Мото масло (моторное). Обсуждения, рекомендации, отзывы

Andriy_Nik пишет:

Slayder_ пишет:Я міняв масло через 500 км, 1000 км, 2000 км, 3000 км, 5000 км - дивився на колір і запах при заміні так от оптимальний варіант 3000 км при 2000 ще світле можна їздить, а при 5000 км вже чорнюче і запах горілого. Тому 3000-3500 км думаю нормально.

А на якому маслі (тоб-то - що за масло і якого виробника)? І ще питання - коли робів заміну масла фільтр масляний міняв, чи просто його промивав? (Можливо це питання для іншої гілки?)

Действительно, вопрос не из этой темы. (У Слайдера, другой байк, масло Ликви Моли)

Извиняюсь зарание, но если уж пошёл офтоп по маслам я ещё выскажусь.
Заменять масло чаще чем через 3-4 тысячи нет большого смысла, ну разве что в случае если двигатель работает в специфических условиях или предельных нагрузках. Если заглянуть хорошенько в спецификации и почитать про присадки, то там можно обнаружить кроме моющих, которые действуют гдето первые 2тысячи, так и востанавливающие(или както так), которые действуют после 2х тысяч... хотя это сильно общий случай и следует курить спеки по конкретному бренду и типу масла... так что както вот так...

Да это разве что на консерве менять раз в 3 тыщи, а на дрыцыле где моторчик приходиться крутить до 8000 оборотов масло изнашивается за 1000 км полностю.

Кстати, судя по легкому запаху горелого масла некоторый угар действительно есть. Поэтому наверное и впрямь имеет смысл иногда доливать. У меня еще есть мопед DD50E, там такого эффекта не наблюдается.

На зонге это видимо конструктивная особенность.

Ты но дай ему про...здона хорошего, возможно маслосьемное кольцо залегло.
Както делал новую 125ку, стояла год. Залит был говняный бензин, так как в карбах все покрыто было какимто клеем в уровень топлива. Мот(новый!!!) дымил писец. Но потом поездив немного он перестал коптеть вообще. Думается мне, что этот клей отклался и на кольцах - они стали подклинивать - отсюда и угар масла. После того как мот начал эксплуатироваться, все хорошо прогрелось, повыгорало, повымывалось, и все стало гуд.

Шо лучше купить для зонга из расчёта замены раз на 1000 км: Castrol 5W-60 - 120 грн/л или ELF 10W-60 - 80 грн/л?

ельф бери за 2 роки з економиш на цілу поршневу

Endurist пишет:Шо лучше купить для зонга из расчёта замены раз на 1000 км: Castrol 5W-60 - 120 грн/л или ELF 10W-60 - 80 грн/л?

Я ездил на Ельфе 10*60, мое сцепление не очень было довольно...

Современный Эльф делается в Турции. К сожалению очень не качественно. Эльф официальное Реношное масло. В авто отрабатывает хорошо.

На моей канистрочке было написано что его делает Франция!

Ну Кастрол полюбому круче и дороже Эльфа но не знаю подойдёт ли по индексам вязкости, всетаки китайцы рекомендуют лить 15В-40 а не 5В-60. Хотя если масло качественное то наверно должно быть нормально.

Добрый вечер всем! Поменял себе масло на Ликви Молли 10W40. Все вродь бы ничего, и работает ровно, тихо и устойчиво, но блин каждое утро залипшее сцепление - для меня это кажется слишком!!! Пробег всего 530км. Наверное буду менять масличко на чето другое, хотя этого еще целых 4 литры!!! Чего посоветуете???

лучше всёравно не найдёшь ничо. хотя мотуль попробуй, он жыдкий текучий. вроде токо на спортах себя плохо зарекомендовал. ещо есть палёный репсол , можешь и его попробывать!

Да не, паленый как-то не хочется! Я почему и брал сразу 5 литров Ликви Молли, так как посоветовали, что хорошее - а тут такая лажа с ним вышла... Ничего, буду выкатывать его, тем более обкатка щаз, частые замены масла - соответственно расход больше масла, а там потеплеет еще может все и наладится!!!

