Zongshen ZS125-32 125

Друзья, долго лазал по форумам, читал. присмотрел F5 но понял что деньжат у мя маловато. нарвался на Zongshen ZS125-32 125сс Стрит.
Я ХОЧУ ЭТОТ МОТ!!!!!!! скажите где его купить в одессе и желательно подешевле? обслуживание не интересует дальнейшее ибо буду гонять на нем по беларуси. что ну просто жизненно необходимо купить сразу (запцацки, ГСМ)?бо уверен с этими вещами у нас будут определенного рода проблемы.буду крайне признателен откликнувшимся

DedMaksim пишет:Друзья, долго лазал по форумам, читал...... нарвался на ZS125-32 125сс Стрит. Я ХОЧУ ЭТОТ МОТ!!!!!!! скажите где его купить в одессе и желательно подешевле? .......ну просто жизненно необходимо купить сразу (запцацки, ГСМ)? ....буду крайне признателен откликнувшимся

Уважаемый DedMaksim! По просторам украинского интернета объявлений о продаже новых Zongshen ZS125-32 Стрит за последние пол года не встречалось. Возможно я не там искал, но объявления о продажах попадались только на мотоциклы с пробегом. Новые 125-ки, в последнее время, активно продаються (или по-другому сказать - покупаються) двухцилиндровые. Из подобного рода ЗОНГШЕН-аппаратов, похожих на Zongshen ZS125-32 Стрит, видел однажды обявление на Zongshen ZS150-39 Стрит (на первый взгляд мне понравился). Может кто больше полезной информации выдаст.... А по запцацкам - Х.З. шо может понадобиться. Сам, как владелец такого аппарата даже сразу и не посоветую. Классический набор: - масло на пару-тройку смен (желательно такое, о котором на форуме уже все "копья сломаны"), маслянный фильтр (если двигатель 157YMI), смазку для цепи, возможно брэндовую свечу, лампочку в фару помощнее (45/40). Написал то, что сам покупал за год эксплуатации. Возможно кто-то ещё посоветует чё-нить в ином варианте. Успехов тебе DedMaksim!

спасибо за помощь. а про 125тку: на веломото вчера слил прайс, там он есть за 7485

DedMaksim пишет:спасибо за помощь. а про 125тку: на веломото вчера слил прайс, там он есть за 7485

Если это Zongshen ZS125-32 Стрит - то узнай с каким мотором. Встречаются Zongshen ZS125-32 с мотором 157YMI (четыре клапана на цилиндр+маслянный радиатор+дополнительный сменный маслянный фильтр (описываю свой мотор)) и Zongshen ZS125-32 с двигателем ZS156 FMI (внешний вид на фото http://www.zongua.org/forum-f14/tema-t287-580.htm#27282, а описание в ветке http://www.zongua.org/forum-f40/tema-t1018.htm). Между собой эти мотоциклы отличаються также и электрической схемой. Но это всё имеет смысл в том случае, если "манагер" сможет ответить и будет вариант с выбором мотоцикла с тем мотором, к которому есть интерес.

я не знаю который из двигателей лучше, поэтому нужно объяснить плюсы и минусы обоих и разжесь  во мне интерес к одному из них ))))

DedMaksim пишет:я не знаю который из двигателей лучше, поэтому нужно объяснить плюсы и минусы обоих и разжесь во мне интерес к одному из них ))))

А выбор есть???

ну ты сам пишешь что бывают на разных двигах, знач есть ))

Раньше были. Но есть ли сейчас, надо узнать у "манагера"

LIK пишет:Раньше были. Но есть ли сейчас, надо узнать у "манагера"

Andriy_Nik пишет:Уважаемый DedMaksim! По просторам украинского
интернета объявлений о продаже новых ZS125-32 Стрит за последние пол
года не встречалось. Возможно я не там искал!

Это я написал несколько ранее. Что есть в продаже на сегодняшний день - может ответить только продавец (и то, если знает толк в своём товаре). Попробуй это выясни DedMaksim.

надеюсь лично это узнать в субботу 

Привіт друзі, хтось міняв підшипник у колесо, яка там може бути заміна на наш аналог???

Надо писать какое колесо...Их ведь два...Или на ваших мопедках,колеса взаимозаменяемые стоят?

komisar пишет:Надо писать какое колесо...Их ведь два...Или на ваших мопедках,колеса взаимозаменяемые стоят?

точно не скажу але б поміняв би на обох усі

Колеса разные. Аферист менял но он уже продал мот. Выход простой, брать образец и на рынок. Сейчас не СССР, подшипники не в дефиците!

Шото молчит уважаемый DedMaksim. Видимо есть два варианта:
1 - "не сложилось";
2 - "осваивает и не до этого".
Возможно что-нить напишет........

щас сам за таким мотиком гоняюсь)) в прайсах присутствует, на складах нету. есть только в харькове с прошлого сезона но цена поболее чем в прайсах почти на штуку грн. Вроде нашел один на выставке, с прошлого года там стоит. эт ниче если мот простоял тупо без эксплуатации целый год? чем чревато?

sodom пишет:щас сам за таким мотиком гоняюсь)) в прайсах присутствует, на складах нету. есть только в харькове с прошлого сезона но цена поболее чем в прайсах почти на штуку грн. Вроде нашел один на выставке, с прошлого года там стоит. эт ниче если мот простоял тупо без эксплуатации целый год? чем чревато?

