А на СуперФуру кредит дают дето?

По моим данным были Хондочки самых первых выпусков CB1 с веселым мотором 57лс при 11500об/мин. Одно время я пытался разобраться в моторах и годах выпуска, но это бесполезно. Очень много противоречивой информации.
Среди всех 400сс я бы отдал предпочтение V образному мотору.
Суть в крутящем моменте. Для примера возьмем два флагмана от Дукати и КТМ: KTM RC8 и DUCATI 1098. По пиковым параметрам КТМ, резвее Дукати, НО почти во всем диапазоне оборотов у Дукати крутящий момент больше КТМа!

Именно поэтому Дукати легко обходит КТМ на разгоне, на выходе из поворота.

Это так же применимо к нашим 400сс. Сядешь на Хонду и тут же на SV, сразу скажешь Хонда не едет. Все дело в крутящем моменте вэшных моторов. Поскольку мы не гоняем по треку с 10000- 11500 об/мин на мотоGP, нам нужен подрыв со старта, мощность при обгоне фуры.

Хе, я так и не понял о чем мы спорим, но скажу так главное насобирать нужную сумму, а там как говориться придя в салон, сами выбираем под себя, ведь ездить тебе, а не человеку с которым ты споришь

Опа, оказывается мы спорим
На самом деле - делимся полезной информацией, выбираем, думаем...

Вы Мусика не сбивайте своими пацанскими дрыштапетами ,это для детей . Эти мотыки повыпендриваться на 2 сезона перед девками, а потом пересесть на нормальный мот с потерей денег. Вы на них не ездили и не падали, а только читаете, всё вам мощности не хватает на выходе из поворотов, как будто у нас повороты моют, чтобы небыло песка. С SV уронили меня в прошлом году, колено до сих пор полностью не сгинается, а всё из-за дурацкой небрезиненой ручки, типа багажника. По нашим ямам SV и близко не стоит с Honda NT 650V Deauville, не говоря про штатные слайдера, обрезиненую, шикарную ручку и т.д. Не сбивайте солидного мужика! Солидному мужику - солидный мот!

солидная техниека, но только для дальней езды, не для города она, не для города, а вот для спокойной езды в городском движении, вдвоем, CB400SF Vtec I я считаю вполне и тем более, не забываем про ремонт, чем дороже аппарат тем больше на него надо и поэтому, давайте реально прикидывать выбирая то что мы можем прокормить, не забывая, о том что есче надо и самому что-то есть, и одевать, а не покупая ох..енные моты за последние деньги и потом ходить с них пыль протирать немогя выехать из-за того что зарплата ушла на еду и жилье, а на бензин и уход денег уже не осталось или как у кореша водворе видел, собираются тела, загружаются в жигуль, выезжают за угол в ларек, выходят, берут пиво и стоят типа блатные рядом с жужиком, пиво попили, назад во двор заехали. Авторитеты блин Так что считаю каждому следует брать технику по своим возможностям

mihoy, очень не внимательно читаешь. Я сам ЛИЧНО ездил на Дюавильке и сложилось очень хорошое впечатление от езды по нашим раздолбаным городам и нашими пришиблиными водителями. Очень удобно и за рулём и пассажиру, хорошая тяга, хорошо рулится с пассажиром(редкий случай) устойчив, заметен другим участникам движения. Ездил я и на SV650 и SV1000. На Бандите и на Фуре не ездил. Про ремонт. 2 горшка дешевле в ремонте, чем 4. Про кардан и говорить нечего. Ресурс туристический. Модель для европы. Обошлось это чудо 3500 уе с доками( про возможности).
Просто всё познаётся в сравнении. Так давайте делится только своими личными сравнениями, опытом, а не предположениями. Вот я на чём ездил, с тем и сравниваю.

Обошлось это чудо 3500 уе с доками ЭТО кому -то очень повезло

Автомото спасибо за громкие слова.Все вы мудро расуждаете.Есть множество хороших мотоциклов у которых неубиваемые моторы,хоршо рулятьься.убойный дизайн,что при виде мота любая девушка готова отдаться за то что бы проехаться нажопницей .Я не об этом.Вернее не совсем .На что я ставлю ударение это:нададежность всех узлов а главное мотора!Потом обслуживание.А именно возможность без проблемно купить запчасти,а главное без апетиа на цены.И вообще во время эксплуатэйшен я должен в него влюбиться сильнее чем в жену 17ть лет тому назад!!!И что б желания не возникало изменить ему с мысллью пересесть на другой мот.А все остальное ерунда для меня.Пока из всех мотоциклов на мой взгляд заслуживает внимания HONDA CB400SF VTEK.Это хорошо,что мы сравниваем разные моты.Большое всем спасибо.Я буду прислшиваться к любому вашему сравнению.

Эх musik, красиво чертяка пишешь . Но там в глубине души....., мужские гены шепчут: надо объездить эту красавицу .
Я про то, что не надо спешить, присмотрись на байкеров со стажем, на что они пересаживаются после владения множества мотоциклов. Как правило, нагонявшись, нападавшись или насмотревшись, они пересаживаются на туристы, спорттуристы, чёперы, туристические эндуро.
На этом форуме тоже постоянно обсуждаются вопросы, как поднять крейсерскую скорость по трассе, куда разместить багаж и т.д. и большинство вопросов по модернизации мота в конце концов сводится, но явно не говорится к тому, как из эндурика, спорта, чёпера сделать небольшого туриста. Чтобы спокойно ехать по трассе со скоростью 100-120 км/ч и преодолевать за день по 800км без ущерба для пятой точки. При этом почти нет явных жалоб на неудобства при движении по городу. Я думаю, что с моим наблюдением многие согласятся.
Конечно, если подвернулся выгодный вариант, то упускать его не стоит.
Главное не пороть гарячку. Раскажу свой пример. Купил я китайца один в один(тормоза только другие), снятая с производства, итальянская Cagiva River 500. Номер рамы у него интересный, только алюминевая табличка с цифрами. Кому не покажу эту табличку, все смеются . Один знакомый байкер после увиденного, сразу сделал вывод: - Теперь тебе надо заказать бездоковую Cagiva( есть такая возможность), перецепить табличку и ездить на итальянке. На мой вопрос: - Зачем? У него округлились глаза, начал думать и так и не ответил. Т.е. он не нашёл рационального ответа. Это к тому, что не надо собирать железо впрок, а решать проблемы по мере их возникновения, тем более если есть консерва. У меня на балконе уже 22 года лежат новые запчасти на Яву. Сейчас они стоят копейки, хотя они оригинальные и я их раздаю толковым пацанам, а в то время они мне гораздо дороже обошлись, ценой в пол Явы.

Автомото согласен.Что спорттурист это мот для всех случаев жизни.Только обслуживать этого туриста выливаеться в круглую суму.Был бы я с Боварии потдержал бы своего производителя и взял бы беху 1200кубовую не задумываясь.Кстати под твои доки ох можно апарат замутить.Жаль не продаеш их.А может?Короче что тут говорить.Каши еще нет а ложки же готовы а они хороши только к обеду.