а где масло брал? может палёное взял?
на ендурах катали ребята на ликви и норм. вон ЖИП и на етот сезон сново его берёт.

Масло брал в Одессе, сразу когда купил мот. Паленое быть не должно, брал в нормальном магазине вродь бы ( Серега Верховодов показал). Там же брал и смазку для цепи, и для воздушника пропитку - пока нареканий нет.

Хочу на лето взять, еще незнаю какое, масло по вязкости где-то 20W50! Что скажете? Стоит или нет?

та хз, книжка пишет полусинтетику 10в 40. поездь пока посотри. мож притрёться.

Iskander пишет:Добрый вечер всем! Поменял себе масло на Ликви Молли 10W40. Все вродь бы ничего, и работает ровно, тихо и устойчиво, но блин каждое утро залипшее сцепление - для меня это кажется слишком!!! Пробег всего 530км. Наверное буду менять масличко на чето другое, хотя этого еще целых 4 литры!!! Чего посоветуете???

А ТИ спробуй відрегулювати зщеплення!!! Які признаки того, що воно буксує???

Timer пишет:та хз, книжка пишет полусинтетику 10в 40. поездь пока посотри. мож притрёться.

Да вот и я так думаю, пока покатаюсь как есть.

А ТИ спробуй відрегулювати зщеплення!!! Які признаки того, що воно буксує???[/quote]
Не, регулировка тут ни при чем, не поможет. Сцепление именно залипает. Признаки: завожу на нейтрали, все хорошо, прогрел, вмыкаю 1ю - резкий рывок и глохну. На заглушенном моте выжымаю сцепление на 1ой передаче и тяну волоком, пока не покатится накатом! Думаю, написал доходчиво?

масло в двигуні зимувало??? Чи залив свіженьке?

Iskander пишет:Не, регулировка тут ни при чем, не поможет. Сцепление именно залипает. Признаки: завожу на нейтрали, все хорошо, прогрел, вмыкаю 1ю - резкий рывок и глохну. На заглушенном моте выжымаю сцепление на 1ой передаче и тяну волоком, пока не покатится накатом! Думаю, написал доходчиво?

Проблема серйозна але не думаю, що це із за масла, покатайся заміни масло і отпишишся.

Не, регулировка тут ни при чем, не поможет. Сцепление именно залипает. Признаки: завожу на нейтрали, все хорошо, прогрел, вмыкаю 1ю - резкий рывок и глохну. На заглушенном моте выжымаю сцепление на 1ой передаче и тяну волоком, пока не покатится накатом! Думаю, написал доходчиво?[/quote]


вот перечитай ету страничку, начинай с 5го поста по ссілке, буквально вчера обьяснял причину. признаки такие же как и у тебя. http://www.zongua.org/forum-f5/tema-t553-80.htm

Масло сменил на свежее конечно, я не люблю издеваться над техникой ! Масло уже темноватое, так что скоро замена - 100-150км и баста! Отпишусь обязательно!

кстати тоже сразу после замены масла.

Выходит, что так

Timer пишет:та хз, книжка пишет полусинтетику 10в 40. поездь пока посотри. мож притрёться.

По мануалу для эндуро масло 15W30.
Рывки и залипания у меня были на Мотюле. Сменил на Хадо и все Ок.
На Ликви Моли не залипает. Но к 2000км пробега страшно на него смотреть, черное как смола. Летом, на прогретом байке масло как вода, после тянучки или пробки ощущается потеря мощности. Еще раз подчеркну, что все это после 1000км пробега на одном и том же масле.
В этом сезоне куплю оригинальный Репсол.

Интересный сайт про масла: http://avtomaslo.info/

Evshig пишет:Интересный сайт про масла: http://avtomaslo.info/

Сайтик прочитаю, но доверять ресурсу где кто попало может публиковать любую информацию не стоит http://avtomaslo.info/materialyi-na-glavnoy/kontaktyi.html