Второе рождение Zongshen LZX200

Вобщем назиму загнал мот на кухню и началось!



Во первых все помыть

Проставки в вилку 45мм
Новое масло 10в
Переднее колесо алюминивое 21 со злой резиной
Заднее колесо алюминивое 18 со злой резиной
Корачивание заднего крыла
Перемещение стопа
Перемещение номерной таблички
Светодиодная подсветка заднего колеса и движка
Сигнализация
Пружины в сцепление
Распил крышки звезд
Передние звезды 14 И 15
Задне звезды 46 и 52
Бак от ямахи литров 20
Фара мт/иж (точно не помню)
Обтекатель
Другая форма седла
Багажник иж
Ремни для вытягивания
Велокомп
Навигатор
Прикуриватель
Глушитель
Облегчение фильтра
Выставка зазоров клапанов
Облегчение по максимуму

В конце покрасить и собрать

Вобщем работы еще много, на фотках много просто приложено просто и не доделано до конца, выложу все подробно каждый пункт так как без проблем не меняется ничего с каждым пунктом пришлось повозиться

заднее колесо не переспицованное с явы))) стало нормально? диаметр оси подошёл? как соосность звёзд?

заднее cz, диаметр подходит- 15 мм, но чтобы цепь и колесо были правильно "осьности" нужны втулки

а втулку на звезде резьбовую обрезал или вместо неё чтото втулил?

Круто вышло - с баком очень хорошо выглядит, и воздуховоды полезны будут.
Вот только обтекатель как-то не в тему.
Громадный и на тюненх для Ижа похож..

от чего спицы на переднем колесе использовал? какой длины? можно подробюно рисунок? хочу сам попробовать заспицевать.

обтекатель - заменить или убрать....

Колесо на 21 целое, родное расспицевал и заспицевал обратно

У мота будет несколько ипостасей: денег на 3 мота, потому надо выкручиваться: 60% город, 30% офроад на выходных, 10% дальняки.
Дальняк- большой бак, обтекатель, весь пластик, багажник, кофры (на них мот стоит) колеса 18+18, звезды 15-46
Город- родной бак, без обтекателяя, родные колеса 15+18, звезды 14-46
Грязь- родной бак, только задний пластик, колеса 18(19)+21, звезды 14-52

Перекинуть колеса в сборе - 10 минут, бак и обтекатель еще 10.

Есть еще один вариант чисто по приколу колеса 16+18. На 16 заднем колесе низкая резина, и наружный радиус еще меньше чем на 15, плюс звезды 14-52, тяга просто паровозная, разгон взрывной, максималка наверное 60-80 : ) чисто по приколу для трека наверное покозлить там...

По поводу обтекателя, он прислонен поэтому угол на фотке не правильный, при правильном угле, на моте с большим баком и кофрами смотрится вполне гармонично и должен лучше защищать от ветра и воды проподку и прокладку при дальняке. Но для города и офроада он не нужен и хочу сбацать бугель-защитную дугу типо как на джебеле.

Begmas пишет:заднее cz, диаметр подходит- 15 мм, но чтобы цепь и колесо были правильно "осьности" нужны втулки

А есть фото сзади с этим колесом?

привет. я так понял у тебя мот дома стоит. померяй заднюю звезду родную (посадочное отверстие и расстояние по центрам между крепёжными болтами) и переднюю звезду посадочное гнездо . просто очень нужно а доступа к моту из за морозов щас нету.

baiker пишет:привет. я так понял у тебя мот дома стоит. померяй заднюю звезду родную (посадочное отверстие и расстояние по центрам между крепёжными болтами) и переднюю звезду посадочное гнездо . просто очень нужно а доступа к моту из за морозов щас нету.

Привет! Поищи, тут выкладывали размеры... вот переднюю нашёл.. http://www.jtsprockets.com/fileadmin/code/images/large/jtf1559.jpg

да передняя такая, брал звезду от восхода или чегото такого там правла не 18.5.22 а 18.5.20, пришлось попилять : )
Задняя вроде бы http://www.jtsprockets.com/catalogue/sprocket/JTR809-46
Но у меня все равно колеса с явы - там выбор звезд 46 и 52

просто интересно подойдёт ли такое http://www.zongua.org/t2354-topic

Бак на мотке купил?

