Обкатка эндурика! Как быть лучше?

смотри здесь http://xado.ua/

motostrangers.ru/tech/obkatka-dvigatelya-eng/

еще один способ обкатки)

проехал 250 км с нуля. больше шестидесяти мот не особенно едет. начинаешь крутить ручку на пятой, резко взлетают обороты... пока жду улучшения...

MbJaws пишет:проехал 250 км с нуля. больше шестидесяти мот не особенно едет. начинаешь крутить ручку на пятой, резко взлетают обороты... пока жду улучшения...

Если на пятой резко взлетают обороты это говорит о том что буксует сципление,это не есть хорошо Да и больше 60 мот должен ехать легко...это после 80-90 ему уже тяжело разгонятся дальше а до 80км он должен разгонятся без напряга....

MbJaws пишет:проехал 250 км с нуля. больше шестидесяти мот не особенно едет. начинаешь крутить ручку на пятой, резко взлетают обороты... пока жду улучшения...

свой мот обкатал за 4 дня. 2 дня по городу до 300км со скоростью примерно 70км/ч накрутил, после сменил масло и поехал на 700км расстояние в 2 стороны скорость около 90км/ч. приехал всё норм. сменил масло и теперь газу до отказа матаюсь тож без проблем. пробег на данный момент 4.5тыщи. а то что обороты взлетают после 60км/ч реально попусти тросс сцепления видимо он перетянут немного

так я не понял - более густое масло залить или сцепление проверить??? и еще - я в этом нихр. не понимаю!

MbJaws пишет:так я не понял - более густое масло залить или сцепление проверить??? и еще - я в этом нихр. не понимаю!

отпусти тросс сцепления до появления на ручке холостого хода примерно в пол милиметра. а масло можно залить вязкостью 20w50 или 10w50 при такой вязкости мотор тем более на обкатке не так грется будет да и работать будет по тише и по приятнее.

да только пару дней назад сменил масло... не менять же опять... я как раз залил 10w60... мне такое рекомендовали...

Звук работы мотора абсолютно ничего не говорит о качестве масла, всего лишь о его вязкости, не более

Dragon пишет:Звук работы мотора абсолютно ничего не говорит о качестве масла, всего лишь о его вязкости, не более

а ты понимаешь в моторах и сцеплении?... ты кажется где-то недалеко от оболони, как-нибудь подскочу, может посмотришь?

MbJaws пишет:да только пару дней назад сменил масло... не менять же опять... я как раз залил 10w60... мне такое рекомендовали...

масло норм залил, посоветовали правельно. теперь отпускай тросик сцепления и будет тебе счастье.

baiker пишет:
масло норм залил, посоветовали правельно. теперь отпускай тросик сцепления и будет тебе счастье.

это можно самому сделать? и что крутить?

MbJaws пишет:

это можно самому сделать? и что крутить?

посмори или на ручке или там где тросс к мотору подходит должен быть натяжной винт, через него тросс и проходит. его нужно вкрутить чтоб длинна оболочки троса уменьшилась, при этом попустится сама натяжка троса, на ручке должен появится мизерный свободный ход.

вчера наглядно изучил правило, гласящее, что в повороте нельзя тормозить передним тормозом теория - это конечно хорошо, но когда под тобой "ламается" вилка, такое уже не забудешь...

нифига себе!
какая скорость была? угол поворота? да и вообще, давай подробности, может избавишь кого-то другого от лишнего ДТП.

да никаких особых подробностей! у меня недалеко от дома озеро есть. у него крутые берега. решил я немного повыделываться - выехать по крутому склону вверх. в общем вылетаю, а там люди! я давай поворачивать и тормозить. в общем, мотоцикл сложился и лег... скорость почти никакая была...

сожалею. это обидно.
а фото можешь сделать? что именно там сломалось? может есть варианты усиления слабого места.

да ничего не сломалось! я же в кавычки взял...

ребята, извините, если ввел в заблуждение... ничего не сломалось, просто лег... поднял, завел и дальше поехал...

На грунте нужно работать только задним тормозом и газом. На асфальте допускается использование переднего тормоза в повороте при сбросе газа.

Mike_1 пишет:На грунте нужно работать только задним тормозом и газом....

Извени, но ты не прав .
Многие кроссмены заменяют стоковый ПЕРЕДНИЙ диск, на тюнинговый увеличенного диаматра, для поднятия эффективности передних тормозов .

Пользование тормозами на грунте дает то же что и на асфальте, просто предъявляет больше требований к правильности действий. Сам пробовал ))

мы же не многие кроссмены... рекомендация предназначалась например, мне...

Я пользуюсь везде передним тормозом - задний барабан не информативен и архаичен.
Правильно было сказанно что нужно в меру это делать

MbJaws пишет:мы же не многие кроссмены... рекомендация предназначалась например, мне...

