Вопрос к владельцам Zongshen 250гс

добрый день

1)ребята, у кого из генератора выходят 5 контактов (3 фазы гены(желтые провода, колодочка), 2 из индуктивного датчика(колодочка)), а не 7 (3-ген 2-датчик 2- высоковольтная катушечка)?
2)для тех у кого все таки 5, знаете ли вы распиновку своего коммутатора?

задаю вопрос, так как есть схема только от Zongshen 250 гс с зажиганием CDI, т.е. с высоковольтной катушкой.
если есть схема от Zongshen 250 гс без нее, скинте плиз.

П.С. кто не знает как посмотреть, пишите, расскажу подробно
П.П.С. пожалуйста ребята, очень нужно (байк стоит в гараже, очень хочет наружу )

На круизерах вообще без высоковольтной катушки на генераторе...Только датчик...Один коммутатор от круизера.возможно подойдет с переделкой электропроводки.Схема в "Электрике круизира"...

100% подойдет, только вот имеется от 250ГС; просто он по разьему такой-же. осталось узнать на какой провод приходит +12 в. ну и остальные))

в моем (ЛЗХ200 и ранние 250ГС) 8 проводов

2-\+ датчика
2-\+ в. катушки
2 минуса
1 кат.зажигания
1 ключ\выключалка

в чеппере по схеме 2 коммутатора по 4 провода
1 + датчик
2 минус
3 +12 в через ключ и выключалку
4 кат.заж.

я думаю что в 250гс 2 провода датчика приходят на коммут. но х.з.,поэтому и прошу помощи, может кто знает)))

Владельци 250к, кому нетрудно, померяйте натяжитель цепи грм на своем байке, оч нужно. Интересует размер между отверстиями для болтов. Заранее благодарен.

Dimen на выходных буду в гараже, померяю натяжитель на своем Zongshen ЛЗХ, помоему они одинаковые с 250гс

Спасибо, жду.

ровно 4 см, я отписал те в другой ветке кстати

Привет ! Обясьните в топливном кранике где находиться подача где резерв чтобы знать как его крутить?

флажок вверх - резерв,
флажок вниз - норм. режим.
флажок в сторону - закрыто.