого и дольше проживут) думаю нормально.

подскажите перчатки на с защитой от ветра и холодного воздуха, только не на мороз, просто не родуваемые и с длинные, с защитой. Цена до 100$

Чотири сезони (в прохолодну погоду) юзаю такі:
https://www.louis.de/artikel/probiker-pr-14-handschuhe/201434?list=26746643
(цінова пропозиція "louis.de" як на сьогодні = € 23,96)
Переклад Гугля, з деякою моєю редакцією:

" Probiker PR-14
Ветро и водонепроницаемые текстильные перчатки с прочной оболочкой лодыжки и отделкой из мягкой козьей кожи. Просто вещь на переходный период. Каждый наряд становится изюминкой в контрастном цвете.
Комфорт / особенности:
    дышащая, ветро- и водонепроницаемая мембрана HIPORA
    Мягкая ладонь в два слоя кожи
    3M Scotchlite светоотражающий материал
    регулируемые запястья и манжеты с липучкой
Материал:
    Внутренняя подкладка сделана из прочного ALOUDEX PA45 (100% полиамид)
    козлиная шкура (козья кожа)
    Тонкая подкладка (100% полиэстер)"

Текст любезно предоставлен Инфокаром.

Мотоперчатки
Часто даже опытные мотоциклисты уделяют мало внимания защите для рук, а конкретнее мотоперчаткам. Этот факт весьма печален, так как при падении человек рефлекторно старается защититься и смягчить падение именно руками, выставляя их вперед.
При авариях не редки случаи серьезных травм кистей рук или даже утери пальцев (например отрезание пальцев рычагом сцепления). Большинство этих травм можно избежать или минимизировать, используя мотоперчатки - часть мото-экипировки столь-же важную, как и защита колена или мото-обувь.
Для разных типов мотоциклов существуют разные типы мотоперчаток.

Кроссовке мотоперчатки.
Для мотокросса перчатки текстильные и короткие с накладками из резины на пальцах. Они обеспечивают максимум подвижности и комфорта, при том их защитные свойства весьма малы. Существуют несколько вариантов таких перчаток, включая и вариант для новичков с большей активной защитой. За счет простого строения, такие перчатки стоят не дорого.
Для обычных поездок по городу существуют casual мотоперчатки. Они бывают разной длинны и из разных материалов и их сочетаний (текстиль, кожа, комбинированные, с перфорацией). Эти перчатки объединяются в одну группу средним уровнем защиты при сохранении довольно высокого у ровня комфорта.

Для экстремальной езды по городу или по гоночному треку необходим максимально высокий уровень защиты. Для этих целей существуют спортивные мотоперчатки. Они делаются длинными из кожы с карбоновой защитой пальцев и костяшек.
Мотоперчатки также можно разделить по времени года и погоде:
Летние легкие мотоперчатки
Летние мотоперчатки - тонкие кожаные или текстильные перчатки без утепляющей подкладки и слабой защитой от воды. Бывают с перфорацией для вентиляции. Рекомендуем обратить внимание именно на кожанные перчатки, так как они более прочные, хоть и более дорогие. Существуют варианты перчаток без пальцев, но их использовать не рекомендуется.
Перчатки среднего веса.
Перчатки более защищенные и тяжелые, нежели летние, но без защиты от холода. Сюда относятся как защитные casual перчатки, так и спортивные (или гоночные). Так-как большинство мотоциклистов ездят только в теплое время года и все-таки уделяют нужное внимание своей защите, то этот вид перчаток стал самым распространенным. Существует огромное количество различных вариантов таких перчаток. Все они имеют специальную защиту для наиболее уязвимых областей кисти руки.
Зимние перчатки.
Обычно толще перчаток среднего веса. Способны сохранить руки в тепле в довольно холодную погоду. Часто используются для защиты от мокрого снега или дождя (для этого нужно убедиться перед приобретением, что перчатки влагостойкие). Из-за утеплителя, перчатки и их пальцы могут быть довольно толстыми, так что необходимо привыкнуть к управлению в них мотоциклом перед серьезными поездками.
Перчатки для дождя.
Специальные влагостойкие перчатки либо специальное пластиковое не пропускающее влагу приспособления. Необходимы в использовании в дождливую погоду, так как основные перчатки могут стать слишком скользкими во время дождя.
Особенности мотоциклетных перчаток.
Комфорт.
При управлении мотоциклом активно используются руки и кисти рук. Для комфортного управления, перчатки должны иметь нужный размер, так как малые перчатки будут препятствовать управлению и раздражать кожу пальцев, а большие могут обкручиваться вокруг ручек руля. В жаркую погоду для комфорта необходима вентиляцияя (обычно в виде перфорации). В дождливую погоду перчатки не должны становиться слишком скользкими и должны отталкивать влагу.
Конструкция.
Хорошие мотоперчатки делаются из кожи или очень крепкого нейлона. Преимущества кожи - ее прочность (особенно во время аварий и падений). Нейлон же более дешевый. Перчатки для обеспечения защиты кистей рук и пальцев должны иметь специальные накладки на ладони и суставах. Места, подверженные наибольшей вероятности сильного удара, должны закрываться броне-пластинами (обычно из углепластика). Длинные перчатки предподчтительней, так как они способны защитить и запястья рук. Для предотвращения загрязнения рук, часто перчатки снабжаются металлическими заклепками на ладонях.
Подкладка.
Подкладка в перчатках обычно выполняет согревающую функцию. Бывают съемные подкладки, что удобно для стирки (а она Вас скорее-всего понадобится после нескольких тысяч километров пробегу).
Манжеты.
Часть перчаток, заправляющаяся в рукава одежды. Манжеты обычно отсутствуют на легких летних перчатках. Они нужны для защиты от ветра и воды. Если перчатки снабжены манжетами и являются водоотталкивающими, то дополнительные перчатки от дождя Вам не понадобятся.
Изоляция.
При езде на мотоцикле, встречный ветер оказывает весьма значительное влияние. Без хорошей изоляции, перчатки даже с хорошей подкладкой будут плохо удерживать тепло. Ветер в основном продувает места, где прошиты перчатки, поэтому при выборе стоит тщательно проверить швы, особенно на кончиках пальцев.
Ремень запястья.
Ремни позволяют зафиксировать правильную форму положения мотоперчатки на руке, чтобы все защитные элементы находились на своих местах. Все перчатки с нормальной степенью защиты имеют ремни запястья.
Перчатки необходимо преобретать только своего размера! При покупке, убедитесь, что пальцы на своих местах и влезают полнойстью. Необходимо чтобы перчатка не сковывала движения при управлении рычагами и кнопками на руле. Кожанные перчатки разнашиваются (примерно на пол размера), поэтому не стоит их брать сильно свободными. Мерить перчатки надо на обоих руках, так как бывает, что руки немного различаются по размеру.