Yamaha Fazer FZ6N

Итак, Фазер. Довольно редкая модификация-нейкед. Первые впечатления- дружелюбный конь с очень послушным и прогнозируемым характером своего поведения в любых ситуациях.Этот вывод сделан при перегоне из Киева в Донбасс-своим ходом, вдвоем с моим замечательным другом Искандером, нам приходилось и экстренно оттормаживаться и резко "отвиливать"от непредсказуемых "коробок"и обгонять неорганизованные колонны которые и не стоят, и не едут.Конь,к которому адаптируешься примерно километра через два после первой попытки управления этим техническим шедевром. Прекрасная приемистость,мягкое сцепление,чувствительный и эффективный передний тормоз (хватает одного пальца) сочетаются с мягкой подвеской,очень чувствительным задним тормозом,и-увы-светом который иначе как удовлетворительным не назовешь - нужен ксенон. Неприхотлив. Очень динамичен. Комфортная скорость - 90-130. Выше-запросто, но сдувает. Легко идет 172,есть запас, не было возможности разогнать больше, да и поклонником таких скоростей я не являюсь. Посадка свободная и не утомляет. В мануале топливо-не ниже 91 (реальный расход-5,5-6,0л/100км), дан широкий перечень допустимых масел. По сервисной книжке сейчас залито Yamalube 10W40s-шо это такое пока не знаю. По приезду домой сразу сменил антифриз-предыдущий хозяин за 3 года его не менял. Конь 3-х лет отроду,10000 км суммарного пробега.

ПОЗДРАВЛЯЮ... Надо бы фото приложить...

Жека пишет:ПОЗДРАВЛЯЮ... Надо бы фото приложить...

Спасибо.Выложу обязательно-чуть позднее.Вопрос редактору сайта-а почему нельзя писать "...утоМ-Л-Яет"?

Еще раз поздравляю с новым мотоциклом. Ждем фотки.
Вопрос с "утомляет" решен.

Затраты на процедурствие покупки:половина справки-счет-400грн;постановка на учет-620грн;внеочередной техосмотр-точно не помню,льготы-гривен 300,постоянный талон-320.1700грн в мусорное ведро+два месяца ожидания ответа(для постоянного техпаспорта) из стольного (и любимого мной)града Киева откуда мой конь родом. Приятность одна все-таки есть-мотоциклисты не платят % в пенсионный фонд...Не знаю(вопрос модератору),но может вывести этот тип мотоцикла отдельной строкой как и "другие мотоциклы",инфу о нем я постепенно думаю добавлять,может кому-то это будет интересно...Всех коллег-зонговодов с наступающим Новым Годом,удачи,здоровья,реализации желаний,ни гвоздя,ни жезла!До встречи на Мотобайке 2011!

Слышал не по наслышке а в живую что у ямах громкие кпп.Она при переключении как бы втыкаеться со стуком в что то.ВОТ ХОНДА ЭТО ХОНДА.Нев обиду владельцам ямах.Довно пора уже ямаховским инженерам выличить этот неприятное клацонье.

Всем добрый вечер! Да, F6N - мот зачетный! Когда хочешь что-то о нем рассказать, начинаешь и тут же замолкаешь, так как полная голова эмоций , а не мыслей!!! Поздравляю еще раз с приобретением, дружище!!! Что могу сказать о моте в качестве пассажира: мои 85кг+рюкзак за спиной 35 кг = мот ямы и неровности хавает намного лучше, нежели когда едешь водителем не эндурике ( очень приятно удивил сей факт ). Во время движения лучше держаться за пилота, чем за ручки багажника ( хотя тоже очень удобные ручки! ) - так ехать на много безопаснее, становишься одним целым! Очень впечатлила динамика - просто башню сносит! Примерно после 120км/ч по-любому пригинаешься, ибо сдует где-то в поле и не заметит никто этого ))

мот супер! тяжел больно! вот был бы он килограмм на 50 легче :Е) шучу!

Вопрос к автору) Думаю о покупке такого мота, стоющая модель?

фазер побольше шершня будет, так что если ты крупный пацан, тебе лучше фазер... я выбрал шершня, потому что он маленький... ну и, конечно, ХОНДА!

MbJaws пишет:фазер побольше шершня будет, так что если ты крупный пацан, тебе лучше фазер... я выбрал шершня, потому что он маленький... ну и, конечно, ХОНДА!

Не вижу ничего сверхсуперского в слове Хонда, без обид  Думал я и о Хорнете, но да они меньше), потому сейчас расматриваю эту Ямаху и Сузуки св1000

литр по городу не нужен вообще! у кого угодно спроси!

DexterUA. Стоящая.И удачная.Известная,все на нее есть и на разборках тоже.Легкий в управлении,очень динамичный и удобный мот.Можно сказать с дружелюбным характером.При росте выше среднего однозначно удобнее шершня,разницы в динамике не заметил.

