Датчик топлива Zongshen 250-5

Проблема с датчиком уровня топлива. Когда стоит - иногда показывает полный бак, а во при езде просто начинает мигать. Тоесть показывает какие хочешь показания. От полного до пустого. Помогите плз

у мене пів бака ,а показує що пустий ,чи одна поділка миготить,незнаю чи це при перевозці щось нарушилось ,чи так і було,я особисто по цьому поводу не парюсь ,так як до того були різні бурчики і без датчиків пального ,я до цього привик , якщо є якесь рішення щоб за 5 хвилин можна було б налаштувати датчик і щоб правильно показував,то також буду вдячний за відповідь

Решение есть...Надо настроить.Но это долго и кропотливо.Например у меня мигает или совсем пропадает последний сегмент индикатора,когда остается литра четыре.Мне это нравится...Еще сто километров могу проехать...Но при первой возможности стараюсь заправится...

Такая же проблема была: то полный, то пустой, то половина. Проблему решил радикально - влез в датчик-реостат (внизу бака) и нечайно оборвал проводок в реостате. Теперь как на Иже: до резерва, а на резерве 50-70км по счетчику .

ненада рвать! даже нечаянно! лезем туда и подгибаем контакт на реостате , всё! подглючивать будет но не радикально. себе подгибал штангу попловка, шоб показания были более реалистичны, но всё одно контроль по резерву!

А можно чуть поподробнее? Куда лезть? Бак снимать надо? и что там подогнуть и в какую сторону? Буду благодарен за фотки

снимаеш бак, снизу 2 болтика держат поплавок, вытаскиваеш куда гнуть разберёшся на месте. но лезть не советую, я снимал 3 раза пока угодал скока гнуть но через пару дней опять начал брехать так шо нет смысла трогать, тем более там резиновая прокладка бензостойкая повредиш будет течь бенз, оно тебе нада?

конещно хотелось бы шоб показывал правильно как на машине но я уже смирился залил полный бак примерно по одометру засёк пробег до следущей заправки и всё. до резерва не доезжал.
1 раз лоханулся с резервом еле со стоянки доехал до заправки, хотел уже пешком ити за бензой так шо теперь остаётся литра 2-3 и заправка, это ещё плюс резерв

Вот гадство. А если заменить? Никто не пробовал. Просто привык я к датчику топлива, неудобно без него. А бенз при этом сливать надо?

Можно поставить параллельно датчику конденсотор электролит,значительной ёмкости.Дерганье прекратится.Но ставить его надо под фальшпанелью,на которой стоит спидометр.И не забыть,что его выводы от вибрации легко отламываются.поэтому их надо укреплять например при помощи "холодной сварки".вот примерно такой трабл и с новыми ТАЗ-2107...у них тоже "дрочатся" стрелки показания топлива.вот одно из решений проблеммы.

у меня тоже такая проблема, но ничего залил полный, засек приблизительно километраж и вперед.резерв то есть. ну его разбирать, а то действительно повредишь что то, бензин дело опасное.

аккуратно делать,ничего там не повредишь.я себе настроил и нормально показывает.раньше я гдето про это писал.но морока еше та. щас буду искать .найду отпишусь.

нашел. на 12 странице ,в теме ура,купил! я писал как делал датчик топлива.удачи!

Keel88 пишет:у меня тоже такая проблема, но ничего залил полный, засек приблизительно километраж и вперед.резерв то есть. ну его разбирать, а то действительно повредишь что то, бензин дело опасное.

Я когда чистил бак порвал прокладку,она прилипла к баку,взял мембрану с бензонасоса УАЗА и вырезал новую прокладку,нормально всё получилось.

Есть проблема - тонет поплавок, такое впечатление что он набрал в себя бензина.
У кого такое было, как решали проблему ?

никак)
он походу почти у всех не работает.. Как говорится "овчина выделки не стоит" чтобы снимать бак и колупаться с поплавком.. Разве что длинными зимними вечерами))
Я по звуку определяю.. зажал передний тормоз - и покачал мот вперед назад.