Рекомендация предназначенная тебе : если хочешь научиться быстро останавливаться на грунте, научись пользоваться передним тормозом .

Боятся переднего тормоза на грунте - чисто асфальтовая привычка. Она у многих есть, у меня тоже была. А потом я прочел книгу но внедорожному вождению, написаную профессиональным кроссменом (не для кроссменов, а для чайников), попробовал и оказалось что это безопаснее и намного эфективнее чем я думал.
Вобщем, потеплеет, надо будет с тобой по грунту покататься

Dragon пишет:Пользование тормозами на грунте дает то же что и на асфальте, просто предъявляет больше требований к правильности действий. Сам пробовал ))

То что я выделил - это ключевые слова Для обычных покатух по грунту используется ЗАДНИЙ тормоз. Я выезжал в Триполье и на Десну. Тренировал блокировку переднего колеса, торможение передним, на мокрой траве, сухом песке, хвойных колючках.
Драгон, согласен, передний можно использовать... но тут много разных НО, грунт должен быть твердый, правильная внедорожная резина, иметь представление о трассе... и владеть спортивными навыками пилотирования мотоцикла.
Для обычных покатушек по принципу "еду куда глаза глядят" нужно использовать задний тормоз и газ. У MbJaws еще очень маленький пробег, поэтому я считаю уместно рекомендовать использование заднего тормоза. Это исключит неуместные падения. В последствии, при повышении мастерства и желании самого MbJaws, можно включать спортивные элементы.

А потом я прочел книгу но внедорожному вождению, написаную профессиональным кроссменом (не для кроссменов, а для чайников), попробовал и оказалось что это безопаснее и намного эфективнее чем я думал.

Книгу (название и автор) или ссылку на нее жду в этой ветке!

Dragon пишет:
надо будет с тобой по грунту покататься

ты мне уже пол года обещаешь

Mike_1
Передний тормоз на грунте, это не спортивный элемент. Пользоватися им можно всегда. Единственно осторожно на спусках, особенно на твердом укатаном грунте.

Торможение только задним (не важно, диск или барабан) на грунте малоэфективно, и используется скорее для входа в повороты, чем для остановки мотоцикла. На грунте колеса, особенно заднее, легко блокируются, а с заблокированным задним колесом, мот еще долго будет скользить вперед, и не думая останавливаться, к тому же это может вызвать падение. Переднее колесо на грунте всегда более стабильно, ввиду отсутствия тяги на нем, и более узкой резины. По этому, даже если заблокированное заднее "отправилось гулять", передком вы всегда сможете быстро остановить мотоцикл, и даже если при этом не удержите равновесие, то скорость будет уже нулевая.
Главное, что бы вам не пришла в голову феерическая мысль, тормозить передним в поворотах с наклоном . А если таковая прийдет, после пары веселых падений вы будете гнать ее от себя подальше

И еще один совет на счет тормозов : задний тормоз используется на грунте только с включеным сцеплением, во избежание блокировки колеса
........................................................

Что-то не могу найти ссылку где книгу брал. Могу залить на форум, она в Word формате. Как и куда ??

Dragon пишет:Что-то не могу найти ссылку где книгу брал. Могу залить на форум, она в Word формате. Как и куда ??

не вот эта случайно?

Гарри Сэмикса "Техника мотокросса и вождение по бездорожью"

нашел случайно на другом форуме.

lisiy1986inh пишет:

не вот эта случайно?

Гарри Сэмикса "Техника мотокросса и вождение по бездорожью"

нашел случайно на другом форуме.

Очень может быть что она. У меня названия книги не сохранилось в ворде, только названия глав. Там еще много фоток черно белых должно быть, кстати на 90% фото двухтактные мотоциклы .

Ветку подчистил.

Ссылка на книгу Гарри Сэмикса Техника мотокросса и вождение по бездорожью
https://docs.google.com/open?id=0B-UrRgOdxOk0eHVYY2hMSlNSZWs
Ссылка открыта для всех.

Разошлите всем своим знакомым ссылку на этот пост http://www.zongua.org/t1210p30-topic#67800
Пусть наши одноклубники повышают своё мастерство.

Ребята подскажите:После покупки байка у Дерека наблюдалось такое:неровная работа мотора на холостых , и даже прогретым мотор глох при начале движения , или просто шли провалы во время выкручивания ручки газа , мотор якобы с его слов не обкатан и мол советовал продолжать обкатку ,что я удачно и подвигаю ,тут наступила первая смена масла и я все процедуры провел успешно с 700ми гр масла из картера вылилось еще и 40 граммов воды ,масло и свечу сменил.По совету розобрал вчера аккарб хотел прочистить и после продувки всех отверствий удачно его собрал , но совершенно не розбираюсь в его настройках .Может кто направит словом или дайте совет куда обратится ,чтобы провести плановый осмотри настройку .Спасибо!