Стал обладателем Yamaha FZ6N 2005   Пока не ездил, жду сезона. А так мот понравился. Был выбор за теже деньги с GSR600, но победила Ямаха  

DexterUA, ПОЗДРАВЛЯЮ! Шикарный нео-классик и как турист очень хорош.
Оставишь в черном цвете или перекрасишь в красный?
http://p1.bikepics.com/2011%5C05%5C27%5Cbikepics-2214667-full.jpg

Mike_1 пишет:DexterUA, ПОЗДРАВЛЯЮ! Шикарный нео-классик и как турист очень хорош.
Оставишь в черном цвете или перекрасишь в красный?
http://p1.bikepics.com/2011%5C05%5C27%5Cbikepics-2214667-full.jpg

Дякую! Оставлю заводской цвет.
Хочу чуть мот прокачать   Защитные дуги, рамки для кофров. Сигнализацию уже купил, осталось поставить. А так пока всё.
Почти все сбережения мои ушли  , так что будет и этого достаточно  

DexterUA принимай поздравления!мот красава!

benzilin4ik007 пишет:DexterUA принимай поздравления!мот красава!

Спасибо!   

Ждем реальные фото красавца и мини отчет   

Mike_1 пишет:Ждем реальные фото красавца и мини отчет   

Это реальные пока фото) отчёт по весне будет

Ветровик надо, ибо больше 120 ехать не комфортно, просто сопротивляешься с ветром, в итоге руки отпадут, и удовольствия от езды нет.
А еще натяжители смотрите, у знакомого мот 2008 года, пробег 15000км, а уже в двигателем шарабанит добротно.
А так по сути хорошие моты, но увы... по дороге ездить скучно   да и мотоцикл жалко трепать нашими дорогами.
Свою есве изза этого и продал, надо что то более выносливое, тур ендуро к примеру  
хороший был мотоцикл..

Да, ветровик штука очень нужная, когда ездил на Зонге - не особо задумывался, сейчас, когда скорость по трассе 100+ очень благодарен предыдущему хозяину, который поставил ветровое стекло. Постоянное давление в грудь и на голову - очень неприятная штука. Особенно мне понравился эффект когда я снял экшн-камеру со шлема, к которой привык уже. Такое ощущение что шлем стал легче раза в два)

DexterUA пишет:Стал обладателем Yamaha FZ6N 2005 ...

DexterUA! Приймай вітаннячка! Гарна конячка. Хай Вам щастить. По-весні чекаємо звіт...  

Andriy_Nik пишет:
DexterUA! Приймай вітаннячка! Гарна конячка. Хай Вам щастить. По-весні чекаємо звіт...  

Спасибо.
А на счёт ветровика. Конечно да, лучше с ним на дальняках. Но дело привычки, я на своём хижере и 170км\ч ездил когда надо было не отставать от колоны, долго не поедешь, но то такое) У знакомых стриты по серьёзней есть пару FZ1, MT 01.. и не чё без ветрового стекла справляются   Но я думаю мне чуть проще будет, у меня он хоть какой то есть  

DexterUA-Принимай поздравления!О Фазере ничего плохого сказать не могу-я им ОЧЕНЬ доволен.Есть технические ньюансы-очень тяжело ставить ксенон,би-ксенон вообще бесполезно,очень уязвим вентилятор.Интересует подробнее-звони,расскажу.

Эдуард пишет:DexterUA-Принимай поздравления!О Фазере ничего плохого сказать не могу-я им ОЧЕНЬ доволен.Есть технические ньюансы-очень тяжело ставить ксенон,би-ксенон вообще бесполезно,очень уязвим вентилятор.Интересует подробнее-звони,расскажу.

Спасибо   Ок. Именно по этой моделе каких то серьёзных болячек я не нашёл в интернете.

Отпишу свои впечатления о данном мотоцикле. Пробег в этом сезоне уже 1800км. Были сделаны работы по замене всех абсолютно житкостей, фильтров. Дополнительно сделали ребята клетку(дуги) и поставил двухстороннюю сигнализацию. Ветровое стекло стояло изначально, повезло, но потом случайно спотыкнулся и ударил ветровиком в стол, капут ветровику. Поездил без него и понял - ветровик очень нужная вещь, особенно когда выезжаешь за город и скорость 170+. Посадка у мотоцикла удобная, радует клиренс, для человека низковатым ростом будет не удобно. Мой рост 178см нормально. Думаю человеку до 170см не подойдёт. Динамика и разгон радует 4с до 100км\ч. Рулиться мотоцикл превосходно. Очень тихий выхлоп, люди и машины часто не замечают, но и есть в этом плюс, на дальняк звук не будет резать уши. Стоимость выхлопа погромче 400$ и выше. Я на него забил  
Мотоцикл хорошо тянет с низов. Пару знакомых сравнивали его с GSR 600, вывод был такой: с низов ямаха веселей едет, передачи чётче, тормоза лучше(не в обиду сказано джиэсерводам   )
По расходу топлива:
ездил в Киев с другом, вес нагрузки 190-200кг скорость 100-120, иногда на обгонах до 180км\ч - 5,5л
с Киева ехал сам скорость 100-120 и местами 140-160 - 4,9л
город - 6,7л
скорость за 200 и весёлый старт со светофоров - 7-8л.
Сидушка как для водителя и пассажира удобная. Выделю ещё пару моментов, бак интересной формы, сумка на него плохо ложится, цеплял текстильные кофры, так рамки для них не нужны.
Из минусов выделю нет шкалы на маятнике когда цепь подтягиваешь. У меня модель 2005г там приборка ЖК тахометр, со следующих годов тахометр стал аналоговым.
Собственно подъитожу, хороший, не прихотливый стрит, так же подойдёт для дальнячьков. Может быть как вариант для первого мотоцикла, но это если не будете ручку крутить выше 6000 оборотов   Для города мощней мотоцикла не вижу смысла брать. Мотоциклом доволен, но всё равно хочется FZ1