В мире все должно паралельно и перпендекулярно (с) прапорщик Комаров.

Чистил карб заодно и снял датчик, все работает если собрать без бака, вот и решил посмотреть поплавок, кинул в бензу, а он бульк на дно и лежит
Собрал все но без поплавка, теперь думаю из чего сделать новый и при очередной нужде снимать бак установить его на место.

был такой же случай.я взял пробку от бутылки вина,которая из пробкового дерева,идеально подходит вместо родного поплавка,сразу все хорошо работает,но через несколько дней,напитавши бензина,тонет еще лучше чем родной.вот если бы его чем бензостойким покрыть!.в итоге поставил все родное

подниму тему.решил я на днях капитально сделать датчик топлива.была мысля спаять из металла из под банки кофе.спаял,но он получился тяжелее родного. тогда я вспомнил,про пробку от бутылки вина,я так делал пару лет назад,но тогда она через несколько дней напитала бензина,и потонула.сегодня взял пробку,немного ее обрезал с двух сторон а то невлезала в бак,и покрыл ее эпоксидным клеем.пока оставил на ночь сушить,завтра посмотрю,если будут проблешины,то еще раз покрою тонким слоем.вчера вычитал что вроде эпоксидку бенз не берет.вроде еще можно клеем ПВА покрывать,тоже бенз не берет.если все получится,будет неплохо,так как пробка очень хорошо плавает,в отличии от нашего родного поплавка.вообщем через пару дней будет ясно,получится или нет.

В карбюраторах поплавки, сходи на разборку и выбирай...

ты вообще видел наш поплавок,и отверстие под него в баке?туда кроме родного и пробки от вина ничего не всунешь

А рыбацкие поплавки не? Они бывают пластиковые и бывают реально мелкие. Нужно только на предмет бензостойкости проверить.

александр 43 пишет:ты вообще видел наш поплавок,и отверстие под него в баке?туда кроме родного и пробки от вина ничего не всунешь

Так карбюраторы тоже разные бывают и поплавки довольно маленькие встречаются.

наш родной поплавок примерно 19-25-40мм.подбирать что то мельче ,не будет так сказать, плавучести поплавка,что мы наблюдаем с родным.пробка очень резво поднимает весь рычаг на датчике,а это как раз и надо.если только эксперимент с эпоксидкой удасца,то все будет окей.

Так ты ж говорил, что клей ПВА бенз не берет, это ведь легче-проще-быстрее, чем эпоксидкой, получается . Чё с ней морочиться?

Та забейте вы на тот датчик топлива. Ведь реально плевать на то, что он там показывает. Пришло время резерва - заехал, заправился и забыл.
Лучше мот собирай и катайся!))

тоже правильно, у меня датчик хоть и работает но что по нему определишь. Я заправляюсю по одометру, ну и резерв на вся случай.

Dimen пишет:тоже правильно, у меня датчик хоть и работает но что по нему определишь. Я заправляюсю по одометру, ну и резерв на вся случай.

Тоже самое, например залил 5л - 150км проедешь нефиг делать. Так и ориентируюсь когда время прийдет))

Я 200 проезжаю на 5л. Из~за этого никак со своим 125~32 не розстанусь. )))

Dimen пишет:Я 200 проезжаю на 5л. Из~за этого никак со своим 125~32 не розстанусь. )))

Бензин не главное, если ты понимаешь о чем я)))

серый пишет:Так ты ж говорил, что клей ПВА бенз не берет, это ведь легче-проще-быстрее, чем эпоксидкой, получается . Чё с ней морочиться?

эпоксидка как то больше внушает доверия.сегодня утром закинул свою конструкцию в банку с бензом,вечером посмотрю что получилось.если будет плохо ,буду пробовать с ПВА.я знаю что кто то другой на датчик забил бы и ездил,а я буду пробовать все способы,что бы все что стоит на моте,работало.вот такой я ненормальный