Вітаємо тебе шановний! І ти всіх привітай наступним разом. Для заліза мотоцикла це не страшно. А для китайських гумових деталей, що працюють з бензином, можливі нюанси. На моєму вся гума з паливної системи потріскалась. Треба дивитись. Попроси що-би залили в бак бензину і перекрий паливний кран (той що на баку). Бензинову трубку з карбюратора зніми і глянь - чи не біжить бензин. Як все добре - значить норма, можна брати. А ні - то кран купити новий - 45грн. Розібрати карбюратор і замінити ущільнюючу прокладку сідла клапана (1 грн.+робота розібрати-зібрати). Повітряний патрубок, що від воздухана на карбюратор, має бути цілий. От і вся азбука.

не буде шансів до покупки подивитися до деталей, його або привозять або ні, єдине ще можу ціну зторгувати. якщо то все що ти назвав це не страшно і не дорого)))

sodom пишет:не буде шансів до покупки подивитися до деталей, його або привозять або ні, єдине ще можу ціну зторгувати. якщо то все що ти назвав це не страшно і не дорого)))

Ця інформація для того, аби ти знав з чим можливо стикнутися. Як він новий, то більше там і питань не має бути. Єдине питання - зверни увагу на документи. Як він стояв в салоні - то затримки з документами не має бути. Тоб-то всі папери зразу на руки.

Andriy_Nik пишет:
Ця інформація для того, аби ти знав з чим можливо стикнутися. Як він новий, то більше там і питань не має бути. Єдине питання - зверни увагу на документи. Як він стояв в салоні - то затримки з документами не має бути. Тоб-то всі папери зразу на руки.

Дякую за інформацію. Надіюсь що першим часом питань по ремонту і документам і не повинно виникнути, гроші вже за нього заплочені, тепер просто чекаю на мот)))))))))))))

sodom пишет:щас сам за таким мотиком гоняюсь)) в прайсах присутствует, на складах нету. есть только в харькове с прошлого сезона но цена поболее чем в прайсах почти на штуку грн. Вроде нашел один на выставке, с прошлого года там стоит. эт ниче если мот простоял тупо без эксплуатации целый год? чем чревато?

Если акум был залит то скорей всего умер без подзарядки, масло желательно сменить, у бензина тоже есть свойство отстаиватся, тоесть всякая гадость на дно оседает, поэтому желательно свежего залить, если нет топливного фильтра-поставь сразу. Проверь всю светотехнику, заметь что на Zongshen ZS125-32 на заглушенном движке свет не работает.

Dimen пишет:Если акум был залит то скорей всего умер без подзарядки, масло желательно сменить, у бензина тоже есть свойство отстаиватся, тоесть всякая гадость на дно оседает, поэтому желательно свежего залить, если нет топливного фильтра-поставь сразу. Проверь всю светотехнику, заметь что на ZS125-32 на заглушеном движке свет неработает.

правду пишешь(( аккум наверна умер, но я потребую тогда замену на новый или денежную компенсацию (кто там акум в салоне заряжает если мот год стоит?? или в салоне может акум не устанавливают на мот? а только при непосредственной продаже? кто знает точно?) масло даже на первые 300 км не оставлять а сразу менять или все таки до первой замены хватит или лучше не рисковать? просто что ему маслу то стало если его не крутили в двиге? ну а бензин шо там есть наверна лучче слить, чтобы эта куча мусора не попала сразу в карб, тока домой нада как то доехать)))

ура!!!! нашелся зонг Zongshen zs125-32, еще в коробке, цвет серебристый, прошлого сезона года выпуска, новых просто нет. Если будет без проволочек то завтра вышлют, через два дня будет у меня))) будет на одного зонговода больше!!!!! когда получу мот отпишусь желающим где взял (не веломото), там еще один остался красного цвета и больше нима и не знают когда будет.

sodom пишет:ура!!!! нашелся зонг zs125-32, еще в коробке, цвет серебристый, прошлого сезона года выпуска..... там еще один остался красного цвета и больше нима и не знают когда будет.

А модификация, маслянный радиатор есть, или нет ???

Andriy_Nik пишет:

sodom пишет:ура!!!! нашелся зонг zs125-32, еще в коробке, цвет серебристый, прошлого сезона года выпуска..... там еще один остался красного цвета и больше нима и не знают когда будет.

А модификация, маслянный радиатор есть, или нет ???

я так думаю что есть) но эт не факт(( факт будет когда будет уже в наличии на руках.... я же не могу в одессу поехать посмотреть есть или нету, тока по телефону.....
а часто встречаются модели зонгшена 125-32 без масляного радиатора?

sodom пишет:
а часто встречаются модели зонгшена 125-32 без масляного радиатора?

ну, часто не часто а 50-на-50... такчто ждемс твоего рассказа с фотками.

sodom пишет:
а часто встречаются модели зонгшена 125-32 без масляного радиатора?

Ну не знаю как 50 на 50, но на форуме Zongshen 125-32 без масляного радиатора помоему только у меня!!!

Mark пишет:

sodom пишет:
а часто встречаются модели зонгшена 125-32 без масляного радиатора?

ну, часто не часто а 50-на-50... такчто ждемс твоего рассказа с фотками.

Здається мені, що з радіатором більш раннього випуску, а без радіатора - ті що випущені пізніше. Але можливо я і помиляюсь.

Думаю ребята продавать может кого заинтересует, в хорошем состоянии, только передняя панелька пластмассовая где стоит фара побитая, стоит сейчас фара вроде от явы!!! 

Ребят а не вкурсе продают эти радиаторы отдельно??? Если цена приемлема я бы купил!!!?