бак да
по поводу тех звезд, хз, переднюю звездочку наверно пилять придется у лзх вал потолще вроде, задняя возможно рассверливать отверстия, и 38 зубов, ну эээ разгон будет ваще никакой, ну звенья цепи пощитай чтоб хватило.

Итак работы идут еще немного фоток
Подробнее про заднее колесо: ступица ява, обод алюм чизы 18 (вот бы и на 19 найти), звезды явовские на 46 и 52 зуба, тормозной барабан с дорожной чизы ставится без доработок, явовский надо дорабатывать под реактивную тягу. Все под 15 мм как наша задняя ось. центровал звезду и колесо родной втулкой и шайбами на внутренний 15 мм диаметр. Резина пока несильно злая митас е07 130/80-18





До номера у меня и 15 колесо доставало а 18 и подавно, поэтому спрятал под крыло, заднее крыло пока не отломалось снял, его крепление загнул в низ и прикрутил стоп родной- как раз отлично спрятался под хвост, колесо достать не должно (разве что 19 с высокой резиной). Заодно пустил диодную подсветку.



еще подсветил двигатель и в фару синий габарит



Саму фару вынес немного вверх вперед чтоб крыло не закрывало свет, приборку убрал, будет велокомп и навигатор.



бак прихлось чуть поднять и сдвинуть назад- на родые места не садился, как буду разбирать для покраски отфоткаю.
Осталось найти глушитель полегче, зеркала складывающиеся и покрасить. Пробовал красить на балконе но при минус 25 краска замерзает в полете .

хотел спросить ещё. тормозной передний шланг родной? ведь я так понял вставка в вилку стоит 45мм. у меня 30мм. и шланг в натяжку ваще((( а у тебя ещё и запас есть.

я его по другому пустил слегка- там где приборка была, провода сократил, плюс рычаг по рулю на см еще сдвинул, при разжатой вилке шланг не натянут, но буду менять и шланг например на драконовский армированный, еще менее натянут будет

думаю за номерной знак будут проблемы с гаишниками, ведь даже за грязный номер штрафуют, а тут под колесом его и так не видно а за грязь я вообще молчу.

ему там самое место

не поверите, только сегодня отвалился! сотни мотов так ездят

Продолжим
Родной тяжеленный глушитель, давно хотел поменять, вот нашел на что- самодельный глушак от какого-то кросача, весит совсем мало, вероятно внутри пустой.

сравнение с родным

родной глушак в будущем продавать не будешь?

Красивая труба...но загнутый пыптык ее немного портит...

Так это спецально чтоб не плавил поворотники на многих так

Поскольку фара ижевская достаточно тяжелая- она будет стоять в городе и на дальняках, а для леса- максимальное облегчение!
Супер бюджетный щиток- к тому же из гнущегося пластика стоит 10 грн
и 2 фары DLAA LA992W ценой 55 грн за пару- одну на ближний, одну на дальний настроенные.
Все это добро вообще почти невесомое.

а что у тебя за днище такое, что ты его на пузо ставишь? доделывал что-то или родной пластик не страдает от этого?

Супер бюджетный щиток- к тому же из гнущегося пластика стоит 10 грн
Это шо совок уборщицы?

Пластик защиты движка снимаю перед тем как на пузо ставить : )
По большому счету тот пластик не особо и защитит картер от реально крупных и острых камней, это полумера, настоящая защита должна быть например дюралевая.
И да щиток это совочек- ручку покрасить в черный, сам в желый и номер выкрасить на нем осталось : )

Рома, когда соберешь заднее колесо - взвесить его сможешь без покрышки? Хорошо бы еще и переднее взвесить вместе с тормозным диском.

Рома? щито?
Переднее однозначно легче- алюм обод, узкая легкая резина.
Заднее тоже будет полегче но наверное не намного, обод хоть и алюм, но больше, спицы длиннее, резина Е07 не сильно легкая, для леса наверное куплю облегченную кенду к771 110/100-18

Так морда намного лучше стала!
Не подскажешь где такие туманки купить?
Думаю себе подобное сделать, а в них ксенон поставить.

на автобазарах такое бывает, мне очень понравились польские Wesem - ближний широкий, дальний сфокусированый пучком. Только продавцы не хотят разукомплектовывать....Надо с кем то кооперироваться и брать 2 комплекта
http://shop.wesem.com/ru/4/6597/Dopolnitielnyie_fary_dlia_avtomobiliej_kruglyie_tipa_HM4#14095